🏁 モータースポーツ

SUZUKIに興味はないけどリンス、ミルの移籍がどこか気になる

>>1
マルケス引退でホンダが拾うよ。

>>2
アレックスの方ね
マルクはまだ感が鈍ってるけど勝利できる力はあるよね

そうなんだ

そうなんですね

アレックスはドゥカティ陣営に去った

アレックスマルケスが去ったLCRはリンスかな

◆KSR110II 改〈143cc〉◆
マジ新車超え★

【◆フルレストア&OHの具体的な内容！！】

◉外装ASSY新品交換
◉エンジン〈キタコ143ccにボアアップ〉
※エンジンASSYで新品
◉腰下ミッション〈※メーカーリコールも有りフルOH済み。ギアも新品。〉
◉ クラッチ&ブレーキマスター交換
◉チェーン・スプロケも全て新品交換
◉シート交換
◉前後ホイールベアリング&ステムベアリング交換
◉前後サスペンション フルOH
◉スピードメーター〜新品交換
◉各部Ｏリングやシール類もASSY交換


【◆装着のスペシャル社外パーツ！！】

【キタコ】VM26ビックキャブ新品
【キタコ】オイルクーラー新品
【スーパートラップ】新品マフラー
【武川】リヤサスペンション
【武川】油圧クラッチ
【キタコ】CDI
【点火系】全てウオタニに交換
ステンメッシュブレーキホース新品

※その他あり！！仕上げて150kmのみ走行。まだ慣らしが必要です。。

改造費だけで車両代をはるかに超えてます。プロ整備士が私的に所有し、趣味と研鑽を兼ねてコツコツ丁寧に仕上げた、存在自体が奇跡的なスーパー極上車！！お探しの方は、誇張抜きに絶〜っ対に2度とないチャンスですよ…。。

【◆フルレストア&OHの具体的な内容！！】

前後タイヤ新品交換
前後ホイールベアリング交換
前後ブレーキキャリパーOH〈シール類ＡＳＳＹ交換〉
スタータークラッチ交換
ニュートラルスイッチ交換
ヒュールポンプ交換
ステムベアリング交換
ヒューエルタンク交換済み
燃料ゲージセンダユニット交換
前後サスペンション〜フルOH済み
〈※国内後期型の純正黒色バネに交換〉
Ｋ＆Ｎパワーフィルター清掃
メイン電源強化キット配線に交換
クラッチマスターシリンダーフルOH済み
キャブレター〜フルOH済み
〈※同調調整済み〉
バッテリー新品交換
水回りフルOH済み〈※ホース・Ｏリング・ローテンプサーモスタット・強化ＬＬＣに交換〉
ラジエター電動ファン用の後付け〈※スイッチ増設〉

◎●ほぼ全ての箇所をパーツ新品交換orフルオーバーホール済みです！！●◎

【◆変更点&装着の社外パーツ！！】

☆外装カーボングレーにNEWリペイント！！
★ 前後、後期型の黒色ホイールに交換！！
☆シート加工〈低反発シートにゲルザブトンはめ込みパンチング、表皮に赤色ステッチ加工※全て外注〉


●【キジマ社】ビレットウインカー
●【スフィアライト】LEDヘッドバルブ交換
●【シックデザイン】前後スクリーン〈ガイラシールド〉
●油圧ライン全て（社外ステンメッシュ）　
●後付けハザートスイッチKIT
●メーター球　全てLEDに交換 &リレー交換済み
●点火系ウオタニSP2スペシャルフルキット
●【デイトナ社】後部荷台ウイングキャリア
●ルーカスLEDテールランプ
●マルチテンプデジタルメーター
●左スイッチ下側に後付けトグルスイッチ〈Vブースト切り替えスイッチ〉
●【ヤマモトレーシング】4本出しマフラー
●【フェイズ製】バックステップ

※上記以外にも多数！書ききれません。。

改造費だけで車両代をはるかに超えてます。プロ整備士が私的に所有し、趣味と研鑽を兼ねてコツコツ丁寧に仕上げた、存在自体が奇跡的なスーパー極上車！！お探しの方は、誇張抜きに絶〜っ対に2度とないチャンスですよ…。。

そうか　　

衰退していく

>>7
そうなったな、レプソルにはミルかな

悲しいね　　　　

世の中は変わっていくからな