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島根運輸・交通
#299
2012/07/23 16:59
>>298 時代も変わったね。千葉大なら大学全入の時代でもそれなりの難易度を誇っているからね。トラック運転手は中卒でもなれるからね。学歴社会、もはや崩壊。
[
匿名さん
]
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2012/05/17 01:41
島根の運送会社②
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島根の運送会社
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#251
2012/07/11 15:41
ウチは300くらいかな
[匿名さん]
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#252
2012/07/11 22:30
男性の方に、お聞きします
女性がドライバーではなく管理職をするのは男性からしたらイヤですか?
ご意見聞かせて下さい
[匿名さん]
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#253
2012/07/11 22:32
フォークリフトの資格何処でとりました?
[匿名さん]
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#254
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#255
2012/07/12 02:03
トラックの運転手なんて下等生物なのに上から物言うのが当たり前だ
[匿名さん]
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#256
2012/07/12 02:21
ボーナスもらった♪
[匿名さん]
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#257
2012/07/12 05:45
>>256
えぇな〜
焼肉レバ刺し奢って
[匿名さん]
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#258
2012/07/12 07:21
斐川の双葉運輸ってどうなの?
[匿名さん]
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#259
2012/07/12 14:42
>>253
平田の教習所で取ったって人がいたような気がする
間違ってたら、すみません
[匿名さん]
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#260
2012/07/12 21:55
>>253
平田自動車学校で取った。
仕事しながらだったけど土日も教習してくれたんで良かった。
[匿名さん]
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#261
2012/07/12 22:27
繰り返しの罠
[匿名さん]
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#262
この投稿は削除されました
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#263
2012/07/13 10:21
>>262
給料いくら?
[匿名さん]
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#264
2012/07/13 10:24
関東の運送業は45万〜50万があるけど普通なの?何か裏があるの?
[匿名さん]
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#265
2012/07/13 13:39
>>262
そんなの大手以外の一般長距離の会社なら普通だよ
[匿名さん]
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#266
2012/07/13 13:46
>>264
普通でしょ
山陰でも、その給料を超える会社あるのに
[匿名さん]
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#267
2012/07/13 14:23
>>254
ご意見有難うございます
実際に男性社会の運送業で頑張ってきたと思っています。事務職ではなくドライバーをしてました。
一応は、運行管理の資格も取ってます
[匿名さん]
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#268
2012/07/13 22:48
再就職するのに、大型ダンプか、大型トラック近距離か、または中、長距離かで悩んでいます。給料も欲しいですが、毎日家には帰りたいのです。経験はありません。業界に詳しい方、アドバイスいただけませんか。
[匿名さん]
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#269
2012/07/14 08:47
>>268
近、長距離で、どうやって毎日家に帰るの?運転手は辞めときなさい
[匿名さん]
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#270
2012/07/14 08:49
>>269
中、長距離でだった
どっちにしても、毎日家は無料です
[匿名さん]
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#271
2012/07/14 08:50
運送業界で求めている人材はどのような人ですか。
運送業界は景気はどうでしょうか<(_ _)>
[匿名さん]
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#272
2012/07/14 09:50
>>271
地場以外はしない方が良いと思います。
特に長距離は外食がメインとなる為、持ち出し金が余分に数万円必要になります。
また法的に時間的な規制などがどんどん厳しくなるばかりで、自分がいくら走りたくても走る事が出来ません。
必然的にその現実が給与に反映されちゃいます。今、仮に長距離の給与が良い所でも将来的には、法律を遵守したら下がります。
運転手に限らず、この情勢が続く限り益々、景気は悪くなりますが!
長々と失礼しました。
[匿名さん]
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#273
2012/07/14 09:54
>>272
271さんへではなく268さんへでした。
ごめんなさい。
[匿名さん]
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#274
2012/07/15 00:22
>>262
労働基準ってゆうか 人材がヤバいと思う
[匿名さん]
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#275
2012/07/15 04:24
双葉運輸ってどうなん?
[匿名さん]
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#276
2012/07/15 10:12
>>268
佐川の犬になろうぜ!
[匿名さん]
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#277
2012/07/15 10:17
高額給与=違反運行
法定運行=少額給与
に思える。
程々に残業はしたい。
大型転がす=誰でも出来る
昔の様に、運行途中のパンクでタイヤを自分で換えたり、ベルト切れたらストッキングで補修したり
今はせいぜいオイル交換くらいじゃないか?
