Ｖ８はもう古い クラシックカーなんだよw

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NO.8882262 2020/09/26 04:44

Ｖ８はもう古いクラシックカーなんだよw

#451 2022/01/10 14:53: 日野ボロは一般道や下り峠道や高速道でも良く追突事故や転落事故を頻繁に発生させていた。; [匿名さん]
#452 2022/01/10 20:24: >>451
昔から販売台数は日野が一番多いからだろ; [匿名さん]
#453 2022/01/10 20:27: メーカー別販売台数
1 日野
2 いすゞ
3 三菱
4 UDトラックス; [匿名さん]
#454 2022/01/10 20:51: >>453
上位モドキ２位は元々は乗用車部門での最底辺メーカー同士
実情としては超お似合い底辺ラブラブカップル💓😍💓; [匿名さん]
#455 2022/01/10 22:20: いすゞや日野の乗用車って国産車離れしたナメクジや
ボウブラ見たいな変なデザインばっかりだったよなー; [匿名さん]
#456 2022/01/10 22:52: >>455
惰性がついてトラックにも遂にそのデザイン手法を取り入れたってか !? 爆笑; [匿名さん]
#457 2022/01/11 01:17: >>454
お前の乗ってたトラックは底辺のUDか?
それとも空飛ぶタイヤの三菱か？; [匿名さん]
#458 2022/01/11 01:21: >>451←このバカは多分三菱やろな; [匿名さん]
#459 2022/01/11 03:50: >>457>>458
日野/いすゞポンコツアホ信者君ご苦労様; [匿名さん]
#460 2022/01/11 04:11: >>457
三菱の空飛ぶタイヤ事故はたったの１件
日野ボロフィアやレンジャー等のこれまでの炎上火災件数
は三菱の空飛ぶタイヤ事故の５００～１,０００倍だよ
無知な知恵遅れでホントに笑わせてくれるよね; [匿名さん]
#461 2022/01/11 05:46: >>460
三菱自動車製の大型車のハブ破損事故は1992年以降に計57件発生し、うち51件で車輪が脱落; [匿名さん]
#462 2022/01/11 05:52: >>460←このバカこそ無知な知恵遅れでホントに笑わせてくれるよね; [匿名さん]
#463 2022/01/11 06:57: >>459
三菱糞うポンコツアホ信者君ご苦労様; [匿名さん]
#464 2022/01/11 11:04: >>461←この糞馬鹿こそ無知な作り話を適当に並べた重度知能障害児でホントに世間に迷惑極まりないよねプッ; [匿名さん]
#465 2022/01/11 11:51: >>464
ググってみろよドアホ; [匿名さん]
#466 2022/01/11 11:54: >>464
作り話ではない事実です
何も知らない三菱乗り
やはり三菱乗りはバカが多いw; [匿名さん]
#467 2022/01/11 12:12: >>460 燃える位は構わないけど…三菱のタイヤとフライホイールが飛ぶのは勘弁; [匿名さん]
#468 2022/01/11 13:11: >>465～>>467特に燃える位は構わないて非常識で低脳
極まりない救い様のない日野馬鹿信者らしい糞レスだな; [匿名さん]
#469 2022/01/11 19:14: >>468 燃える時間有るから脱出できるけどタイヤが飛んでフレーム折れたら…; [匿名さん]
#470 2022/01/11 19:20: 飛んだタイヤ事故で人が亡くなっている
ありえない事故です; [匿名さん]
#471 2022/01/11 19:26: >>468←バカ代表の三菱信者; [匿名さん]
#472 2022/01/11 20:47: >>471
熱烈な日野糞馬鹿オタクニート様の登場でした（爆笑）👏🤭✌️; [匿名さん]
#473 2022/01/11 20:53: >>472
情けない返ししか出来ない無知無能な三菱バカw; [匿名さん]
#474 2022/01/11 21:28: >>473
お前と全く一緒じゃな！; [匿名さん]
#475 2022/01/11 22:11: >>474
お前もな; [匿名さん]
#476 2022/01/13 12:37: 意外と欠陥の少ないいすゞ; [匿名さん]
#477 2022/01/13 18:10: いすゞ
ミッション弱い
オイル食う
トラック長持ちしない; [匿名さん]
#478 2022/01/13 18:11: UD
話にならない; [匿名さん]
#479 2022/01/13 18:25: >>476
デザイン超ダサいわｗｗ; [匿名さん]
#480 2022/01/13 19:16: >>477 日野もそのマンマほぼ同様のいい勝負(笑); [匿名さん]
#481 2022/01/13 20:01: >>479
たしかにいすゞだけがずば抜けて
デザイン超ダサイと思う。キャビンも超狭い; [匿名さん]
#482 2022/01/13 20:07: デザインUDよりいすゞ派なんだけど笑
UDのいいところが逆に全くわからん笑; [匿名さん]
#483 2022/01/13 20:21: >>480
古代からのポンコツ兄弟メーカー同士だから仕方ないのよ(笑); [匿名さん]
#484 2022/01/15 00:49: >>482
UDは車内広い
いすゞの車内は超狭い; [匿名さん]
#485 2022/01/15 01:36: ＵＤはダサイ
ＵＤなんか話にならない; [匿名さん]
#486 2022/01/15 10:19: >>484
しかも4社中で一番ブサイクで幼稚なイモデザイン; [匿名さん]
#487 2022/01/15 14:00: イモデザインいすゞ; [匿名さん]
#488 2022/01/15 16:43: >>486 >>487
高齢ドライバーからも吐気がするし目障りでケバケバしいと批判
のヤジが飛び交ってるし特に若者ドライバーからも好き嫌いが
激しく乗務するにあたって極端に好みが分かれているのが実情です。; [匿名さん]
#489 2022/01/15 21:47: まあ、そう言うことだわ！(笑); [匿名さん]
#490 2022/01/16 12:57: イモデザインギガ; [匿名さん]
#491 2022/01/16 16:28: いすゞはイモ運搬車専用でよかろう!!; [匿名さん]
#492 2022/01/17 14:25: >>491 だろうな、高知から来る芋屋はいすゞが多い; [匿名さん]
#493 2022/01/18 19:15: >>488 サラリーマンは文句言わず運転しなよ、違うトラック欲しいなら自分で買え！; [匿名さん]
#494 2022/01/27 20:50: 古いポンコツでもダブルマフラーで元気に高速クルージング; [匿名さん]
#495 2022/01/27 20:52: >>494
ダサイだけ; [匿名さん]
#496 2022/01/27 23:50: >>494
ボロい！ダサイ！恥ずかしい！; [匿名さん]
#497 2022/01/28 16:34: ありがとー平成のボロくてダサいＵＤです; [匿名さん]
#498 2022/01/29 10:55: 一見相反するけれどもボロくダサくても環境に優しいトラックなら問題はない

古いデザイン古い作りの発展途上国の整備のし易いトラックも排気ガス規制をクリアしながら海外向けの

輸出車として活躍してるのでは？; [匿名さん]
#499 2022/01/29 11:39: >>498
排気ガス規制をクリアできないのに都内を走ってるV8は？; [匿名さん]
#500 2022/01/29 12:14: Ｖ8自体が厄介　在日アメリカ人のジープ影響から来てるから無くなる事がない; [匿名さん]

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