🛫 航空・船舶

2005年の日本航空の矢田亜希子さんが、日本航空のスチュワーデスの制服を、着ていますか。

内緒

2017年10月〜11月発券分の国際線「燃油サーチャージ」は現行と同額

そうか

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JR東日本、JALと共同で東北〜九州間の相互送客への取組みに着手

JR東日本と日本航空(JAL)は27日、東北エリアへの送客推進を目的に、九州エリアとの相互送客の取組みを行うと発表した。東北観光推進機構や九州観光推進機構など協力の下、鉄道と航空を盛り込んだ旅行商品を各旅行会社で販売する。

FDAコードシェア便利用で100万Pontaポイント山分け 1月9日から

姿消すJALグループ最小ジェット機CRJ200　じゃじゃ馬、軍用機エンジン…関係者は語る

乗りものニュース-7時間前

成田空港で果物“直販”　大粒イチゴに「ワオ！」　日本航空と農業法人タッグ

そうか

日航社長交代　経営再建の“カリスマ”退任　成長軌道へ、正念場

1/25(木) 9:03配信

産経新聞
日航社長交代　経営再建の“カリスマ”退任　成長軌道へ、正念場

会見後握手する左から、植木義晴氏（日本航空代表取締役社長）と次期社長就任予定の赤坂祐二氏（日本航空常務執行役員整備本部長）＝２４日午後、東京都品川区（宮川浩和撮影）（写真：産経新聞）

　日本航空の植木義晴社長が２４日、退任を発表した。経営破綻後のかじ取りを任されて６年。パイロット出身ならではの決断力で“乱気流”からの立て直しを果たした。業績好調の中でバトンを引き継ぐ日航だが、航空業界をとりまく競争環境は厳しさを増しており、今後も成長軌道を描けるかの正念場を迎えている。

　「１つ問題を解決したら２つの課題が降ってくる、そんな６年間だった」。植木氏は２４日の会見で、激動の任期をこう総括した。

　日航は平成２２年、世界的な金融危機を引き金に約２兆３２００億円の負債を抱えて経営破綻した。植木氏は２４年２月の就任から約半年で再上場を実現。部門別採算の徹底や予約システムの刷新などの再建策を断行し、日航はいまや営業利益率１４・３％、自己資本比率５７・３％という高収益体質を誇る。

　経営再建の過程で実施された約３５００億円の公的支援に伴い、国土交通省から「競争環境の是正」を名目とした新規路線開設や新規投資の事実上の制限を受けてきたが、昨年４月に解禁された。今年度は羽田−ニューヨーク便や成田−メルボルン便など新規路線の開設で攻めに転じている。

　“カリスマ機長”がタラップを下りた今後、日航は成長継続が課題となる。

さよならCRJ200　日本の航空会社最後の1機、J-AIRから退役　リージョナルジェット確立

2/1(木) 17:32配信 乗りものニュース

　約3年ぶりに日本各地で皆既月食が観測できた、2018年1月31日（水）の夜。JALグループ最小のジェット機、J-AIRのCRJ200型機が運航を終了しました。

JAL社長 手が震えた巨額契約
2/15(木) 16:29 掲載

羽田でA350-1000飛行試験2号機の前に立つJALの植木社長＝18年2月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire(Aviation Wire)
JAL植木社長「総額見て手が震えた」　次世代旗艦機A350-1000、日本初飛来
「実際に触れて、さわってみて、匂いまで嗅いでこれだな、と確信を持って選定した」と、日本航空（JAL/JL、9201）の植木義晴社長は、エアバスA350 XWBの導入を決めた4年前を振り返った。(Aviation Wire)
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日航機が緊急着陸、病院にエンジンの部品落下か
2018年05月24日 22時17分
病院の処置室の窓ガラスに入ったひび（２４日午後９時１０分、熊本県益城町で）＝本部洋介撮影
病院の処置室の窓ガラスに入ったひび（２４日午後９時１０分、熊本県益城町で）＝本部洋介撮影
民家の倉庫で見つかった金属片（２４日午後８時３５分、熊本県益城町で）＝森永健太撮影
民家の倉庫で見つかった金属片（２４日午後８時３５分、熊本県益城町で）＝森永健太撮影
エンジントラブルで緊急着陸した日本航空６３２便（２４日午後８時４２分、熊本空港で）＝丸山一樹撮影
エンジントラブルで緊急着陸した日本航空６３２便（２４日午後８時４２分、熊本空港で）＝丸山一樹撮影
　２４日午後３時５５分頃、熊本発羽田行きの日本航空６３２便（ボーイング７６７—３００型、乗客乗員計２１７人）で、左エンジンのトラブルが発生した。