ナビあったり携帯普及し、エアコン装備当然で苦労ない
免許取れば誰でも。
=安い
付加価値のある運転手なんて、ほぼない?トレーラー運転手は特殊価値あるかも
[匿名さん]
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#278
2012/07/16 05:27
>>249
自演?
乙
[匿名さん]
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#279
2012/07/19 13:09
フォークリフトの免許は無くても工場内で乗る事は出来るのでしょうか? 法律とかは大丈夫なんでしょうか? 従業員約50人の製造業です。 免許を持っている社員も何人かいます。
[匿名さん]
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#280
2012/07/19 15:35
免許もった方にリフトを乗らせて下さい。
[匿名さん]
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#281
2012/07/19 17:11
>>277
貴方何歳?
[匿名さん]
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#282
2012/07/19 21:44
運送 運輸業界のシステムや用語を教えて下さい。
1、運賃の料金の算出<経費 燃料 利益>方法。
2、県外の運輸会社から 帰りの積荷の仲介の場合の手数料ってどうやって決めるのですか?
3、他社の配車を手ぎは良く効率的にする為には。
4、パレット、ウイング、平、方開、などの用途や違い
5、ようしゃ?ってなんですか?
[匿名さん]
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#283
2012/07/20 01:52
双葉運輸ってどうなん?募集してたけど?
[匿名さん]
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#284
2012/07/20 05:20
和○運送って、給料が分割払いらしいけど?
マジかよ〜??危ないんじゃネ〜ノ?!
[
モンロー
◆qpyhsOHk]
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#285
2012/07/20 05:32
モンローさんへ
もう、傾いてるんじゃねえか?最近スライドしねえし
なんだかな〜??
[匿名]
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#286
2012/07/20 07:50
運送業界への転職を考え 大型免許を取得 フォークリフト免許も所持しているが 未経験だと 就職は厳しいかぁー?
[匿名さん]
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#287
2012/07/20 20:13
益田でトラック乗れんかな?
[匿名さん]
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#288
2012/07/20 20:37
>>286
選り好みしなければ難しくないよ
慣れたら待遇悪ければ良いとこに移動でOK
[匿名さん]
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#289
2012/07/20 20:38
>>283
大型長距離は昔は良かったよ
今は知らない
[匿名さん]
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#290
2012/07/20 20:52
双葉運輸のコンビニに飲み物を下ろすのはお金いいんかなぁ
[匿名さん]
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#291
2012/07/21 00:51
>>286
[匿名さん]
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#292
2012/07/21 09:29
>>284
何処の会社?
[匿名さん]
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#293
2012/07/21 09:36
>>287
すぐ辞めないなら
[匿名さん]
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#294
2012/07/21 09:49
>>287
世界を動かす運送屋に行けば?
[匿名さん]
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#295
2012/07/21 09:59
走って、なんぼ!走れ〜
[匿名さん]
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#296
2012/07/22 22:01
>>282
1、運賃の料金の算出<経費 燃料 利益>方法。
>運賃は荷物、行き先、荷主の気持ち
燃料、利益は10%ずつくらいかな
2、県外の運輸会社から 帰りの積荷の仲介の場合の手数料ってどうやって決めるのですか?
>行き荷運賃の7割くらいになるように。県外車はそれでも積んで帰る。空で走るよりいいからね。
3、他社の配車を手ぎは良く効率的にする為には。>マージン取りすぎないこと。
それなりに運賃払えばまたやってくれる。
4、パレット、ウイング、平、方開、などの用途や違い
>??荷物によって違う
5、ようしゃ?ってなんですか?
>自分が受けた仕事を他社に出すこと。
[匿名さん]
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#297
2012/07/22 22:58
>>296
ずばらしい!
[匿名さん]
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#298
2012/07/23 16:54
千葉大学に飛び級入学した人が現在ではトラック運転手の職を希望している!
そんな衝撃的なニュースが
「Mrサンデー」でやってました。
今の
塾の非常勤講師だけじゃ飯が食っていけないので
大型免許を生かして
トラック運転手も希望してるそうです。
トラック運転手になったら
もう物理関係の世界をあきらめるそうです。
(現在31歳?)
これは
高学歴の人たちは日本で必要とされてないということでしょうか?
[匿名さん]
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#299
2012/07/23 16:59
>>298
時代も変わったね。千葉大なら大学全入の時代でもそれなりの難易度を誇っているからね。トラック運転手は中卒でもなれるからね。学歴社会、もはや崩壊。
[匿名さん]
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#300
2012/07/25 22:48
営業ナンバーのみなさん
あなたの会社の車速は
うちは一般70高速100です
[匿名さん]
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