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2022/09/03 09:38
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NO.9245866

レクサス CT200h
ホンマ良い車です😃
報告閲覧数209レス数56

#72021/02/11 10:00
システム自体が旧式のポンコツ

[匿名さん]

#82021/02/11 10:03
レクサスの名前だけで利益率がいいからね
ボッタクリ商法

[匿名さん]

#92021/02/11 10:19
レクサスと言うだけでディスる輩。
お前らの貧乏根性が嫌いだわ。

[匿名さん]

#102021/02/11 10:23
もはや10年前のクルマ、内装が古臭い~というか苦笑いしちゃうレベル

もう半周すれば希少価値でるかもな、、、、、

[匿名さん]

#112021/02/11 11:49
トヨタSAIの生産中止と共にレクサスHSが中止に。現在の中古車市場でHSは買い取りを嫌がられる不人気車に。年内プリウスα終了になればCTも残念ながら同じようになるでしょうね。

[匿名さん]

#122021/02/11 11:55
こんな車をラインナップするから、レクサスの高級路線が狂う

[匿名さん]

#132021/02/11 13:12
レクサスってPHEVあんの?
最先端の車なら当然全車種PHEVが用意されてるよね?

[匿名さん]

#142021/02/11 13:18
次期型のNX450+がPHVだよ

[匿名さん]

#152021/02/11 14:39
ヤリスクロスのレクサスバージョンなら庶民でも買えそう(*'▽'*)

[匿名さん]

#162021/02/11 15:09
買える層はレクサス批判。

買えない層はレクサス擁護。

これが事実であり現実なんだよなぁ。

[匿名さん]

#172021/02/11 15:41
日本ってそんな富裕層が多い国だっけ?

[匿名さん]

#182021/02/11 20:51
カローラⅡ

[匿名さん]

#192021/02/11 21:00
>>14
予定ならアホでも出来る

[匿名さん]

#202021/02/15 01:23
>>15
てすと

[匿名さん]

#212021/02/15 06:34
レクサス、
不細工なフロントグリル以外は、
コンパクトで日本一です!!

[匿名さん]

#222021/02/15 09:48
>>15
ヤリスクロスのレクサスバージョンなら庶民でも買えそう(*'▽'*)

レクサスのエンブレとグリルで確か90万円以上高い価格になる
と聞いたが?

[匿名さん]

#232021/04/21 08:00
CT500 V型8気筒 5.0L エンジン
出ないの?

[匿名さん]

#242021/04/21 10:13
FF用はねーよ笑

[匿名さん]

#252021/04/21 10:41
もちろん四駆で

[匿名さん]

#262021/04/21 11:03
>>23
今更そんな車出す意味がない

[匿名さん]

#272021/04/21 14:39
RC―Fって買えたら買うべきですか?

[匿名さん]

#282021/04/21 16:40
YouTubeの鈴木なるさんが赤いやつ買った(*'▽'*)

[匿名さん]

#292021/04/21 18:55
>>28レクサスRC―Fですか❔

[匿名さん]

#302021/04/22 14:21
>>29
あんなの乗るならGTRの方がマシ

[匿名さん]

#312021/04/23 04:19
中古価格違いすぎる

[匿名さん]

#322021/04/23 04:27
排気量半分の86で十分

[匿名さん]

#332021/04/30 21:54
CT200hは奥さんの乗る車じゃ?

旦那さんはもっと良いレクサスに乗っているよ

[匿名さん]

#342021/05/01 18:01
>>17
資産1億以上が、90人に一人ぐらい。
年収1億の人が、5000人に一人ぐらいだよ。
まあまあ、いいんじゃね?

[匿名さん]

#352021/06/01 17:51
ハイブリッド車のモーターが一時的に動かなくなる可能性がある
さすが高級ブランド造りが違う

[匿名さん]

#36
投稿者により削除されました

#372021/06/01 18:40
ディーラーは基本的に新車を売って売った車のメンテナンスが仕事だから他店で買った中古車なんか相手にしないだろう

[匿名さん]

#382021/06/01 19:58
>>33
カローラバンにレクサスのエンブレム付けただけ

[匿名さん]

#392021/06/09 19:29
底辺向け

[匿名さん]

#402021/07/11 10:56
ただのゴミ車。レクサスはISからだろ

[匿名さん]

#412021/07/11 11:23
メルセデスだってAやBのゴミが有る

[匿名さん]

#422021/07/11 20:58
安価なのは良い。故障が少ないのも、燃費が良いのも、維持費が安いのも良い。
ただ、問題は動力性能。コンパクトカー程度の低動力性能。LEXUSの割に見栄もはれません。

[匿名さん]

#432021/07/11 21:09
LEXUSは見栄を張る車ではありません。
そもそも見栄を張る発想自体が残念です。

[匿名さん]

#442021/07/11 22:53
そんな君にオススメ、プロボックス!ハイブリッドもあるよ。

[匿名さん]

#452021/07/12 21:15
>>43
じゃあTOYOTAにしろ
わざわざレクサスブランドにする意味はない
まあTOYOTAでもレクサスでも性能や走りは一緒だがな

[匿名さん]

#462021/10/19 18:38
馬鹿向け底辺車

[匿名さん]

#472021/10/19 19:46
日本車で唯一、プレミアムコンパクトと呼べる車かもしれないCT。

しかし、中身はプリウス。

ベンツやBMWの、真のプレミアムコンパクトと比べると、見劣りするし、走りもダメ。

日本車で唯一、プレミアムコンパクトと呼べる車に乗りたい人にはオススメ。

[匿名さん]

#482021/10/19 20:44
>>47
それなら稀少なブレイドマスターにする。

[匿名さん]

#492021/10/29 19:31
見栄張り馬鹿専用車。所詮はゴミなんだけどね?こんなダサ車なんかより黙って輸入車だよ

[匿名さん]

#502021/10/31 12:09
プリウス

[匿名さん]

#512021/12/09 01:14
この車、早くモデルチェンジしたれよ。
本来なら1番台数が出てないと行けないクラスなんだから。

[匿名さん]

#522021/12/09 19:49
職場の先輩が30プリ→CT中期に乗り換えた
30プリの安っぽい内装とは雲泥の差だと御満悦
ヨタは見える所に手ぇ掛けるのが上手やな

[匿名さん]

#532022/08/31 08:16
レクサスctはプリウスと比べて全然違う
プリウスはミサイルのイメージしかないので数年前に乗り換えました

[匿名さん]

#542022/08/31 08:31
中古で格安ならレクサスに満足するだろ。話逆やでしかしw
見えない所を手を抜く、見える所に金が掛けるが高額商品の儲け方外車を参考にしたw

[匿名さん]

#552022/08/31 18:49
発売当初からダサかった。
「安くすれば売れる」と言う企画の迷いがあったね。
車の出来が悪すぎて全然魅力ない。

[匿名さん]

#562022/09/03 09:38最新レス
>>18
ほんそれ

[匿名さん]


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