🚘 自動車総合

中古車買って失敗した事ありますか？

>>541
そうですが、
もう何回も車検や点検も受けてます。

ありがとう

>>540について、
どなたか、わかる方いますか？

>>554
多分、プラグがかぶってエンジンがかかりにくい、または、なかなかかからない。
車種がわからないのでなんとも言えないけど、RX-8ならデチョークって作業が必要になる。
一度、車の取説見てみたら。
対策は、エンジンを切るときにある程度回転（5000ぐらい）をあげて空ぶかしして切る。
最近の車だと、あんまりならないと思うけどな。

>>554
エンジンをかけて、直ぐに切ると、燃料が濃い状態で燃焼させている最中に切ることになり、カーボン（すす）がプラグの電極に付着しやすくなるので、次にエンジンをかける時、かかりにくい場合がありすが、結局はかかりますので、あまり神経質にならなくても良いと思います。水に関しては、重要なパーツに水をかけたりすると悪影響がでますが、これも普通の洗車や雨等は、神経質になる必要はない と思います。しかし、エンジンルームをむやみやたらに水をかけたらダメですよ。

>>554
車種と走行距離、年式書いた方がいいかも

ハイブリッド車のエンジンオイル交換は1万キロ毎の交換で問題ない？距離は1ヶ月で3000キロ〜4000キロと多めです

>>554
バッテリーが弱ってるか、酷くなるとセルかな？
車検や点検じゃわからない不具合もあるからね。

>>558
説明書に書いてない？

>>555
そうですね、すいません。
車はほんと古いです。
13年式のTOYOTAのbBです。

ずっと前に、バッテリーあがりではなく、
エンジンがかからなくなってしまったことがあり、
その時に整備士さんが、
エンジンかけて、すぐに切った？ってのと、
前日が雨だったので、
前の日にトラックとかに水かけられた？
っていうのを聞かれたので。

結局、原因はどうだったかわからなかったんですが、
そういうことがあると、
エンジンかからなくなることあるんだ…って思ったので。

家は車庫が狭く、
どうしても、洗車や窓拭きや、ボンネットを開けたりする時は、車庫から出さないとできないので、
これからもどうしたらいいか…

>>556
ありがとうございます。

どうしてこんなに気にするかというと、
はっきりこれが原因かはわかりませんが、
エンジンがかからなくなってしまったことがあるので…

その時もたしか、
前日に、
車庫から出して、洗車をした時だと思ったので。

冬にもたしか、
汚れを落とすために、
車庫から出して水をかけたのですが、
その時は、暖気してから動かしたから、
あまり気になることはなかったんですかね？

最近は暖かくなったので、
エンジンかけて、すぐ動かして、すぐ切ってしまったからかな…と。

ほんと、明らかに音も、かかり具合も変だったんですよね〜。

まずは水をかけてから洗いたいのですが、
フロント部分はどうしたらいいでしょうかね？

>>561
アイドリングしたまま洗車したら？その後、しばらく走行してから帰る。それでバッチリですよ。

>>557
たしかにそうですね。
すいません。

車はほんと古いです。
13年式のTOYOTAのbBです。

>>559
バッテリーは、
たしかに自分はあまり距離乗らないので、
気にはなるところですが、
いつもは…特に最近は暖かくなったので、よりかかり具合はよくなってる感じです。

車庫から出して、すぐ切って、洗車をした今回だけ、
音や、かかり具合がおかしかったんですよね。

今後も洗車はするだろうし、
ちょっと見るところがあって、車庫から出したい時とか、
どうしたもんかと悩んでるところです…。

その度に、変な感じになるのは怖いので…。

>>563
ありがとうございます。

でも、なんか怖くないですかね…？

正直、その間、ガソリンももったいないなと…。

>>564
フューエルポンプ故障かフューエルフィルター詰りの様な気がする。
フューエルポンプリレー故障よりもそっちかな
何とも言えないけど

>>540
総行距離は？
エンジンの吹き上がりは？
エンジンチェックランプは？
そんだけじゃ特定なんてできません

>>567
ありがとうございます。

それはなんですか？

みなさんは、
エンジンかけて、すぐ切っても、
なんともないんですかね？

>>568
走行距離は12万キロくらいですが、
あとの２つがよくわかりません。

質問でござるよ。
スペアタイヤより大きいサイズのタイヤに変えた時、スペアタイヤはどうしてますか？あと、スペアタイヤを保管する場所にその大きなスペアタイヤも買うんですか？あと、その大きいスペアタイヤはどこに保管しますか？

