🚃 鉄道・電車

歓喜

東武ファンは鉄仮面が好きみたいだ

1200系のリニューアル車内が2300系化してる件

>>368座席の表地だけな

┐(´∀｀)┌ﾊｲﾊｲ

迷鉄

それ少なくとも35年前から

運賃高くね？時刻表不便すぎない？？　バスより時刻通りこなくね？？　　改札ぶっちするキセルが順番まちしてぶっちする所はみのもんたと久本雅美のあの番組の愛知名物でだしたいくらい。キセルがすごい。とにもかくにも、名鉄は不便すぎますね。ローカル電車、

名鉄は変わってる、不便。これバス？？愛知県民てさおかしいね。ﾜﾗ。

糠喜び

昔は高速と言う種別があった

>>376
愛知県民は車が足なのさ

>>383
トヨタだからか

そう

堀田から鳴海まで連続立体化キボンヌ

堀田から鳴海まで連続立体化は必須

名古屋市交通局7000形電車、朝・夜だけでなく日中も走らせないとダメだ。

スパルタ教育

名古屋鉄道は２５日、２０１９年度中に通勤用の新型車両９５００系を導入すると発表した。

新型車両は０８年に瀬戸線に導入した４０００系以来、１１年ぶり。

名鉄によると、各車両に初めて防犯カメラを設置するほか、訪日外国人客向けに英語や中国語などの多言語対応の案内表示器を設置。
全車両で無料の公衆無線ＬＡＮ（Ｗｉ—Ｆｉ）サービスも使えるようにする。省エネ化をはかり、電力使用は従来の車両と比べ約２割削減できる見通しという。

新型車両は名古屋本線を中心に運行する予定で、まずは１６両（４編成）を製造する。
名鉄は現在、１０７２両を保有しており、古い車両と順次置き換えていく予定という。

日本ドライケミカル御用達

>>251
無知なお前相当な程
恥ずかしい奴(笑)
マジはずいってｗｗ😀✌️

名鉄通勤電車　１１年ぶり新型は防カメ、無料ＬＡＮつき
2019年3月26日09時33分

シェア
70
ツイート
list
ブックマーク
0
メール印刷
写真・図版
名古屋鉄道が２０１９年度中に導入する新型車両９５００系の外観イメージ（同社提供）

写真・図版
　名古屋鉄道は２５日、２０１９年度中に通勤用の新型車両９５００系を導入すると発表した。新型車両は０８年に瀬戸線に導入した４０００系以来、１１年ぶり。

【特集】テツの広場
　名鉄によると、各車両に初めて防犯カメラを設置するほか、訪日外国人客向けに英語や中国語などの多言語対応の案内表示器を設置。全車両で無料の公衆無線ＬＡＮ（Ｗｉ—Ｆｉ）サービスも使えるようにする。省エネ化をはかり、電力使用は従来の車両と比べ約２割削減できる見通しという。

　新型車両は名古屋本線を中心に運行する予定で、まずは１６両（４編成）を製造する。名鉄は現在、１０７２両を保有しており、古い車両と順次置き換えていく予定という。

関連ニュース

>>0
超大口納税者の地元財閥TOYOT…と結託蜜月してる不良汚職地元自治体や権力者達の陰謀だろ。文句が在るなら奴等の不正や陰謀を完膚無きまでバラしてから拡散して、世間一般の大半を味方につけてみろ…名鉄は所詮イジメにあってる気の毒な地元零細企業なんだよ

小田急でGSEを見るといつも思う

…新型パノラマカーじゃねえか、これ💧

堀田から鳴海まで連続立体化は必須

名鉄の閃光灯の縁が四角で裏が黄色い梯子さえ付いてない名鉄型踏切警報機が日本で一番好き

電鐘からスピーカー電子音に変えた時の頭の上の黄色い箱が素敵

素人軍団！良くあんなで！トラック乗りしてるな！

お前なんか　名電築港送りじゃ?