　同便は熊本空港に引き返し、午後４時１５分頃に緊急着陸した。乗客乗員にけがはなかった。

　国土交通省によると、エンジン後方にあるタービンブレードが広範囲に欠けているのが確認された。空港周辺の病院や車の窓ガラスが割れ、金属片が広範囲に落下しており、同省は破損したエンジンの部品が落下した可能性があるとみて調べている。

　同省や日本航空によると、同便は午後３時５２分に熊本空港を離陸。

日航機部品落下、現地調査が終了…運輸安全委
2018年05月26日 22時47分
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　熊本空港（熊本県益城町）を離陸した日本航空機から部品が落下したトラブルで、運輸安全委員会の航空事故調査官３人は２６日、空港周辺で部品の散乱状況や被害程度などを調べ、２日間の現地調査を終えた。

　報道陣の取材に応じた木曽豊彦・航空事故調査官は「今後、（飛行記録などを収めた）ブラックボックスの解析やエンジンの分解調査を進め、どういったプロセスでエンジンの損壊が生じたのか調べる」と語った。

　トラブルは２４日午後に発生。離陸直後の羽田行き６３２便（ボーイング７６７—３００型）の左エンジンが破損し、部品が落下した。国土交通省によると、これまでに空港から南西に約７キロ離れた地点の３００メートル四方の範囲で、金属片９８個（５ミリ〜８センチ）が回収されている。

JAL機の部品落下、熊本空港周辺で金属片98個
By Tadayuki YOSHIKAWA
　日本航空（JAL/JL、9201）は5月25日、熊本空港周辺で24日に起きた熊本発羽田行きJL632便（ボーイング767-300型機、登録番号JA8980）のエンジントラブルについて、現在70基ある同型機のエンジンのうち、直前の検査から間隔が空いているエンジン46基について、5月31日までに内視鏡点検を実施することを明らかにした。

日航機の部品落下 23地点98個5/28(月) 16:05 掲載

不具合が発生した日航機の左エンジンを調査する運輸安全委員会の調査官ら＝25日午後1時半、熊本空港(西日本新聞)
日航機の金属片、23地点98個落下　医院など被害は5件　熊本県益城町
　熊本空港を24日夕に離陸した日本航空機から部品が落下したトラブルで、周辺の熊本県益城町で見つかった金属片は、25日午後までに23地点の98個に達した。国土交通省によると、左エンジン後方のタービンブレード（羽根）の損傷が、目視できる限りで広範囲に及んでおり、エンジン内の別の箇所から破断した部品が高速回転するブレードにぶつかり、二次的に破損した可能性があるとみている。(西日本新聞)

伊丹/成田線就航40周年を記念して伊丹空港でイベントを開催

ディズニー特別塗装機を就航　ミッキーと仲間たちが35周年特別コスチュームを着用

日航機、翼不具合の表示出て羽田空港に引き返し


2018年06月03日 21時58分


　３日午前１１時１５分頃、羽田発那覇行き日本航空９０９便（ボーイング７６７—３００型機）が東京湾の上空を飛行中、操縦室の計器に翼の不具合を示す表示が出たため、午後１時頃に羽田空港に引き返した。


　乗客、乗員１７９人にけがはなかった。

　日本航空が確認したところ、翼の不具合はなかった。この影響で滑走路が６分間、閉鎖された。

042018/06/04

JALグループ、6月23日以降搭乗分の特便割引やウルトラ先得など一部変更

日本航空(JAL)などJALグループは、2018年6月23日(土)から10月27日(土)搭乗分の特便割引、先得割引、スーパー先得、ウルトラ先得の一部運賃を変更しました。 変更された運賃の... .

2018/06/03

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2018/06/03

JAL、スポーツクライミング応援Twitterキャンペーン 6月14日まで

日本航空(JAL)は2018年6月1日(金)から6月14日(木)まで、「JAL スポーツクライミングTwitterキャンペーン」を実施しています。JALは2018年1月に、日本山岳・スポー...

