👹 秋田雑談総合

んだがらな

(*´艸｀*)

日産ノート　イーパワー
ブレーキ踏まなくてもブレーキ踏んだかのように止まれるから　あの仕様はそのうちでかい事故に繋がるだろうね

車間距離とれや

日産ノート乗りは自己中だから仕方ない

ePowerはアクセルで減速すればストップランプ付く仕様

前の型はつかないのでは？
実際今日それに遭遇　

アクセル上げると電車のように電気ブレーキがかかるらしいね。
ブレーキ使わずにアクセルだけで停止できるとか。
ストップランプ付かないで急減速だと後続車は怖い

トラックの排気ブレーキみたいに　アクセル離せばブレーキランプ付く仕様なのでは？
軽く抜くだけではブレーキランプ点灯しない感じ？

アクセルペダルを離した際、発生する減速度合いに応じて制動灯（ブレーキランプ）を点灯させて、
停止直前～停車中に消灯します。停車中はブレーキペダルを踏むことで、制動灯（ブレーキランプ）が
点灯します。安全のためにも必ずブレーキペダルを踏んでください。
渋滞などの加減速により制動灯（ブレーキランプ）が点灯しない場合がありますのでご注意下さい。

Sモード、ECOモード時の制動灯（ブレーキランプ）について作動
ノーマルモードでは通常のブレーキ操作が必要とのこと

なお、保安基準上は一定の減速度以内であれば問題ないらしい
いずれ電気自動車が増えれば慣れるしかない。

要するに追突した場合、後続車が100％悪いということだなw

高速の渋滞最後尾
今日みたいな人いたらブレーキ踏まず追突されそうだな

大仙市ガンメタ3661ヴィッツ、ノーウインカーのカス

人殺し羽後交通

どこの交通機関でも死亡事故はつきもの

藤田祐太郎容疑者ってアナウンサーと同姓同名で最初ビビった

これでやっと横断歩道の検挙率あがるだろう
携帯やスピード違反はそれなりに余裕あるから違反してる事だろうけど　横断歩道妨害は前すら周りすら見れないドライバーでしょ　片っ端から検挙よろ

横断歩道は人の有無に限らず一時停止を義務づけないと事故は減らない。

>>701
機械音痴

歩行者ファーストって非現実的
世の中不具合なドライバーなんてたくさんいるのは
あおり運転の動画でわかるでしょ
だいたい車と喧嘩して歩行者がｋかてるわけないでしょ
車道は車優先で横断歩道が横断者優先
歩行者が注意して横断するんだよ
止まってくれるだろうと思ったときは止まってくれないので
轢かれたくなかったら歩行者が注意して横断しろ
轢かれたらいろいろ負けだよ
五体不満足になって不労収入入るとしてもな

>>714
信号の無い横断歩道で渡りたい人が立ってただけで、車は止まらなければ違反だよ。今回の交通安全週間の重点取り締まりです。

今後は横断歩道の取り締まりが厳しくなるだろう
良いことだが文句付ける違反者が多そうだな

違反しておきながら捕まれば非現実的とかな

横断歩道は「歩道」だという認識が足りない。
今回は運転手を殺人罪に匹敵するくらい重罪にしないと

横断歩道の取り締まり動画みてると
まだ歩行者が横断歩道の遠くにいるのに
通過した車が捕まって切符切られていた。
多分、運が悪いとだけしか思わないだろう

止まれ標識の停止線で止まれないドライバーは
横断歩道も止まらないドライバー

止まれ標識ある停止線は必ず歩道の手前にある
それを越し車道ギリギリで止まるドライバー
すべて一時停止違反で検挙でよか

>>715
そう言ってるじゃん
横断歩道で待機しているときは自動車は停止しなければならないなんで常識だけど
その常識ないドライバーがいるから事故は起きる
車が止まったら横断する程度の注意を歩行者がすればいい
横断歩道だから車が来てても渡ってもいいけど
車が止まらなくて吹っ飛ぶのは歩行者

