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中国で国内総生産（GDP）が1兆元（約21兆円）を超える都市の構造に変化が起きている。GDPの総量から見ると、上位3位の上海、北京、深センは安定の中で成長した。そのうち北京は第1四半期（1-3月）のGDPが初めて1兆元の大台に突入した。重慶と広州が逆転し、重慶は経済4位の都市に飛躍した。GDP成長率は蘇州が7．9％でトップだった。

蘇州の1-3月期GDP成長率がトップ

2023年に常州と煙台が仲間入りしたことで、中国のGDP1兆元都市は26ヶ所に増えた。具体的には、上海、北京、深セン、広州、重慶、天津、蘇州、武漢、成都、杭州、南京、青島、無錫、長沙、寧波、鄭州、仏山、福州、泉州、南通、合肥、西安、済南、東莞、常州、煙台の26都市だ。

経済成長率を見ると、蘇州の1-3月期GDPが前年同期比7．9％増の5549億元に達し、成長率は26都市の中でトップだった。

蘇州が成長率で首位に立ったのは、もちろん比較の対象となる前年同期のGDP成長率がわずか1．9％という基数の低さの影響があったが、これと同時に工業や対外貿易などの産業による力強いけん引があったことも見なければならない。

工業では、蘇州の同期の一定規模以上の工業企業（年売上高2000万元以上の企業）の付加価値額は同11％増加した。そのうち電子情報と自動車製造の2大産業はそれぞれ同10％増、同15．8％増と2桁の伸びを達成した。この2大産業の成長による寄与度は58．5％に達し、今年の工業生産の好調なスタートに大きく貢献した。

対外貿易では、蘇州の同期の対外貿易輸出入額は同9．6％増の5934億8000万元で、同期の全国の輸出入総額の5．8％、江蘇省の輸出入総額の45．8％を占め、全国の主要対外貿易都市の中で4位だった。そのうち集積回路と携帯電話が輸出の伸びをけん引し、電気自動車（EV）の輸出が急増した。データを見ると、EVの輸出額は19億元で、前年同期比8．4倍増となった。

重慶が広州を抜いて現段階で4番目の都市に

経済規模を見ると、トップ3の上海、北京、深センは安定しており、上海の1-3月期のGDPは同5．0％増の1兆1000億元以上となり、北京は同6％増で初めて1兆元の大台を突破し、深センは同6．4％増の8314億9800万元だった。

だが、4位は入れ替わった。23年には広州が4位に返り咲いたが、今年1-3月期には重慶が再びその座を奪い返した。

重慶の同期GDPは同6．2％増の7232億300万元、広州は同3．6％増の7161億1400万元だった。これはつまり、重慶が広州を抜いて、再び経済4位の都市になったことを意味する。

重慶と広州の同期の経済動向の相違は主に工業に現れた。重慶の同期の一定規模以上の工業企業の付加価値額は同8．6％増となったが、広州はわずか0．1％増にとどまった。広州市統計局は「工業生産が伸び悩んだ」と率直に認めた。

重慶の工業の急速な成長を支えたのは、主に自動車、材料、電子の3大産業で、付加価値額の成長率はそれぞれ23．7％、8．0％、7．3％だった。新エネルギー自動車が自動車産業の高度成長を支え、生産量は前年同期の2倍となった。

同局の分析によると、1-3月期には、広州の経済運営はガソリン車と不動産の2大市場の需要低迷の影響と産業の周期的・構造的要因による課題に直面しながら安定したスタートを切り、全市において経済の「量」が拡大し、「質」が向上し続けた。しかし目下の広州の経済運営は原動力が転換し構造調整が行われる重要な時期にあり、産業の回復がアンバランスであるという問題や新原動力が成長を力強く支えるだけの力をまだ持っていないなどの問題に直面している。

「新技術、新たな競争の場、新市場への政策的支援を強化する」という広州は、すでに将来の産業に向けて動き出しており、低空域飛行活動による経済形態「低空経済」の計画配置の成果が出始めている。

広州には海格通信、泰斗微電子科技、小鵬匯天など、商業宇宙応用デバイスとこれに付随するチェーンのリーディングカンパニーがあり、億航智能をはじめとする低空分野の企業が50社以上集まっている。同期には航空機、宇宙船、関連設備の製造業の付加価値額が同21．4％増となった。

広州は産業構造全体のトランスフォーメーションと高度化の段階にあり、新旧の原動力の転換には調整するための時間が必要だ。広州の産業技術には厚みがあり、短期的には構造調整による痛みを感じたとしても、今後の成長のポテンシャルは引き続き高いといえる。（提供/人民網日本語版・編集/KS）