トヨタ オーリス

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NO.6392971 2006/11/27 22:34

トヨタオーリス

けっこう良さげだぞ。

[匿名さん]

報告閲覧数70レス数67

#18 2006/11/30 00:06: ビィッツとオーリスって兄弟車だろ。; [匿名さん]
#19 2006/11/30 00:22: オービスってスピードだすとピカーってやつ？; [匿名さん]
#20 2006/11/30 00:30: 以前のプラッツの後継車みたいな位置づけでしょ？; [匿名さん]
#21 2006/11/30 01:29: >>17
マツダアクセラも1500㏄で幅1700mm超えるから３ナンバーだよ。; [匿名さん]
#22 2006/11/30 08:36: やっぱりよく考えたらいらなくなった・・・

やはり車はリヤスライドドアじゃあないと使い難いね。; [1]
#23 2006/11/30 10:30: 3ナンバーは増税しなさい。; [匿名さん]
#24 2006/11/30 11:22: あれヴィッツじゃん。やめてほしい; [匿名さん]
#25 2006/11/30 14:07: 真ん中のコンソールがデカくて無駄な形。
左右どちらからでも出入りできないと使いづらいよ。; [匿名さん]
#26 2006/11/30 14:25: そうだね、やっぱスパイクが最高だね。; [匿名さん]
#27 2006/11/30 21:55: やっぱりヴィッツなんだ。似てると思った。; [匿名さん]
#28 2006/12/01 05:49: 次期カローラにこのプラットフォームが使われるみたい; [匿名さん]
#29 2006/12/01 09:09: じゃあ6年後かｗ; [匿名さん]
#30 2006/12/01 19:14: 北米/欧州向け次期カローラがこのプラットフォームをベースに作られる。
これからヨタ車のＦＦはモデルチェンジごとにプラットフォームを一新してくる。; [ブレード]
#31 2006/12/01 19:25: フルモデルチェンジしたばっかじゃねーかよ！！; [匿名さん]
#32 2006/12/02 00:17: ヴィッツとオーリス。おまえらならどっち買う？; [匿名さん]
#33 2006/12/02 00:50: ゴルフを買うけど。; [匿名さん]
#34 2006/12/02 16:55: 俺はフィットでいいよ; [匿名さん]
#35 2006/12/02 21:01: どっちも買わないな。; [匿名さん]
#36 2006/12/03 00:12: やっぱりモビリオ・スパイクにしよう〜っと。; [匿名さん]
#37 2006/12/03 09:18: 脅威の販売台数を叩きだしそうだ！; [匿名さん]
#38 2006/12/03 22:32: ヴィッツヴィッツヴィッツヴィッツヴィッツヴィッツヴィッツヴィッツヴィッツヴィッツヴィッツヴィッツヴィッツヴィッツヴィッツヴィッツヴィッツヴィッツ

ヴィッツ！; [匿名さん]
#39 2007/02/12 20:23: >>37年間５台とか？; [匿名さん]
#40 2007/02/12 23:41: 「ブレイド」の廉価版「オーリス」。; [匿名さん]
#41 2007/02/13 00:13: カローラのヨーロッパ仕様の逆輸入版と、一生懸命どんなに言ったところで、
やっぱり、ランクス/アレックスの後継モデルに、どうしてもなるよね。; [匿名さん]
#42 2007/11/04 10:06: まぁ１７しました; [匿名さん]
#43 2007/11/09 13:07: わたしは買いますよ(*^^*)赤です。; [匿名さん]
#44 2007/11/28 21:16: オーリスか
もっといい名前なかったのかな？; [匿名さん]
#45 2007/12/29 15:56: 納車しました！; [匿名さん]
#46 2008/02/14 23:10: トヨタ・オーリス
ttp:\/\/toyota.jp/auris/; [匿名さん]
#47 2008/07/06 23:09: なかなかいいです(^ー^); [匿名さん]
#48 2008/07/07 17:53: なんか外観ヴィッツをデカくしたかんじだな; [匿名さん]
#49 2009/07/24 21:06: あちゃ〜〜〜なわけない〜; [匿名さん]
#50 2009/07/24 21:25: 　::（ 6　　ー─Ｒ─R　）
　ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）
　　　　<　　∵　　３　>
／＼　└　　　　＿＿_　ノ

