ホンダのエンジン やっぱり

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NO.2051081 2012/05/10 23:06

ホンダのエンジンやっぱり

走りがいいんだよね。

[匿名さん]

報告閲覧数43レス数152

合計：

#103 2017/12/21 20:21: 壊れやすいはずだネッ; [匿名さん]
#104 2017/12/21 20:27: >>101
ドイツ製はベンツでもBMでも壊れるだろが; [匿名さん]
#105 2017/12/23 22:06: 低レベルなエンジンですよｗｗ; [匿名さん]
#106 2017/12/23 22:09: アクティー、ライフ
走行中エンジンのヘッドガスケットが抜ける笑いがでる; [匿名さん]
#107 2017/12/23 22:55: 屑鉄; [匿名さん]
#108 2017/12/23 22:57: お前の人生だよ！↑; [匿名さん]
#109 2017/12/23 22:58: レースではいいんだけど
市販やつはダメ; [匿名さん]
#110 2017/12/23 23:03: >>109
F1もダメ各社にパワー負けしてる; [匿名さん]
#111 2018/11/19 21:17: 技術が古い‼; [匿名さん]
#112 2018/11/19 21:40: ん〜ホンダは味が無いんだよね。優秀かもしれないけどつまらないんだよな〜。トヨタは糞だし、やっぱり車はBMWだよ。; [匿名さん]
#113 2018/11/19 21:50: ホンダ信者も認めるホンダの壊れやすいエンジン; [匿名さん]
#114 2018/12/31 14:45: ホンダ車で困ったことはない。
バブルの頃はレジェンドを続けて乗っていたが、三十代はオデッセイに代わり、最近はアコードになった。
今のレジェンドには感じるものがないし、価格的にもサイズ的にもアコードが限界かなと。
ご指摘のようにBMWなど欧州車に比べ味が薄いのは確かだが、燃費をはじめ維持費に心配が無い。
しかも乗り心地もデザインも気に入っている。; [匿名さん]
#115 2018/12/31 22:03: >>114
論理的、広い視野に立った意見だ。; [匿名さん]
#116 2018/12/31 22:42: ホンダ信者、多いね。; [匿名さん]
#117 2018/12/31 22:44: 1600シビックの性能に世界か驚き S2000の性能に世界が驚いた！バイクのスーパーフォアのブイテックでさらに驚いた今のターボのシビックに世界は驚いてるのか？ NAエンジンをホンダが牽引してくれなくてだれが牽引すんだよデカイターボつければシルビアだって700馬力とか簡単だからな; [匿名さん]
#118 2018/12/31 23:34: 欠陥だらけです。; [匿名さん]
#119 2019/01/01 16:58: ホンダは前より高くなった
シビックタイプRはいつの間にか高級車になってしまった; [匿名さん]
#120 2019/01/01 18:09: デカいシビックは日本には全く不要なクルマ; [匿名さん]
#121 2019/01/01 18:44: 名神高速でエンジンが焼きついた。; [匿名さん]
#122 2019/01/01 19:37: ホンダって車作りにいまいち個性がないよね。; [匿名さん]
#123 2019/01/01 19:42: 本田宗一郎時代終盤の頃が良かった。; [匿名さん]
#124 2019/01/06 17:22: F1勝てない理由が解るよ; [匿名さん]
#125 2019/01/06 17:29: 今国がリコール審査している。; [匿名さん]
#126 2019/01/06 18:54: エヌボックス新車で買って3000キロで
エンジンうるさくなった。
はあ; [匿名さん]
#127 2019/01/10 20:16: F1のエンジンと同じく壊れやすい; [匿名さん]
#128 2019/01/11 15:02: エンジン本体なんかどこのメーカーも壊れないだろ; [匿名さん]
#129 2019/01/16 19:49: 壊れやすいよ; [匿名さん]
#130 2019/01/16 19:51: まったく壊れない; [匿名さん]
#131 2019/01/16 20:04: エンジンはタフだよ、ただ電装系とくにセンサー類とかがダメになるとエンジンが調子悪くなるから、エンジンのせいにしてるだけ
だと思う; [匿名さん]
#132 2019/01/25 00:15: 壊れやすいね; [匿名さん]
#133 2019/01/26 08:16: マツダのガソリンエンジンが一番丈夫だよ。; [匿名さん]
#134 2019/01/26 08:53: >>132
どこがどう壊れるか説明してください; [匿名さん]
#135 2019/01/26 11:52: トヨタのエンジンが一番壊れる; [匿名さん]
#136 2019/01/26 16:44: ＣＶＣＣエンジンの復活; [匿名さん]
#137 2019/01/27 00:19: 日産電系よわい; [匿名さん]
#138 2019/01/27 09:13: >>136
ぎくしゃくしすぎて乗れたものじゃなかった１８０日で手放した。; [匿名さん]
#139 2019/02/09 02:23: 快調; [匿名さん]
#140 2019/02/09 02:25: Ｖテックが出た時は、ターボの時代が終わったと思った。; [匿名さん]
#141 2019/02/09 09:01: >>140
その二つは全く結び付かないｗ　おまえの頭にはターボよりオイルクーラーが必要だハゲ！; [匿名さん]
#142 2019/02/09 09:12: >>140
ターボに勝てるわけないアホなの？; [匿名さん]
#143 2019/08/07 11:52: ターボとVTEC; [匿名さん]
#144 2019/09/12 06:52: N-WGNカスタムターボ快調; [匿名さん]
#145 2019/09/12 07:06: 世界最高級軽自動車n-box; [匿名さん]
#146 2019/09/12 08:34: hondaのエンジンの冷却水とオイル抜いて壊れるまでブン回してた映像があったな
なかなか壊れなくてしぶといなって思ってみてたわ; [匿名さん]
#147 2019/09/12 16:00: VTECはターボの３倍効率がよいからなぁ; [匿名さん]
#148 2019/09/12 16:04: でも市販車の評価は最低レベル
車作りって難しいよ！; [匿名さん]
#149 2019/09/13 02:55: 賞味期限が5万㎞のホンダエンジン
悔しかったらルマンで優勝してみろ！; [匿名さん]
#150 2019/09/13 05:59: >>147
それはない。; [匿名さん]
#151 2019/09/14 12:23: K20Aのピストンスラップがひどい; [匿名さん]
#152 2019/12/03 08:41最新レス: V−TECは自然吸気だからなあくまでも; [匿名さん]

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