ＪＡＬとＡＮＡ、「中国台湾」と表記を変更　台湾は抗議
西本秀＝台北、鬼原民幸2018年6月18日23時44分
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　台湾の外交部（外務省）は１８日、日本航空（ＪＡＬ）と全日空（ＡＮＡ）がホームページ上で「台湾」の表記を一部で「中国台湾」に変更したとして、抗議すると発表した。中国側が世界の航空会社に対し、台湾を中国の一部として表記するよう求めており、両社はそれに応じたという。

　ＪＡＬとＡＮＡによると１２日から、中国向けの中国語の簡体字サイトと香港向けの繁体字サイトで、目的地を検索する画面などで「中国台湾」という表記を導入した。日本語や英語サイト、台湾向けの繁体字サイトは従来の「台湾」のままにしている。

　中国政府は４月２５日、世界４４の航空会社に書簡を送り、「一つの中国」原則に基づいて台湾を表記するよう要求。従わない場合は中国の法律違反として処分する構えを見せていた。５月下旬までに、エア・カナダなど１８社がホームページを修正し、ＪＡＬやＡＮＡも対応を検討していた。

　今回の対応について、両社の広報部は共に「中国側、台湾側、それぞれの利用者が閲覧する画面において、分かりやすく、受け入れやすい表示に切り替えた」と説明している。

　中国は、台湾と外交関係を結ぶ国々に断交を働きかけるなど外交圧力を強めており、航空会社への修正要求もその一環とみられる。台湾外交部は１８日、日本の航空会社への抗議を表明する一方で、国際社会に対して、「中国の無理な要求を拒む道徳と勇気を発揮してほしい」と呼びかけた。

　日本政府は１８日までに、外交ルートを通じて中国側に懸念を伝えた。日本政府関係者は「最終的な対応は各社に任せている」としながらも、「罰則を設けて民間企業を脅すようなやり方は好ましくない」と話した。（西本秀＝台北、鬼原民幸）

災害・交通情報

JAL、客室乗務員けが　仙台上空で機体ゆれ
6/25(月) 9:11配信 Aviation Wire
JAL、客室乗務員けが　仙台上空で機体ゆれ
仙台上空で機体が突然揺れて客室乗務員がけがをしたJAL＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
　6月24日午後3時57分ごろ、日本航空（JAL/JL、9201）の札幌発羽田行きJL514便（ボーイング777-300型機、登録番号JA8944）が仙台市の北約60キロ上空を飛行中、機体が突然揺れ、客室乗務員1人がけがをした。乗客503人（幼児3人含む）にけがはなかった。

　JALによると、札幌を午後3時6分に出発したJL514便が、仙台市の北約60キロの上空3万フィート（約9100メートル）を飛行中、シートベルトサインが消えていた時に機体が突然揺れたという。同便には乗員12人（パイロット2人、客室乗務員10人）が乗務していたが、このうち客室乗務員1人が羽田空港到着後、病院で左足の外くるぶしを骨折しており、全治2カ月と診断された。

　国土交通省航空局（JCAB）は24日、けが人が出たことから「航空事故」と認定した。

　JALによると、けがをした客室乗務員は、乗客に提供した飲み物の紙コップなどを回収していたという。

Tadayuki YOSHIKAWA

JALが特典航空券の制度を一部変更すると発表。マイルを追加することでキャンセル待ちから座席の確保が可能となるサービスや、国内線特典航空券の予約期限の延長などが実施されます。
国内線特典航空券の予約期限も搭乗日前日までに延長

日航と中国東方 異例の提携へ
7/27(金) 8:34 掲載
日航と中国東方航空、枠組み超えた異例の提携へ

　日本航空が、中国の航空大手「中国東方航空」（本社・上海）と近く提携することがわかった。すでに行っている共同運航（コードシェア）に加え、運航ダイヤの調整にも乗り出す。日航は「ワンワールド」、中国東方航空は「スカイチーム」と異なる航空連合に所属しており、従来の枠組みを超えた異例の提携となる。中国東方航空は週３００便を超す日本便を運航する中国有数の航空会社だ。日航は提携によって乗客が便利になることで、ビジネスと観光などの需要を取り込みたい考えだ。(読売新聞)

JALが豪雨復興応援キャンペーン　羽田〜岡山・広島線8000円の新割引も

日航機から機体の部品落下か

09月24日　18時33分

２４日午後、成田空港に到着した日本航空の機体から重さおよそ３００グラムの部品がなくなっているのが見つかり、日本航空は飛行中や離着陸の際に落下した可能性もあるとみて調べています。

日本航空によりますと、２４日午後３時半すぎ、中国の上海から成田空港に到着した日本航空８７４便、ボーイング７３７型機の左の翼の先端にあるライトのカバーが外れてなくなっていることが着陸後の点検でわかりました。
このカバーは、航空機の位置をほかの航空機などに知らせるライトを保護するためのもので、ガラスで出来ていて重さがおよそ３００グラムあるということです。
また、この航空機が着陸に使った滑走路で捜してもカバーは見つからなかったということです。
日本航空は、ライトのカバーが飛行中や離着陸の際に落下した可能性もあるとみて詳しい原因を調べています。