オーリスって無駄に大きいだけだと思う。
取り回し悪そうだし。; [改心した敏之]
#51 2009/07/24 22:21: 新ＭＣ型というプラットフォームを先行して採用したことだけかな・・・この車で唯一評価できる点は。
このプラットフォームは、思いのほか素性がよかったようで、おそらく次期カローラやプレミオなどの中堅車種に採用されるとのこと。
しかし、この車を３ナンバーにする意味がわからんよねぇ〜
たぶん、ブレイド→ゴルフに、オーリス→ポロというイメージなんだろうけど・・・
こういうところは、浅はかなんだよねトヨタってｗ; [匿名さん]
#52 2012/09/08 22:49: あのコンソールがなくなって普通になったね。
リヤは何と言うか、シロッコ（？）みたい。

本当はランクスの大きさで出して欲しかったが。
でもワゴンボディには期待。; [匿名さん]
#53 2012/09/09 17:05: 日産の新ノートに惨敗するのは確実だな・・・; [匿名さん]
#54 2012/09/09 22:20: クラスが違うでしょ？
ノートはBセグ、オーリスはCセグ。; [匿名さん]
#55 2012/09/11 22:05: ハイブリッドとかディーゼルとか用意しないと、ゴルフの客は引き込めないでしょうなぁ。; [匿名さん]
#56 2012/09/13 18:49: ヨーロッパでは出るらしいよ; [匿名さん]
#57 2013/02/03 15:20: オーリスのワゴンには期待したい。; [匿名さん]
#58 2013/02/04 13:32: アベンシスワゴンもいいけど、あまり見ないね; [匿名さん]
#59 2015/02/18 01:11: トヨタ、新型アベンシスを公開
ttp:\/\/carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20150216-10218730-carview/; [匿名さん]
#60 2015/02/18 01:16: ↑セダンはカムリと区別が付かない。

硬い足のアベンシス、柔らかい足のカムリか？; [匿名さん]
#61 2015/04/03 14:40: 次期オーリスをジュネーブで披露
ttp:\/\/motorshow.carview.yahoo.co.jp/geneva-motorshow/news/20150223-10219110-carview/

ワゴン、輸入されないかな↓
ttp:\/\/motorshow.carview.yahoo.co.jp/geneva-motorshow/jp/1659/1/#contents; [匿名さん]
#62 2015/04/03 14:44: >>59
ttp:\/\/motorshow.carview.yahoo.co.jp/geneva-motorshow/jp/1658/1/#contents

フロントがカローラやオーリスっぽい。; [匿名さん]
#63: この投稿は削除されました
#64 2015/04/07 11:59: ↑高い。

おそらく１８００の代替でしょうけど、同じ値段にするならまだしも、ちょっと高すぎだと思います。; [匿名さん]
#65 2015/04/07 20:32: その値段じゃゴルフ買うわ。普通。; [匿名さん]
#66 2015/04/08 17:41: ブレイドが買えるんじゃね？; [匿名さん]
#67 2024/05/14 02:11最新レス: トヨタは、運転手が、しっかりブレーキを踏める車を、設計して、製造してもらいたいよ、
踏み間違いだから、
運転手がブレーキを踏もうとして、いるんだけど、最終的に、アクセルを踏んでいる、
運転手がブレーキを、しっかり踏んでいれば、車は停止したはず、
なんで、運転手は、ブレーキが踏めないの？、
トヨタは、言いにくいかもしれないが、
トヨタのペダル配置の設計が、
運転手がブレーキを踏めない状況を、作り出しているよ、
だから、トヨタは、ペダル配置の改善が必要だよ、; [匿名さん]

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