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2024/05/14 01:55
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NO.9455682

トヨタ カローラ
合計:
#1062010/12/15 22:01
♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪    

    
 カローラⅡに乗〜て♪ 買い物に出掛けたら〜♪ 財布ないのに気づいて〜♪ そのまま万引き〜♪♪


♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪

[匿名さん]

#1072010/12/16 05:31
>>98 昨日、東名で浜松ナンバー白のアクシオを見た
160km以上は出ていたな 後ろのBMWを振り切って加速
スゲェ速かった

[匿名さん]

#1082010/12/16 08:18
>104
カローラⅡに乗ーって
仕事探し向かったらー
才能ないのに気づいてー

そのまま暗いプー

[匿名さん]

#1092010/12/16 13:01
>>107
直線だったら誰でも180リミットまでくらい出せるぜ。
まぁ足入れてる車だと継ぎ目の段差で吹っ飛びそうになって怖いけど・・・

[匿名さん]

#1102010/12/16 21:16
昔は、大衆車レベルの車だったけどね!

[匿名さん]

#1112010/12/17 05:00
>>109 いやぁ あのクルマは違ったなぁ 開発車だと思うよ

[匿名さん]

#1122010/12/17 07:41
ランクスが一番よかった。エンジンもセリカ譲りでよかった。

[匿名さん]

#1132010/12/17 13:44
オービスと警察いなければ、誰でも今時の車はメーターの全開まで出るよ。全開に到達する時間に差はあるがね(笑)

[匿名さん]

#1142010/12/17 20:18
爆音フルスモフルエアロなワゴン/RRとスティグレー
どっちが速いの?

[匿名さん]

#1152010/12/18 03:29
年寄りが乗るクルマのイメージがあるから逆に
改造してあると「おっ」と思わせる

[匿名さん]

#1162010/12/18 12:55
カローラGT は 4AG搭載車

[匿名さん]

#1172010/12/18 17:34
ttp:\/\/imepita.jp/20101218/631720

[匿名さん]

#1182012/04/28 22:01
最近さっぱり名前聞かなくなったな。
いい所は耐久性が良く整備がしやすいということじゃないか?
悪いところは普通すぎるところか?

[匿名さん]

#1192012/04/28 22:36
良くも悪くも普通な車

[匿名さん]

#1202012/04/28 23:18
車に拘りの無い人には(私です)良い道具ですよ。
最近のターボ付きの軽自動車より燃費良いです。
高速も普通に走れます。故障もしません。
問題は、税金が割り増になってしまった事(涙)

[匿名さん]

#1212012/04/28 23:44
なんでもいい人には、カローラアクシオもフィールダーいいと思う。カスタムしてる人いるけどダサすぎ。ルミオンは問題外。格好悪いし価格が高い。

[匿名さん]

#1222012/04/28 23:57
地味で無難で目立たない印象あるけど今のアクシオ欲しい

次期型はどうなんだろ

[匿名さん]

#1232012/04/29 07:47
カロバン最高

[匿名さん]

#1242012/04/29 21:23
ランクスのサンルーフ仕様中古で欲しいけどめったにないし、あっても走行距離が…

[匿名さん]

#1252012/04/29 21:30
燃費良い、運転しやすい、整備しやすい

[匿名さん]

#1262012/04/29 21:41
昔々(S57年式?)のカローラDXのMTは高速道路で18km/L走ったけど普通なのかな?

[匿名さん]

#1272012/05/02 01:37
>>126
そんなものだと思いますよ
私のカローラは平成5年式の1500(AT)ですが
未だに高速で15〜17㎞/Lは走りますよ。
故障も無いし、良い車だと思います。

[匿名さん]

#1282012/05/02 02:38
次期カローラはハイブリッド

[匿名さん]

#1292012/05/02 02:42
今度新型カローラが出ますが、前に現行アクシオが欲しくてだいぶ考えた
ディーラー行ったけども結局買わずに今に至る
今度のカローラがどんなのか分からないけどやっぱり車は欲しい時に買う物ですね

[匿名さん]

#1302012/05/12 00:05
新型はヴィッツがベースらしいね
 
 
ベルタはどうなるの?

[匿名さん]

#1312012/05/12 00:47
もうだいぶ旧車だけど70カローラが好き。
燃費も良くて、峠に走りに行っても楽しかったです♪

[匿名さん]

#1322012/05/12 00:49
>>130吸収されて1.3カローラが復活

昨日新型発表してたんだね

[匿名さん]

#1332012/05/19 22:17
今度のカローラフィールダーってハイブリッドは出るの?

[匿名さん]

#1342012/05/21 23:20
出ないし、アイドルストップも1グレードのみ。

[匿名さん]

#1352012/05/22 01:16
プリウスみたいなのが嫌いな人が選ぶ普通の車。
それがカローラ。
そういうラインナップをするトヨタの凄み。

[匿名さん]

#1362012/05/23 00:25
裾野の関東自工あたりには
かなりいじったあやしいカローラが結構いるね・・。(w

[匿名さん]

#1372012/05/29 00:13
TE27が好き

[匿名]

#1382012/05/29 01:33
よくも悪くも偉大なクルマ

[徳大時有恒]

#1392012/05/29 07:10
>>128
新型出たけどハイブリッドは無い様だな。

[匿名さん]

#1402012/05/29 20:22
カローラW

[匿名さん]

#1412013/07/07 19:48
ハイブリッドは来月発売?

セダンとフィールダーの両方に設定されるの????

[匿名さん]

#1422013/07/10 07:52
両方みたいだね

[匿名さん]

#1432013/08/05 15:35
まさかプリウスがカローラの受け皿になるとは思わんかったな

[匿名さん]

#1442013/08/06 08:03
前に、カローラGT(改)に乗っていたが

メーター振り切ったよ。

[匿名さん]

#1452013/08/06 08:19
カローラにハイブリッドはいいけど、使い回しのシステム
値段も上がって、安いというイメージのカローラに意味は
あるのかな?当然安いから買ってた既存の顧客は無視な訳でw

[匿名さん]

#1462013/08/06 13:24
使いまわしのシステムならば、信頼性も上がっているから、「カローラならば間違いない」と考えるユーザーには好都合なのでは?

[匿名さん]

#1472013/08/06 13:36
>>143
今までカローラを営業車にしてた会社がプリウスを使ってたり、
70歳くらいのお爺さんがプリウスによく乗っているよね。

いったんプリウスに流れたユーザーがカローラに戻ってきたりしてね。

[匿名さん]

#1482013/08/06 18:13
>>147
実勢価格次第ではあるかもね

[匿名さん]

#1492013/08/06 18:58
燃費や本体価格的にはアクアとプリウスの間くらいかな。
装備は見てないからわからないけど。

1500ガソリン車と比べても40万円高!?
詳しい装備は見てないけど、グレード名から推測するに40万くらいの価格差があるのかも。
免税とかがあるならもう少し小さくなるかも。

[匿名さん]

#1502013/08/06 19:00
カローラフィールダーハイブリッド
営業車にはもってこいかもね

[匿名さん]

#1512013/08/07 01:55
インターフェイスはプリウスの方が新しさがあるんだけどね。

[匿名さん]

#1522013/08/19 20:51
カローラフィールダーがもっとプリウスみたく、かっこよくなってもらいたい。残念

[匿名さん]

#1532013/08/19 22:49
だってカローラだからw

[匿名さん]

#1542013/11/15 21:56
ボローラにGT -four 設定したら面白そう

[匿名さん]

#1552014/01/21 23:50
ハイブリッドは

[匿名さん]


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