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ああ

伯備線・備中高梁駅構内の踏切遮断棒が降下しませんでした

1 ： 【北陸電 80.2 %】 ＠関電φ ★：2013/04/30(火) 21:55:21.62 P
詳細

1　発生日時
　平成25年4月28日（日曜日）午前11時5分ごろ

2　発生場所
　伯備線　備中高梁（びっちゅうたかはし) 駅構内
　高梁西踏切

3　概況
　4月28日午前11時5分ごろ、地域の方から備中高梁駅へ当該踏切の遮断棒2本の内片側の遮断棒が降下していない旨の連絡がありました。
　駅係員が2本の列車の通過確認を行ったところ、遮断棒、警報機は正常に動作していました。
　その後、電気係員がデータ履歴を確認したところ、踏切警報機は正常に動作していましたが、北側（山側）の遮断棒に当該列車通過時のみ降下不良があったことを認めたため、
　遮断機本体を取り替えました。

　※注釈　通行の方にけがなどはありません。
　※注釈　南側の遮断棒は正常に動作していました。

4　列車影響
　連絡を受けた後、確認のため、当該踏切を通過する列車が速度を落として運転したため、2本の列車に3分の遅れが発生しました。

ソース：JR西日本

19:53頃、黒坂〜根雨駅間で発生した動物支障の影響で、新見〜米子駅間の一部列車に遅れが出ています。

３８１系王国

江尾〜伯耆溝口駅間で架線点検を行った影響で、現在も新見〜米子駅間の列車に遅れが出ています。

・・

【鳥取】ＪＲ伯備線　ポイントに猫の死骸挟まり…信号機、ずっと赤

【伯備線】 線路の確認　運転見合わせ


＜第一報 10時44分＞11時19分更新

当事象の履歴


１０時４４分頃、伯備線：足立〜新郷駅間で線路の安全確認を行なっているため、新見〜新郷駅間で運転を見合わせています。

＜運転再開見込日時：2014年01月14日 11時45分＞

影響線区

伯備線新見　から　新郷　まで　運転見合わせ

【運行情報専用】

【赤穂線】 倒竹　運転再開


＜第一報 06時47分＞07時57分更新

当事象の履歴


６時４７分ごろ、【赤穂線】大多羅〜西大寺駅間で倒竹が発生したため、赤穂線の大多羅〜西大寺駅間の列車の運転を見合わせていましたが、７時４５分に運転を再開しました。赤穂線の一部列車に遅れや運転取り止めが出ています。


【伯備線】 人身事故　列車の遅れ


＜第一報 04時57分＞07時42分更新

当事象の履歴


【山陽本線】瀬戸駅〜上道駅間の踏切で発生した人身事故の影響により、伯備線の一部列車に遅れが出ています。

影響線区

伯備線岡山　から　新見　まで　一部列車遅延


【山陽本線】 人身事故　運転再開


＜第一報 04時57分＞07時00分更新

当事象の履歴


４時５７分ごろ、山陽本線：瀬戸駅〜上道駅間の踏切で発生した人身事故のため、瀬戸駅〜岡山駅間の運転を見合わせていましたが、６時５７分に運転を再開しました。山陽本線の一部列車に遅れや運転取り止めが出ています。

【伯備線】 踏切の確認　列車の遅れ


＜第一報 05時36分＞06時15分更新

当事象の履歴


５時３６分ごろ、伯備線：総社駅付近の踏切の遮断棒が折れたとの連絡があったため、徐行運転を行いました。
このため、伯備線、山陽本線の一部列車に５分〜１０分の遅れがでています。

影響線区

山陽本線倉敷　から　岡山　まで　一部列車遅延

伯備線総社　から　岡山　まで　一部列車遅延

やくもはいつになったら新車入れるんだ？381系はもう陳腐化も甚だしいだろ

JR西日本

06月30日 18:20 伯備線
黒坂駅で発生した踏切支障の影響で、生山〜根雨駅間の運転を見合わせていましたが、18:20頃、運転を再開しました。なお、一部列車に遅れが出ています。

07月04日 13:20 伯備線
特急列車遅延の影響で、一部列車に遅れが出ていましたが、13:20現在、ほぼ平常通り運転しています。

来年…ダイヤ改正でサンライズ出雲が、備中高梁に停車する。下りは７時14分 上りが２１時４８分

中村建設粉砕

伯備線　豪渓（ごうけい）駅　列車が脱線した事象について

　平成29年1月24日、伯備線　豪渓（ごうけい）駅構内で列車が脱輪する事象が発生しました。ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございませんでした。