>>570
>>555 >>556　両方の説明の通りです。古い車だと、エンジンかけてすぐ切ると、たいがいプラグがかぶります。
ただし、毎回かぶるかはその時の状態でいえません。
対策は、エンジンを切る前にある程度の回転まで上げて空ぶかししてから切ると、次回すんなりかかる確率が上がります。
プラグがかぶって、かからなくても、一時間ぐらい放置してかけるとかかるかもしれません。
後は、アクセルを踏まずに気長にセルを回して、かかるのを待つ。

>>571
4WD車以外は、気にしないでよいでござるよ。応急用タイヤは初めから小さいのもあるでしょ？ホイールが黄色いやつ。4WD車の場合は、同一外径タイヤにして下さい。

>>569
ガソリンを送るポンプ

車屋に聞いた方がいいと思う

>>574
エンジン始動して、直ぐに切ったくらいで、ダメになるわけがないよ(笑)

全塗装したら、車検証変更や保険会社に電話しないといけないの？

ハイブリッドのメインバッテリー、サブバッテリー、それぞれ耐久性というか寿命、交換はどのくらいもつものでしょう？

>>572
遅くなりました。
ありがとうございます。

なるほど。
じゃあ、比較的新しめの車は、エンジンかけて、すぐ切ったとしても、
次また普通に音やかかり具合も違和感なくかかるんですね？

車検や点検の時に、
プラグを交換してある時があるんですが、
交換したところで、
車が古ければ、それは変わらないということですか？

洗車も、
フロント部分には、水をかけるというより、
垂らす程度にしときます。

>>575
わりと新しい車に乗ってますか？

燃料ポンプ、エアフロメータ、、、
洗車時にデスビに微量の水分侵入、、

質問！アナルが痒い

>>581
肛門科へ👉

アナル舐めさせすぎるとそうなる。ガンジタも舐めたら怖いで〜

>>580
ないない

>>580
雨降りも想定して造ってある車が洗車ごときで(笑)耐圧テストもしてるだろ

>>585
そうなんですよね。
横殴りの雨とか、そういう時もあるから、
洗車で大事な部分に水入れちゃったのか、
それともエンジンかけて、すぐ切っちゃったからなのか。

でも、水圧強いやつでザーっと全体に水かけて洗ってる人もいますよね。

ほんと最近、信号待ちとかでも、
前の車が、青に変わっても発進しないこと増えた気がするんですが、
トラック等、企業車は、もしかしたら書類を見てて気付かなかったってこともあるでしょうが、
一般の車はほぼ、ケータイを見てて気付かないですよね？

そんな短時間でもスマートフォン気になるんか？と思ってしまいますね。
完全にみんな依存症ですよね。

ここからが本題なんですが笑、

そういう時等、
前の車が、青に変わっても気付いてない場合、
軽くクラクションを鳴らして気付かせたいと思っても、
みなさんみたいに、上手くプッと鳴らせません。

上手くプッと軽く鳴らせるコツ等ありませんか？
よろしくお願いします。

>>587
拳槌打ちすれば良いよ。

>>587
そんな奴らに気遣い無用、普通に押せばいいよ。文句言ってきたら警察呼べばいい。

それで？

車降りて怒鳴り散らした方がよくね？

>>578
多分ですけど、アクセルがワイヤーの車はエンジンかけてすぐ切ると、プラグがかぶるんじゃないかと思います。

車検時のプラグ交換は別の意味があるのだと思いますよ。排ガスが少し綺麗になるとかね。

洗車はあんまり関係ないでしょう。エアクリに水が入ってエンジンがかからないっ聞いたことないです。

>>592
アクセルがワイヤー？？？

>>593
デンスロじゃなければワイヤーですわ。

>>594
具体的に車種でいうと？

>>595
2007年より前くらいの車は全部ワイヤー

>>596
それはない

>>596
車種名は？

>>598
だから、全部だよ。10年くらいまえの車はボンネット開けてワイヤー引っ張れば回転あがる。

>>598
最近の車には電子スロットルが採用されていますが、主流となったのはここ最近の話で、2000年代にはワイヤースロットルが当たり前でした。

電子スロットルが主流になり始めた当初は、ワイヤー操作に変わる電気信号になかなか信用を得ることができず、トヨタ自動車の急加速問題が発生した時に、欧米の集団訴訟で「電子スロットルが原因だ！」と言われていました。
最終的な結論はフロアマットが原因で、それ以降に電子スロットルに関して、エンジン不調を除く危険なトラブルは聞いたことがありません。