🚴 競輪場・レース・選手

いいよ

深谷金子で充分で決まりだな

初日から師弟タッグか〜
神山に山田と飛び付ける選手いるから穴党は穴をかうが深谷はそれならばと捲りだろうね
終わって見ればガチガチか

固いな

10R 志知〜浅井 3-9
11R 金子〜深谷 1-7
銀行レースだねw
追記
昔の2枠単を薦めます
競輪場か金を弾き出すのは、これが一番です !

(最近、競輪で生活ができる様になりました。)

7/9 青森S級シリーズ 第10R 2枠単 6-3 万車券 Get !! うれしいっ !

高橋が先行と思ったが通用しないから何でもありって山田も神山も自在タイプだし深谷が前受けからカマしだなぁ

1レースのマクル君の親は産まれた時から競輪選手にさせるつもりだったんだろうね

豊橋はホームバンク

イン粘り禁止

深谷は初日は捲りだからイン粘りとか関係ない！あってもホームからのカマシ

>>367
その展開なら結局⑦-①か

４日間金子=深谷が見えてきたな

優秀戦

深谷=金子-浅井で堅そうだか仕方ない

２=５-７

優秀

579 一点勝負

>>370折り返しかよ

今回は師匠の完全Ｖに期待

優秀戦の狙いはやはり

５-２=７

>>373
寛仁の決勝を見る限り、川村の自力は通用しないな

中部の上位独占か

金子は深谷のおかげ！

深谷が先輩を立てて、勝たせてあげてるだけ！

八百長だから仕方ない。地元勢を勝たせる。

浅井はゴール手前、完全に力抜いたな。笑
コメントで、地元2人を盛り立てるって言っただけあるな。

105.105.107ってスゲーな！
107でまくってもズブズブって

>>378
深谷のスピードにのっとるのもあるけど、深谷は勿論、実際金子浅井はスゲーな！

最後3人出きった時は強烈だったな
志智もいい脚持ってるけどあれに千切れたとこを見ると
やはり一段下の選手と思わざるを得んわ。捲り追走だったけど。
今年のGPこれで3人並ぶのがスゴイ楽しみ

バンクレコードが最近よく出るよな
かなり前のタイムなんだがその当時の10.6はある意味凄いな

>>381
俺もそう思ったわ。深谷、浅井、金子はやっぱり強いけどその当時の神山の競輪は俺世代が違うけ全然知らんけど神山ってやっぱり凄かったんやって思いました。

深谷がいないと金子は勝てない

深谷がいるから勝ててるだけ

浅井のあたまに賭けた人は残念だろうな。あんなレースされたら。地元勢を勝たせる為にゴール前で力抜いた。

>>381
強いことに変わりはないけどギアの力もあるな。
昔自分でも六段階のギア自転車に乗ってたことあるけど重いギアにしてスピードにのったらグイグイ進んでた記憶がある

吉岡が、言い出しぺ！

「高ギア制限規制」

落車多発の為、

全レースがちがちだけど、たまには荒れて欲しいと思う。しかし最終、別格だわ！深谷ー金子ー浅井余裕ありすぎ

>>386
同感。大ギヤ競輪はおもろない

>>377
力抜いて10.5が出せるか！タイミング計ってちょっと車間空いたけど直線は目一杯踏んでるようにしかみえんわ！！
地元をもりたてるって言うのは3番手付けてる時点で十分もりたててると思うけど。
少なくとも浅井は空気読んで人に勝たすような選手ではないな。だから俺は嫌いだけど。

こういうのを決めるのって役人のお偉いさんなのかね？
大ギアでスピード出れば迫力あるレースになるはずだと思ってたら
あまりにも浅はかだな

>>389

明らかに金子より先に踏み込んでますね。同感です。

>>390

素人にも程がある。役人が大ギアでスピード感、演出って。
あまりにも浅はか(笑)