詳細
1　発生日時
　平成29年1月24日（火曜日）　午前11時31分ごろ
2　場所
　伯備線　豪渓駅構内
3　列車名
　下り普通列車　岡山駅（午前10時40分）発　備中高梁駅（午前11時34分）着　3両編成
　乗客数　約20名
4　概況
　当該列車の運転士は豪渓駅構内で枕木からの発煙を認めたため列車を停止させ、車掌に列車が万が一動き出したときに備える措置を依頼しました。その後運転士は、列車から降りて消火作業を行い、運転再開をしたところ、3両目の一部が脱輪したことを確認いたしました。
※注釈　お客様におけがはありませんでした。
5　影響
　運休　計18本（上り10本、下り8本）
　部分運休　計11本（上り4本、下り7本）
　遅れ　上り特急列車に317分の遅れが出たのを最高に計17本（上り9本、下り8本）に317分から4分の遅れがでました。
　影響人員　約3,500人
6　原因など
　車掌は車輪に手歯止めを行いましたが、その取り外しを失念したためと推定されます。
　※注釈　手歯止めとは、傾斜などで列車が動かないように車輪の前後に車輪止めの器具を設置すること

R伯備線豪渓駅(岡山県総社市)構内にて24日11時31分頃、3両編成の下り普通列車が脱線した。JR西日本は同社サイトにて今回の事象の詳細を説明し、「ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございませんでした」とお詫びしている。


JR伯備線豪渓駅構内で脱線した普通列車は3両編成だったという

脱線した列車は岡山駅10時40分発・備中高梁駅11時34分着の3両編成の普通列車。JR西日本によれば、豪渓駅構内で運転士が枕木からの発煙を認めたため列車を停止し、車掌に列車が万が一動き出したときに備える措置を依頼した上で消火作業を行ったが、運転再開後に3両目の一部が脱輪したという。脱線発生時の乗客数は約20名だったが、「お客様におけがはありませんでした」とのこと。

同社は脱輪の原因として、運転士の依頼を受けた車掌が車輪に手歯止め(傾斜などで列車が動かないように、車輪の前後に車輪止めの器具を設置すること)を行ったが、運転再開時に「その取り外しを失念したためと推定されます」と説明している。

撮影しやすい場所があれば教えてください。

>>21
撮影は諦めましょう、ただでさえ撮り鉄は昔の宗教弾圧のごとく迫害ブームなんです。他ソースの画像動画や脳内再生で満足しよう

>>21あなたの家で自撮りしましょう

日本語理解できない>>22と>>23は黙っとけ。

JR貨物は、7月31日16日時点の貨物列車運転再開見込みについて発表。

下記4区間についての再開予定時期を伝えた。

◆山陽線 東福山駅〜広島貨物ターミナル駅間（105.6km）は、10月中再開。

◆山陽線 広島貨物ターミナル駅〜新南陽駅間（115.9km）は、9月中再開。

◆伯備線 倉敷駅〜伯耆大山駅間（138.4km）は、8月1日再開。

◆予讃線 宇多津駅〜松山駅間（168.5km）は、8月9日再開。

また長期間の不通が見込まれている区間は、山陽線 柳井〜徳山、三原〜海田市の間

TSUTAYA図書館　行けよ

情弱撮り鉄は誰にも迷惑かけず行方不明にでもなっとけ

　JR四国では、2月17日に「瀬戸内オレンジ＆グリーンの銘車紀行vol.1 8600系でゆく 山陽本線・伯備線の輝跡ツアー」の開催に伴う団体臨時列車を運行した。高松運転所所属の8600系E3編成3輌が使用され、運転区間は高松（9：10頃発）〜備中高梁、備中高梁〜高松（17：25頃着）間であった。8600系による山陽本線・伯備線での営業運転は初めてのことと思われる。

381系の後継車両の公開はまだかな？

5駅で新たに「ICOCA」利用可能に　2021年春　JR西日本

　１９日午後７時３５分ごろ、新見市のＪＲ伯備線足立—新郷間で、岡山発出雲市行き特急やくも２３号（４両編成、乗客約６０人）が走行中、車輪が空転したため一時停車。砂をまくなどの処置を行い、新郷駅に約４５分遅れで到着した。けが人はなかった。

　ＪＲ西日本岡山支社によると、雨でレールが滑りやすくなったためとみられる。同列車を含め上下８本が遅れ、約３００人に影響した。

　同日午後９時ごろ、同区間で特急やくも２５号も空転が発生した。

　JR西日本は2024年春以降、岡山～出雲市間で運行している特急「やくも」を、新型車両で置き換えると発表しました。

　形式は「273系」。特急形直流電車です。計44両（4両×11編成）を導入します。また、新たに開発・実用化した、国内初となる「車上型の制御付自然振り子方式」により、乗り心地の向上が図られます。これは、車上の曲線データと走行地点のデータを連続して照合し、適切なタイミングで車体を傾斜させる機構です。

　ほかにも大型荷物スペースの設置、座席間隔の拡大、車内Wi-Fiや全席コンセント、防犯カメラの設置、機器の二重系化など、サービス面・セキュリティ面も向上します。

　なお273系の投入に伴い、従来の国鉄型381系電車は順に引退します。