🛵 バイク総合

何故　モンゴリ？　リッターバイク乗ればいいのに？

リッターバイク乗ってもつまんない

リッターバイクはつまんなくないよ!
モンキーは末永く付き合っていきたいパートナーでもあるよ!俺の場合

　モンキー新しくなるね！

　チョッとココを借ります

　
　煙嫌達　俺のテスト解けたか！？

　答えはな翻訳じゃないぜ！　ＩＱが高ければ　どの翻訳ソフトを使ったか直ぐに解る　簡単だからな！

　それが解ればまあまあのＩＱだな！　無理だと思うが期待して待っているよ！

　俺とかがニコチン脳だってな(笑)　これ解けなければ煙嫌達はニコチン脳以下だぞ！　頑張れよ！！！。。。

694　買えないくせに・・・
でもちっさいバイクにかけた金考えたら
リッターバイク買えちゃうね。

追い風で100キロでたとか、そういう世界やろ？
レースなら良いけど、公道はちょっと・・・

スピードじゃないよ、リッターバイクは重くてちょっと乗るのにもかったるい
250クラスが軽いしいじるにも楽しい

長文になりますよ………そう、スピードじゃないんだよね。いじりたいんだよ、改造が好きなの。でっかいプラモみたいな。リッターバイクは社外品限られるし、高い、重い。でもモンゴリのサイズなら手軽でしょ。それがモンゴリの魅力だし、リッターバイク乗ってる人も結構やってる。実際改造されたリッターバイクよりモンゴリの改造された車体や書籍が多く出回ってるのが人気の裏付けと思いません?｢リッターバイク買えや｣って人は排気量優先でしょ?モンゴリ乗りは改造の楽しさ優先って事で楽しみ方が違うだけ。

｢俺はリッターバイクをガチ改造してる｣って人が出て来そうだけど、それは"リッターバイクを改造する楽しみ"だから、つまり"小さいモンゴリでいじり倒す"と同じでしょう。排気キャパが違うだけ。各々の楽しみだからいいんじゃない?以上。

↑　まあどうでも良いけど、公道で邪魔。

イジル＝性能UPじゃないのか？
高速にも乗れないし　バンク角も少ない。
遅い。　ベースがダメじゃない？
たとえばGTRフルチューン1000馬力は公道で使いきれない。
かといって　スバル360じゃ　パワーがなさ過ぎて
使いきれるパワー　には　程遠い。
ベースに潜在能力がなさすぎる。
しかも　爆音で群れて　ウザいオヤジが多い。

初詣に出掛けたら昼間っから珍走団みたいな格好した中年のオッサン達がカスタムしてるモンキーやゴリラでたむろってたのを見て吹いた。

バカスクも２台混じってたな

むやみに　信号待ちでアクセルをふかしてる　モンゴリ系は多いね。

まー楽しみの分からない人達に何を言ってもムダ。

早く走るとか走らないとかじゃなく、どれだけ自分が思い描くスタイルにするかが楽しいんだけどね。

俺は、モンゴリに乗っては無いけど、カスタムしてる衆ら見ると楽しそうで良いなーと思う。

>>701は>>699良く嫁。
>>702-703の見た中年はただｲﾀｲ中年なんで温かく見下してお槍

確かに100万掛けたﾓﾝｺﾞﾘで自慢気な中年は金持ちの道楽か食費削ってたりしてそうで共感は得ないが

ついにインジェクションになったな…

ＦＩ高っか〜 俺ならＦＩエイプかね〜

100ccのエイプがいいね

キャブの100エイプだろ

リッターバイクは走り屋か直線番長でしょ
トップガン気取りだね
モンキーは自分好みにイジリ倒して通勤快速仕様
250ぐらいのバイクが一番いいと思うけど

>>710
誤爆としか思えない内容ですねｗ

釣れたｗ

キタコのパワーパック50ってどうなの？
2．5馬力から6馬力にアップか〜

モンゴリに100万もイジルとこあるの？

そりゃあるよ
調べりゃ分かります
100万じゃ足りないねえ

フルカスタムって言ったら200万くらいは必要だろ

すごいなぁ〜

実際はそこまで掛からんよ。
全部定価で買う訳じゃあるまいし。
基本的には自分で弄ってナンボだし。

フレームまで社外であるからなあ
塗装だけでも悩むよ

ﾓﾝｺﾞﾘやｴｲﾌﾟ、社外品だけで1台組めそうだもんね。ﾓﾝｷのﾀﾝｸ色違いで5個持ってる人がいて気分で変えるそうな(-.-)…

自分ｴｲﾌﾟ海苔だけどﾀﾝｸの色6回変えてます

昔マグナ50出たばっかの頃、エンジンだけフルカスタムしたらパーツ代だけで100万近くかかったよ。
ワンオフパーツに金が掛かった

親の会社の経費で落として貰ったから別に金額なんてどーでもよかったけど

モンキーだともっとかかるんじゃないの足周りとかフレームとか、

ﾓﾝｷｰｱﾙﾐﾌﾚｰﾑでﾓﾝｷｰ1台買えるからね

ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸで15ﾏｿ?とかﾏﾌﾗｰ&ｷｬﾌﾞﾖｼﾑﾗ、ｴﾝｼﾞﾝ124㏄ﾀｹｶﾞﾜなんかで固めたら(°д°;;)ｶﾞｸﾌﾞﾙ

エンジンボアアップ位なら安いよ
あと足回りやればかなり楽しめる

よく雑誌で見るモンキーみたいなのって７万ぐらいで安いんだけどちゃんと乗れるのか教えてください

そりゃ物次第
現物みなきゃ
とりあえずエンジンかからないとね

私はオークションで部品を買い一台作った。リヤサスだけは武川だけどあとはすべて社外品で総額１３万だった。１２４ＣＣの中国製エンジンはトルクがあるよ！

それができるのがモンキーの魅力
とにかくいじりやすい

武川は社外品じゃないの？

お好みでドーゾ

エンジンのヘッド変えればパワーが大分上がるけど高いんだよね〜

キャブも大きいのに変えてよ

モンキー、ゴリラ乗り　集まれ!!・・・おまいらのカミサンとのセクースについての
話題を語るとこなの、ここ？

カミさんはモンキーじゃなくてゴジラかな

カミさんはチョイノリです。

中国製の125ccより武川の88ccの方がﾄﾙｸも馬力も上ですよ(腰上ｵｰﾙ武川製)。前ﾄﾞﾗｯｸﾞ勝負したら楽勝でした。
中国製のｴﾝｼﾞﾝはﾊﾞﾙﾌﾞはそこそこ大きいんだけどﾛｰｺﾝﾌﾟだから圧縮が低いよね。

中華のバイクはどんなに安くても買わない。

武川・キタコあたりの耐久性ってどんなもんでしょうか？
やはり耐久性ではＪＵＮですか？

乗り方次第ぢゃね？
ぶんまわしてりゃ〜 なんだってすぐ痛む

耐久性あると思うよ
組み方でも変わるけど

セッティングでも言える

互いに大事に乗ろうぜ!

モンキーやゴリラのようなカミさんは耐久性は人間離れしてるんだから
ペッティングは不必要、そのまま池。。

俺のはキャブとシリンダーだけ90ccだけど結構満足してる
クラッチとチェーンも変えなきゃいけないのが少し面倒くさいが