来年や再来年は全員4.50だったりな

俺はさばくマーク屋や突っ込み屋が好きだから今の競輪は嫌い
番手の仕事…車間開けながら合わせるって風潮になってきてるのもな
つまらない落車も増えて白けるしな

>>391
じゃ誰なんだよ。人をコケにしてばっかいないでちゃんと言ってみろ

番組屋

>>393
391ではないが役人の演出ではないだろとは思うが…

山崎が火付け役で大ギアで活躍し
対抗する為に、または試しに大ギアにしていきギアの小さい選手は抵抗出来ないからギアを上げる
G1クラスは95％以上は4，00回転以上になってきた時代の流れ
一人二人下げてもかなわないから成績残す為には大ギア使わないと太刀打ち出来ない
一人を除いてだけど

>>393
麻雀でもなんでも基本的な情報やルール理解してやらな

>>393

コケにはしていませんが無知もどうかと思います。

先ず昔からギア倍数の上限は決まっています。昔のルールでは強倍数はダッシュ戦や長い距離をもがくには不向き。
事実昔に比べ抑え先行はかなり少なくなっています。脇本選手もいますがほぼカマシ先行ばかり。
誘導の周回ごとのタイムも昔より早くなったのと横の動きイエローラインの導入で昔と比べ競輪のレースの形態自体が変わっています。それとシューズの変化も大きい。昔はプラ底は木底が主流だったが北京オリンピック辺りから外国人が軽量カーボンシューズを履きだしそれが競輪選手の間でも大流行。

結論からすると上の方がおっしゃってる通り山崎が大ギヤで勝ちそれを負かそうと周りもギアをかけるのとルールの変更により競走形態が変わりそれに対応出来るシューズの登場。
役人おえらんさんは全く関係ありません。
ただ今後規制がかけられるとすれば役人と言うかJKAが問答無用で決めます。


個人的には大ギヤはレースが単調になるし追突落車の誘発が多く好きではありません。

>>397
爆サイで久々にまともな意見みたわ(笑) 大ギアだと踏んだりやめたりは難しいから一気に踏むスタイルになったよな
カマシで後ろが千切れるケースも昔より増えたよなー

>>397
あなた正論、山崎が大ギアの先駆け的存在ですね、まあそんなこと誰でも知ってらーと言われそうですが、流石にわかってらっしゃる。

いずれ、お上がレギュレーション変えるでしょうね。

私も、競輪をこよなく愛するオヤジです。

当然、高ギアは規制をかけるべきでしょう。
寛仁親王牌でも、初日、二日目と落車が多く、
追加で召集される選手も、気の毒予定が、狂ってしまう、
最近は、そんなのが頻繁に起きる。
選手寿命も気になる。
これだけ落車が多くなれば、考えなならんぱい、

落車でファンの寿命も短くなります

>>398>>399さん　

ありがとうございます。とにかく早期周回での落車、失格は客にとっては最悪な事です。
落車、失格で払い戻しならまだしも競輪ではそれがありません。ならばそれを少なくする対策を取るべきです。選手もあっせん停止等ペナルティーはありますが客のお金が一瞬でパーになるのはいただけません。
今日も大量落車ありましたね。

>>400さん

特別競輪の追加、補充は予備として５人までリストアップされ前検日には集合しています。そして近くのホテルで待機してますよ。３日以降は地元が入ったりもします。特別競輪の追加、補充は点数と賞金が高いのので選手は大喜びの様です。
準備してると言う事ですね。

>>390
正気か？
真面目にかいてんのか？

>>399
たしかに山崎が４、００で登場
追い込みでわいたけどな大ギアわ。
自力わ三ツ石が３、８くらいの踏んでたな。
山崎４、００で出たとき、たしか記念だたはず
解説も完全批判してたがな。ホームからかましておしきったが。

本気で？

大ギヤの先駆けは萩原操やろがぃ(笑)

>>406
二流が始めても何にもならん。一流がやりはじめて初めて話題になるよ。

勝ってるはず。ナイターが有るから何とも？もうすぐ始まる。