2トンドライバーを1つの職種とし
3トンドライバーを1つの職種とし
4トンドライバーを1つの職種とし
6職種を募集している
[匿名さん]
て事は2トン3トン4トンに乗ったら3職種をこなす
やりて という事だな
[匿名さん]
投稿からのコピー
ブラック企業へ2024年問題と適切な残業代
スワイプバナー
物流の2024年問題とは2024年（令和6年）4月1日から適用される「働き方改革関連法」によって物流業界に生じる諸問題のことです。働き方改革関連法は、日本社会が直面している正規社員と非正規社員の待遇差や長時間労働の常態化などを改善する目的で、労働基準法をはじめとした関連法を改正したものを指します。
年960時間は、目安 として、1カ月平均では80時間となりますが、1カ月の上限につ いては規定がありません。 例えば、ある月に時間外労働が100 時間に達したとしても、他の月の時間外労働を削減する等によ り、年960時間を超過しなければよいこととされています。
例、960時間を12ヶ月で割った平均
月24日出勤とした場合8時間以降残業と計算し1日平均3時間20分。トータル11時間20分の労働時間が限度となる。尚就業時間とは始業は出勤した時点から終業は1日の業務を全て終えた時点での時間となる。物流業界で言えば「打ち合わせ･日報記入･洗車」等も業務時間に該当する。
この上限規制に違反した事業者に対しては、労働基準法違反として、6ヶ月以下の懲役もしくは30万円以下の罰金という罰則が科せられる可能性があります。
また、法改正により、2023年4月1日から、中小企業を対象に月60時間を超える時間外労働の割増賃金率が50％以上に引き上げられました。
よって年間960時間の限度まで残業した場合、その内240時間は50％の割増賃金率となり720時間は25％の割増賃金率となる。休日労働の場合は35％となる。
不当に支払わなかった場合、会社や経営者は６か月以下の懲役または30万円以下の罰金を命じられることがあります（労働基準法119条１号）。 悪質であれば、労働基準監督署が強制捜査や逮捕を行うこともあります。
[匿名さん]
一般道６０キロ以上出せなかったら左車線走って下さい。
[匿名さん]
この前、左車線にタンクローリー、右車線にトランスネットワークの3、戸次から犬飼まで60キロで並走して塞がれたわ ヘタクソが
[匿名さん]
ポスト
報告