名鉄も昔は500㎞を超えていた

新幹線　米原⇒名古屋
63,505 回視聴•2019/06/02

名古屋鉄道は10日、名古屋駅周辺で進めてきた大規模再開発を全面見直しすると発表した。延長400メートルに及ぶ巨大ビルの2022年着工を断念、名鉄名古屋駅の4線化計画も含め、24年度をめどに改めて方向性を判断する。新型コロナウイルスの影響による需要の変化や経営悪化を受けた対応で、安藤隆司社長は同日の決算記者会見で「いったん立ち止まって考えたい」と述べた。

　名鉄が2017年3月に発表した計画では、名鉄百貨店本店本館から日本生命笹島ビルまで既存の六つのビルがある区域を一体開発し、南北400メートル、高さ160〜180メートルで30階前後の駅ビルを近畿日本鉄道など計4社で新設する予定だった。安藤社長は、開発規模やビルの形状も含めて再検討するとし、事実上の白紙化に言及した。

　また、名古屋駅の4線化は、線路が上り下り各1本しかなく同じホームから異なる方面に電車が頻繁に出発する現状を解消し、観光客などの利便性を改善する狙い。これについても「ビル開発と一体で考える。4線化が可能かどうかを含めて再検討する」という。

　いずれの計画も、リニア中央新幹線名古屋—品川間の開業を見込んで27年に完成予定だったが、安藤社長は「スケジュール的には難しい」との見方を示した。

　計画見直しには、コロナ禍による名鉄グループの経営悪化もある。同社が10日発表した20年9月中間連結決算は149億円の営業赤字。前期に比べ、不動産事業は分譲マンション販売で増益となった一方、交通、運送、レジャーなどの諸事業は軒並み減益に。特に基幹の交通事業は121億円の営業赤字を計上した。

　21年3月期の連結最終（当期）損益で240億円の赤字（前期は288億円の黒字）を見込む上、今後の感染状況次第で業績がさらに悪化する可能性を示唆した。20年度中にグループ全体で200億円程度のコスト削減を図るとした。安藤社長は「経費や投資の抜本的見直しをしている。新たな事業戦略の策定が急務だ」と強調した。

玉越池に

名古屋本線でグモは多い

名古屋からほぼ同じ距離なのに　
あの貧乏くさい岡ビル百貨店のせいで東岡崎は
近鉄四日市の後塵を拝してきた　無くなったら済々とする　

岐阜県羽島市竹鼻町の市歴史民俗資料館・映画資料館で２日、今年開通１００周年を迎えた名鉄竹鼻線の歩みを貴重な写真や資料で振り返る企画展「竹鼻線開通１００周年～軌跡をたどり、そして未来へ～」（岐阜新聞社　岐阜放送後援）が始まった。１２月１２日まで。

　１９２１年に開業した竹鼻鉄道の時代から、４３年に合併して名鉄が引き継ぎ、区間の延伸、廃線を経て現在に至るまでの歴史を写真などで紹介。かつて使われていた通行証「通票」や当時の時刻表、廃線駅の駅名板が飾られている。

新名古屋地下にリニアしん駅が本当に出現するのやら

走行中の特急列車の乗務員室に無断で入ったとして、愛知県警が２月、当時１０歳代の少年を鉄道営業法違反の疑いで書類送検していたことがわかった。

捜査関係者などによると、少年は昨年８月下旬～９月上旬、名古屋鉄道の特急列車が県内を走行中、最後尾にある乗務員室に侵入した疑い。県警の調べに対し、少年は「誰かが（鍵を）開けたので入った。悪ふざけだった」と話しているという。

　乗客の一人が、乗務員室で独特のメロディーで鉄道愛好家に人気の警笛「ミュージックホーン」を鳴らす少年の様子を動画で撮影。同社にこの動画が送られたことで事件が発覚した。動画は投稿サイト「ユーチューブ」に投稿されたが、現在、削除されているという。

　同社によると、車掌は車両内を巡回中で、不在時には乗務員室の扉を施錠する規則となっている。社内調査に対し、車掌は「施錠した」と答えているという。

　同社広報部は「多くの乗客に迷惑がかかる可能性がある。絶対に乗務員室に入らないでほしい」とコメントした。