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調べられると私の名前は日本航空に知られるのですが、あえて書き込みします。きっかけは私の不注意で機内の収納庫に土産を忘れたことです。２０００円のチ−ズケ-キ２個でした２．３日の正味期限があったので、ちょうど空港方面を通る予定があったので、翌日電話すると忘れ物センタ-？の電話番号を丁寧に教えてくれました。９３０からの受付と言う話でした。９４０に電話すると音声は受付は９３０からですとの音声。５分後は通話中音声その５分後は受付は９３０からと　支店に電話すると調査するとの話。大企業にあるまじき業務　小１時間後　操作の誤りと電話あり　忘れ物は調査しますとの話。その後１週間連絡無し。つまり猫ばばで日本航空関係者に食べられたこと決定　まぁ不注意だったので引き下がることに　しかし　電話料金４０円？×２回は日本航空に騙し盗られたと言う　けちな話です。実質たいした事ない会社だと言うことは確実で事実です。

ジェットストリーム

>>311
過去に倒産している要因ここにあり

連れも機内に忘れた新品アイコスねこばばされたらしい

>>311
知り合いが倒産したとき株で大損したといっていた。経営陣で牢屋に入った者や路頭に迷った者はいない。これから天に変わり　日本航空　に天誅を下す。来週以降お楽しみに。正義はこちらにある。

大損ならいい方
俺の友達はもうこの世にはいないよ❗
自称赤組スポークスマンだったけど

詫び状と損害80円で手を打っても良いが期限は３日！慰謝料2円。計82円切手可。爆サイ見てる者おらんかも知れんが一応知らせた。当然82円を無視してのこれから起こることで莫大な損失が出ても知らん。こちらに嘘偽りはない。

英で副操縦士拘束 JAL謝罪11/1(木) 18:25 掲載

会見で謝罪する日本航空の進俊則専務（左から２人目）ら＝東京・霞が関の国土交通省(朝日新聞デジタル)
日航副操縦士、英国で拘束＝乗務前、アルコール基準超—前日飲酒、予定便は遅れ
　日本航空は1日、同社の男性副操縦士（42）が英ロンドンのヒースロー空港で、現地時間の10月28日、乗務前に同国の法令上の基準を超過するアルコールが検出されたとして、地元警察に拘束されたと発表した。(時事通信)

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殿様商売で今に大事故また起こしそう。株価またまたまた暴○　○は飛行機に縁起悪し

○×クイズ


少しアルコールが入っていると

体が滑らかに動く

ネコババ日航。飛んで落ちる時は無事着地できないと思います。

CAPAのアジア・パシフィック・エアライン・オブ・ザ・イヤー受賞

過剰飲酒は想定外…日航、２人運航に「誤りだ」

11/17(土) 14:21配信

読売新聞

　日本航空の男性副操縦士が過剰な飲酒で英警察当局に逮捕された事件で、本来は３人で乗務しなければならなかった便を残る機長２人で運航したことについて、同社が「社内マニュアルの解釈が誤っていた」と結論づけたことが分かった。日航は事前に定められた乗務人数の変更ができないよう、来年１月に運航規定などを改める方針を決めた。

　日航によると、副操縦士が乗務を予定していたロンドン—羽田便は約１２時間のフライトとなるため、交代で休憩しても常時２人で乗務できるよう、３人編成と定めている。しかし、日航は副操縦士が英警察当局に連行された後、残る機長２人だけでの運航が可能と判断し、２人で休憩なしの約１２時間のフライトを続けていた。

　しかし社内マニュアルではこうした編成の変更は想定しておらず、日航は２人で運航可能と判断したことを誤りだったと判断した。

それみたことか日本航空　こんなたるんでる航空会社大丈夫か？

オーバー・ブッキングで欠航させたのにはビックリした

JAL、オーバーブッキングで欠航。国内線での実態とオーバーブッキングにならない防護策とは
鳥海高太朗 | 航空・旅行アナリスト 帝京大学非常勤講師
11/23(金) 13:34

　日本航空（JAL）は、11月21日（水）の羽田空港発福岡空港行きのJL335便（定刻：羽田19時45分発、福岡21時45分着）において、オーバーブッキングによる座席調整に時間を要し、福岡空港の運用時間内である22時までに着陸できないと判断し欠航となった。天候や機体整備、滑走路閉鎖などではなく、オーバーブッキングによる欠航は日本国内では聞いたことがない。座席の調整に手間取り遅延するケースは稀にあるが、最終的に欠航になって全員が乗れなかったというのは初めてのケースである。