バス運転手道交法違反ないみたいね
歩行者が悪いじゃん？

推測
能代から秋田へ
秋田から能代へ帰ようとしバスを間違え本荘へ
中学生は恐らく焦っていたと思われる
バスを降りた所で秋田へ行くバスを発見
急いで横断歩道を渡ろうとしたところ
バスに跳ねられたと思われる　　　　以上
推測

ですが　引いたのはドライバー
歩行者が反対から渡ろうとしてたとしても
横断歩道の有無を確認しておらず前方不注意なのはめいはく。

もう一つ推測

亡くなられた中学生は帰りが遅くなるのと　間違ったバスに乗り　親に怒られるのでは重い
かなり精神的に動揺してたのではないだろうか。
子供を持つ親御さん
人は必ずミスや間違いをします
間違って得るものもあります
子供が遊びに行く場合は　1番に安全に家に帰ってくることだけを考えてあげましょう
親が怒らなくても子供は悪い子としたという意識はあります

推測はどうでもいいけど
横断歩道で歩行者が（渡って）いるのに止まらずひき殺して逮捕。
飲酒やスマホはしていないから釈放

本来は車が止まってから渡るのがベターだが止まらない車多いからな。
だから取り締まりを強化してるだろうけど

困りものは止まっている車の横を追い越して横断歩行者をはねるケース
大変危険で重罪にしてほしい。

なんだよ 横断歩道を渡ってたのではなく
横断歩道の近くを渡って事故にあったみたいだな
横断歩道が近くにあってもめんどくさい早く渡りたいと
車道渡り事故にあってる人と同じになるけど

横断歩道の近くと遠くでは違うから
停止線や標識の範囲内だと同列と見なすだろう。

どこであっても人ひき殺すのはNGだけど横断歩道の有無や距離で罪の重さはかなり変わる。

>>726
ちゃんと横断歩道だよ

中学生の脚力で飛び出されたら
横断歩道だろうと、その近くだろうと避けるの難しいだろうな

当たってからブレーキ踏んだから即死だったんだろう
対向から飛び出したと思われるので　周りを見てたらブレーキは踏めて速度は落とせただろう　
即死にはならなかったと思うよ

車の直前直後で道路を横断しちゃダメなんだけど
横断歩道ではどうなの？
反対車線の車が通った後でダッシュ
同行側は対抗する車で待機している歩行者が見えてなく、
状況的に直前横断な場合

あくまで横断歩道だから車が悪いの？
だったら当たり屋稼業なりたつね

横断歩道の近辺で歩行者がいる場合は
横断の意思があるかないかに関わらず
車の運転者は徐行し注意する義務がある。

＞横断歩道だから車が悪いの？

当たり前のことだと思うが・・・。

今朝の魁の記事によると8割の車が横断歩道で止まらないらしい。
もっと取り締まりを厳しないと逃げ得だからな

横断歩道の停止率は県によって大きな違いがある

クルマを走行中に横断歩道がある場合には、明らかに歩行者や自転車がいなければ直進してよいが、
明らかではない場合には、横断歩道の直前で停車できる速度で徐行することが義務です。

交差点は徐行って聞いたことあると思うけど、同じことね

>>732
横断歩道も信号のある横断歩道も
同じ
信号青でも進めではなく　進んでもよいですよ
そこ忘れてませんか？

１台だけだから止まって発進するとガソリン消費して環境に悪い、とか言う奴いなかった？
今思えばバカバカしい藁

スーパーなどの私有地横断歩道で停まらない奴は
公道でも停まってないだろう

>>729横断歩道近くを渡ってたとニュースで知ったが。
違うんか？横断歩道渡る時は手を上げて右左をよく確認し渡ってたら事故にはならなかったはず

>>741
手を上げても　左右見てまさかバスが止まらないはずかないと思ったかもしれないし

車にはAピラーという物があり死角が出来見えないときもある

一人ではなく他にも友人が居たのでは？と言われてることから　仮説ではありますが友達は渡りきってあとの子がひかれてる可能性ありますね

>>742
＞車にはAピラーという物があり
希にAピラーの無い車もあるから、「ほぼ全ての」とか「ほとんどの」とか頭に付けた方が良いよ