新型スープラ

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NO.5485282 2017/04/21 13:58

新型スープラ

#501 2019/02/07 22:27: >>500
何それ; [匿名さん]
#502 2019/02/08 02:33: 馬鹿丸出し; [匿名さん]
#503 2019/02/08 21:04: >>501
かつて存在したアホな車。; [匿名さん]
#504 2019/02/09 02:09: こける予定だ; [匿名さん]
#505 2019/02/09 08:23: 日本より海外で売れそう; [匿名さん]
#506 2019/02/09 10:03: いかにもトヨタがスープラも86もつくりましたって言ってる動画みてトヨタはこんなメーカーなんだと思った

結局トヨタがどこをつくったの？; [匿名さん]
#507 2019/02/09 11:06: スープラの>>502に
君の母親の万戸に中出しているんだよ。６月に君に妹ができる。; [匿名さん]
#508 2019/02/09 12:30: >>506
そんなんも知らなくて、よく言ってるなバカなの？; [匿名さん]
#509 2019/02/09 13:56: コンピューターセッティング; [匿名さん]
#510 2019/02/09 20:43: 新型スープラと言っても昔のような輝きは皆無‼; [匿名さん]
#511 2019/02/10 14:55: ミノルタトヨタを市販化して欲しい、GT-Rなんてバックミラーから消えるぜ; [匿名さん]
#512 2019/02/11 02:40: ナンバープレートの台付けたらまあまあかっこよく見えてきた。; [匿名さん]
#513 2019/02/11 07:40: 70スープラが出た時の感動が、今の車に無い
ただただ、わっ！すげぇ〜！と感動した記憶がある
親父に頼んでカタログもらいに行ってもらった; [匿名さん]
#514 2019/02/11 08:24: スープラというより2000GTの廉価版っぽいデザイン。; [匿名さん]
#515 2019/02/11 12:50: 海外で売れる
日本では微妙; [匿名さん]
#516 2019/02/11 13:18: そもそも国内需要がないね！
最初だけでしょう！エグすぎ！
なんでトヨタのデザインはエイリアンっぽいのかね〜(笑); [匿名さん]
#517 2019/02/11 20:35: 高級車メーカーと大衆車メーカーの差が出てしまったな
BMWのZ4はかっこいいのに; [匿名さん]
#518 2019/02/11 20:46: >>517
Z4とかもっとだっさかったぞ; [匿名さん]
#519 2019/02/11 21:49: 売れなくて下請けに押しつけないでほしい
罰ゲームはコリゴリです; [匿名さん]
#520 2019/02/11 21:59: >>516
デザイナーのセンス疑いますよね
どうもエグ過ぎる; [匿名さん]
#521 2019/02/11 22:01: >>516
Z4のがエイリアンだろ。; [匿名さん]
#522 2019/02/12 00:30: トヨタ品質のスープラだったからチューニングしたり人気があったけど、すぐに壊れたりする外車の品質のスープラだったら人気出ないと思う; [匿名さん]
#523 2019/02/12 01:06: >>522
そんな人気あったらスポーツタイプ撤退できずに、日産など同様苦境に陥っていたと思います; [匿名さん]
#524 2019/02/12 01:17: >>523
80の2Jは大人気でな、改造してないのでも街中いっぱい走ってたで。ソアラとスープラはめっちゃ売れたわさ。あと、マークII三兄弟も売れすぎて関東自動車生産追い付かんだわさ; [匿名さん]
#525 2019/02/12 01:23: これ買うなら同じ値段で中古の35GTR買うわ; [匿名さん]
#526 2019/02/12 04:39: 35最近よくみる
モデルチェンジ前だからかな？; [匿名さん]
#527 2019/02/12 04:46: スポーツカーブームがきたからか
35初期型は新車価格の割に中古価格は高く感じる; [匿名さん]
#528 2019/02/12 05:09: どうあがいてもGTRにかなわないトヨタの悪あがき; [匿名さん]
#529 2019/02/12 06:32: >>525
俺なら維持費も考慮してＺのニスモにするな。; [匿名さん]
#530 2019/02/12 06:51: 俺ならティアナだな; [匿名さん]
#531 2019/02/12 09:08: アルトワークスのほうが乗ってて面白いじゃね？; [匿名さん]
#532 2019/02/12 10:07: >>531
それを言ったら、トヨタが儲かりません！; [匿名さん]
#533 2019/02/12 14:16: >>527
現行GTRの標準モデルより07〜10年の標準モデルの方がサーキットは速いからな; [匿名さん]
#534 2019/02/12 15:39: GTR人気だな　車好きは外せないな　; [匿名さん]
#535 2019/02/12 17:22: >>506
エンブレム; [匿名さん]
#536 2019/02/12 18:04: 何も･･････微塵も･･････感じませんな; [匿名さん]
#537 2019/02/12 18:30: >>533本当かよ😲
現行の方がパワーもあるし足回りも強化したなんて聞いたけど; [匿名さん]
#538 2019/02/12 18:50: >>533
そんなわけあるかバカ; [匿名さん]
#539 2019/02/12 20:03: >>537
現行モデルは乗り心地と高速のクルージング重視でサーキットのタイムは落ちてる
現行の価格の上昇理由は車体で稼ぐ方針になったから
初期型は利益0に近い価格で販売し代わりに純正部品以外の使用は認めない方針
現行型はある程度社外品のパーツ使用は認められてる
2014年モデルからはスポーツモデルはニスモが担当になる; [匿名さん]
#540 2019/02/12 20:14: 因みにある程度の社外品とはオイルやタイヤの事だけどね
GTR規格のランフラットタイヤの条件を満たしているなら純正以外のミシュランやピレリ等のタイヤ使用も可になってる
オイルも同じ; [匿名さん]
#541 2019/02/12 20:18: 要らんな; [匿名さん]
#542 2019/02/12 20:23: >>541
スペーシアカスタムで十分; [匿名さん]
#543 2019/02/12 20:26: サーキット走行する人いるの？
サーキットまで遠いし一日潰れるしお金も掛かる
一般道でストレスためて走る場所ないから売る感じ; [匿名さん]
#544 2019/02/12 20:30: パワー使って走れたら楽しいけど渋滞と指定速度だけでは軽自動車でたりる; [匿名さん]
#545 2019/02/12 20:33: スープラのラジエーター液は国産のクーラントでいいのか外車用クーラント使用なのだろうか？; [匿名さん]
#546 2019/02/12 20:43: >>544
軽乗りがわざわざスープラのスレに書き込みのか不思議に思う; [匿名さん]
#547 2019/02/13 22:27: スープラ復活させて稼ぎたいのかもしれないけど、耐久性ないＢＭＷじゃなぁ。遠出も心配だし; [匿名さん]
#548 2019/02/13 23:36: メーカー保証切れるまでは大丈夫; [匿名さん]
#549 2019/02/13 23:38: 古いBMWたくさん走ってるし; [匿名さん]
#550 2019/02/14 00:32: BMWは整備・車検高いから古い個体はボロボロで乗り捨てか程度いい奴は高い。; [匿名さん]

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