🏁 モータースポーツ

>>448
だったら個人では難しくても仲間社長達引き込んで投資してあげなよ❗ 今でも投資の中心は欧州、そしてアラブの東南アジア、そして下降したけど米国❗ メキシコもペレスだけではなくても人気とF1経済規模日本より大ききよねw

角田のほうが速い
それは確実
世界中が知ってる

F1界隈で日本に否定的なのはバブル期の計算なく参戦、撤退のイメージが強いんだろうな 振り回される人達はたまったもんじゃないw 欧州でも有るけど何かしら助けは有ったし(会長自ら口添えとか)、金に物言わせて参戦したけどやっぱり…って印象ついてるよね😱

マクラーレンは容赦なくリカルドをクビにした
今回も早々にそうなる

だからこそHONDA頼みで角田採用でも何時やーめたってなったらそれこそ別のドライバー試した方が良かったなーになるしw

>>454
マクラーレンはピアストリー獲得大正解じゃない？

昔からF1は金あっても遅い奴は消えていく
ラティフィもそうなった
基本速い奴が残っていく

角田は速さでガスリーを上回ってた
ガスリーはオコンより速かった
オコンはアロンソに勝ってた

>>457
正しくはスポンサーがいても総合的に魅了できないドライバー達はかなw タイトル取ってもシート不安定な人もいたし、セカンドに徹して長年乗ったドライバーもいた❗

やっぱりスキル次第でしょ
実力ないと露出減って知名度も人気も自然と下がって価値が落ちるからね

リカルドじゃない
角田が上がる

メキシコはピアストリとヒットしなければ何位でゴールしてた？

角田はやはりガスリーに2年も負け続けたのが現状のホーナーガン無視になってるよね
ガスリーはアルボンと同じくフェルスタッペンに全く対抗できなかった失格ドライバー
仮に来年リカルドにずっと勝ててもその汚名を挽回できるのは難しそう
やはり何らかの理由でペレスが出場できなくなって急にRBに乗れた場合でしかそのチャンスは来なさそう

>>463
挽回→返上では❓

>>463
今季の成績(特にリタイア激減)は試したいと思わせるには十分なんだけどね～ キャラと言うか真剣性に疑問符持たれる振る舞いが
日本で贔屓から戦略やチームがと言われるけど最後はドライバーに託すのがレースなんだよね！、最低億、上は何百億！投資して色んな見返り求められる世界❗ そこに弟分？、半息子扱い？のドライバーを自分のチャンピオンチームに乗せるには余程の覚悟(最悪共にチーム去る)が要るだろうね

そこが新人ドライバーを育成するがレッドブルグループ内で仕事だったマルコさん、トストさんと違い、年度事の結果が評価だよのホーナーとの見識の違いだよね❗

リカルドに勝ってる角田
普通にすごい

惜しむらくは最初からガスリーにも圧倒してほしかった！

ただイモラでシャシー壊してダメになった！

岩佐はダムスだからスーパーライセンス獲るのに2年掛かった
スキル自体はローソンよりは全然上

JuJuちゃんかわいいね
来年の都内のFEなら出れるか

角田は来年リカルドに大方勝てればレッドブルに乗せてもらえるのかな

ないよ

角田は日本人だからホーナーから無視されてるん？

ダイレクトに言わないが多分そうだと思う。

ホーナーと言うよりさらにその上の方々の趣向じゃね

リカルド落ちぶれた
もうピークは過ぎ去った
去就そろそろ本気で考えようね

リカルド大きなスポンサーをチームに持ち込んだってマジかいな

リカルドのレッドブル復帰は消えたと思う
他チームから連れてきそう
アルボンなら容易かな
角田は来季をもってタウリおさらばかな
ハース辺りが拾ってくれれば

ある盆のレッドブルはないよ

ブランドルも同じ意見
リカルドの安易なRB復帰はないと
と言うか多分ない
普通に角田が上がりそう
タウリはローソンと岩佐

角田は確実に速い
昇格してフェルスタッペンと熾烈なバトルが始まる

ペレスの後釜誰になるんだろ

>>483
アロンソと予想❗、そしてアストンへペレスの復帰！
サインツはなんだかんだ言ってもフェラーリ残留！
ノリスはレッドブルではなくハミルトンの後を狙う為にマクラーレンとの契約通り続行
そして新人、三人は乗り変わると❗ 但しベテラン組でも更新されない人達出るはずだから誰が残って、誰がシート無くなるか？ウィリアムズ、ハースはワークスの一端を担うかなw やはりレッドブルが苦しい

>>484
アロンソに勝ったオコンはガスリーに負けた
去年の終盤ガスリーに勝ってた角田

>>485
終盤って部分的を出してるなら何だって言えるぞw
角田はリカルド次第！、シート離せば指南役として可能性残るかと レッドブルには候補もいないしねw,一人はローソン確定だと思うよ❗でも、ＣＥＯのコメント見る限り角田を指南役で適任とは思ってなさそう どのみち来期も発表はかなり遅れるはず❗

野田樹潤→サンデースポーツで特集

角田は❓

100カメでSF特集したけど、果たしてＮＨＫで何処まで正確に報道できるか？ 単純に女子高生の立場ながら国際レースでチャンピオンになり国内最高峰のテストに参加！って内容なんだろうな オンボード見る限り首がかなり動くから体力的にはまだまだSF戦える力はないと思うけどな wシリーズなんて一言もでなそうw

ローソンは角田より速いと言う評価を得てるのか

>>489
一般社会の組織と一緒、枠が20人しかない組織ね ようは出世レース最後の部分❗
レッドブルが求めている内容と一致できない部分が有るなら代わりの人試さなきゃが理由 フェスルタッペンが居る以上二番手走れる速さでホーナーは十分！ 逆に困るのは対抗心から自爆や多額スポンサーに対して正しい応対できないドライバーかな？

只、今季の成績はgood！、そして来期も内容継続でき尚且リカルドから吸収出来れば一転候補一番手へ逆転は可能かな あとは金出してくれてるスポンサーがどう判断するか？だけ👍

TOYOTAと一部HONDAの来期体制発表されたけど移籍あったね エンジニアも考えてる人達いるみたいだしw
プルシェールの正式参戦も決まったけど今季のスケジュール見ての表明なんだから帯同よりレース、何よりシートが無いがより現実 ならドライバーはフォーミュラよりWEC等の各国GT参戦に有利になるように動くかw
F1はより難しい運営になっていくだろうな

角田は来年途中からレッドブルでレースに出そうな気がする
そしてリカルドもペレスも途中解雇
タウリはローソンと岩佐

フェルスタッペンの年俸でどれくらい？

アルボンは松下よりも遅かったドライバー
おそらくは角田よりも遅い

外国でも言われてるけどやはり角田はペレスよりも速いと見られてる
もう少しで日本人未開の地へ行けそう

他チームも角田が上がって来たら脅威に感じるのは確実

岩佐や宮田も無事F1に参戦できるのだろうか

二人ともかなりギビシイかな 岩佐は来年圧倒でチャンピオン取れれば！ 特にプルシェールには絶対に圧倒してないと 経験ある国内サーキットと片や初コースと異国でチャレンジなんだからね
宮田は年齢とTOYOTAだよね、最低でもスポンサーとして参加しないと枠主張できないしね

日本人ドライバーなんてよほどのスポンサー連れて行って尚且つ速いドライバーじゃないと、枠は１個くらいしかなさそう。

やっぱりF1は速くないとダメ
政治力や金ではない
毎戦勝負
常に結果を出してチームメイトよりも速ければクビにはならない