375人乗りの飛行機に401人の予約。チェックインは395人で20席が不足した
　今回の状況を整理してみよう。JALによるとこの日のJL335便羽田発福岡行きは、375人乗りのボーイング777-200型機で運航される予定となっていた。375人に対して26人オーバーの401人の予約が入っていたが、実際にチェックインをしたのは395人で、予約した人が空港に来なかった乗客（ノーショー）は6人のみだった。この時点で既に4人の乗客が振替に応じていたが、JL335便の前便となったJAL333便でも4人が振替になっていたので、最終的に20人の超過となった。

　定刻（19時45分）の45分前の19時からフレックストラベラー（今回の場合、翌日便への振替を了承してくれる人）の募集を開始し、定刻15分前の19時30分から搭乗も始まったが、それでも20人を確保することができず、最終的に20人の協力が得られてドアが閉まったのが定刻よりも35分遅れの20時20分となった。この段階で22時までに福岡空港へ着陸することは困難と判断し、20時31分に欠航を決め、20時40分に機内の乗客に欠航を案内し降機を開始した。その後、ホテルもしくは空港ターミナル内、自宅などで1泊したのち、翌日の朝の臨時便で401名のうち346人が福岡空港へ向かい、約半日遅れの福岡到着となった。

■遅延ではなく欠航になった責任は大きい

最終便ということを考慮し、振替を了承してくれる人に５万円払えばすぐ集まったかも。
欠航に伴う補償金の損失を考えたらそのほうが全然安く済むし、こんな騒ぎにもならなかった。

最終便のオーバー・ブッキングをやめればいいんだよ

機内にすでに入った人だけで、
離陸すればよかった。

積み残しの人には、それなりにお金で解決すれば、
欠航という、最悪の事態にはならなかった。

地上係員責任者、出てきて釈明せよ。

元ブリティッシュ・エアラインの部長だった、元いすみ鉄道社長の鳥塚さんがヤフーのコラムに記事書いてますね。

日航、全日空に立ち入りへ＝パイロット飲酒問題で—国交省
11/26(月) 17:36配信 時事通信
　国土交通省は26日、パイロットの飲酒問題で27日以降、航空法に基づき日本航空と全日本空輸などに立ち入り検査すると発表した。

　日航と全日空は、パイロットの飲酒で旅客便に遅延が発生したことを受け、調査結果や再発防止策を盛り込んだ報告書を国交省に提出しており、同省は事実関係の確認などを行う。

　国交省によると、立ち入り検査は日航で27〜29日に実施。全日空とグループ会社のANAウイングスに対しては28〜30日に行う。検査結果を踏まえ、行政処分も含めて今後の対応を決める。　

【関連記事】

鳥塚さんのヤフー記事、早速エル・アルコン様に突っ込まれておる。

協力金増額→定員どおりなのに欠航　ＪＡＬ過剰予約なぜ

　羽田から福岡に向かう日本航空の最終便が２１日夜、定員を超えて予約をとるオーバーブッキング（過剰予約）が原因で欠航した。直前キャンセルがあるため、定員より多く予約をとる航空会社はほかにもあるが、欠航は異例だ。何が起きていたのか。

日航副操縦士に実刑判決＝禁錮10月、乗務前に過剰飲酒—英
11/30(金) 0:41配信 時事通信
　【ロンドン時事】ロンドン西部アイズルワースの刑事法院は29日、日本航空の男性副操縦士、実川克敏被告（42）が乗務前に過剰に飲酒し英ヒースロー空港で拘束された事件で判決公判を開き、禁錮10月の実刑判決を言い渡した。

　被告は先の公判で罪を認めていた。

　裁判長は「飲酒により乗客の安全を危険にさらした。壊滅的な結果をもたらす可能性もあった」と指摘。被告は出廷せず、留置先と法廷を回線で結ぶビデオリンク方式が採用された。映像の中の被告はTシャツ姿。冒頭に「罪を認めます」と述べた後、身動きせず、緊張した様子で判決に耳を傾けていた。

　英警察当局は10月28日、ロンドン発羽田行き日航44便に乗務直前だった被告の呼気から英法令で定められた基準値の10倍近いアルコールが検出されたとして、被告を拘束。同便は1時間余り遅れて出発した。

　その後の調べで被告は、乗務予定日前日にワインやビールなどを大量に飲んでいたことが判明。日航は今月16日、乗務前のアルコール基準値や飲酒検査の厳格化など再発防止策を発表した。