県の予算の投入反対
誰も乗らないから赤字なのに、残してどうするんだよ？
残しても赤字は赤字
[匿名さん]
成人の沿線住民で普段使ってない人達が全員10回/年くらい使えば廃線候補の順位がいくらか下がるんじゃない？
[匿名さん]
自分が学生の頃の数十年前から、廃止の話が出てても今まで大して何もしてなかったのに、今更どうにもならんだろ。
そもそも地元の人間が色々な振興策にたいして、「木次線らしくない」とか言っていて、やる気が無いからな。
建設的なアイデアを出し合おうって、数十年遅かったね。
[匿名さん]
芸備線と木次線で上下列車交換できる駅を倍増させて急行「ちどり」を復活させる。
複線化と違って費用が大きくかかる事は無い。
ふるさと納税とクラウドファンディングで工面しろ。
[匿名さん]
最近島根県内で急行とか走ってる？
快速ですらあまり見なくなった
[匿名さん]
廃止が決まりましたって嘘つく
え？乗っとかなきゃ需要で沿線が潤う
[匿名さん]
戦後、出雲大社宮島線を途中で辞めてまで、木次線を開通させたことは今となってはどうなんだろうね。島根から直通で広島まで行ける路線が開通していればちょっとは違う未来になっていたのかもしれないね。
[匿名さん]
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