ヤマハ SR400 その②

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NO.10320730 2016/02/09 14:58

ヤマハ SR400 その②

#451 2017/08/05 09:18: 元々ＳＲにはドラム内蔵されてた。

一時期は二つもあったらしい。; [匿名さん]
#452 2017/08/05 09:33: そのドラムじゃねえよ…と敢えて突っ込んでやるわ; [匿名さん]
#453 2017/08/05 09:47: 残念ながらベースは内蔵されていないが、低速時にギアを落とし過ぎて車体がギクシャクした時など、デコンプレバーで調整する裏技を一部では（スラップテクニック）と呼んでいる。; [匿名さん]
#454 2017/08/05 09:56: キックペダルは付いているが、バスドラムはオプションでも付かないようだ。; [匿名さん]
#455 2017/08/05 10:09: >>453
俺のＳＲはベースは無いが、フェンダーは有る。; [匿名さん]
#456 2017/08/05 21:34: カオスなスレになってきたな♪; [匿名さん]
#457 2017/08/06 18:13: >>445
ありがとうございます。キャブのタイプを選ぶときは気を付けます。; [匿名さん]
#458 2017/08/06 20:32: >>438
そうだったのか　俺はトライアンフ乗ってるけど、信号待ちSRと並ぶと勝ったような優越感に浸ってた; [匿名さん]
#459 2017/08/07 12:50: >>458
俺は軽自動車に乗っているが、信号待ちでスピードトリプルと並ぶと親近感がわく。; [匿名さん]
#460 2017/08/07 17:36: 俺のS15シルビアもコンロッド折れて
3気筒になったから日産が補償で載せかえてくれた
不等間隔3気筒は気持ち悪かった; [匿名さん]
#461 2017/08/07 21:04: >>460
どんだけアクセル全開なの？; [匿名さん]
#462 2017/08/07 21:48: 普通に街乗り&峠流した程度
8000kmぐらいで異音でディーラー持ち込み
表面的な診断では分からず
15000kmでヘッド開けて判明。
そのまましばらく走らされて
車検時にエンジン新品に無償交換してくれた。; [匿名さん]
#463 2017/08/08 00:06: 俺のＳＲも８０００㎞でコンロット折れたけど、１５０００㎞までごまかしながら走ったなぁ〜〜。; [匿名さん]
#464 2017/08/08 00:30: 大嘘つきwww
シングルでコンロッド折れて
どうやって走ったか教えろよ♪; [匿名さん]
#465 2017/08/08 00:53: ローラースルーＧＯＧＯの如くキックで進んだのじゃ

因みにデコンプは握っとけよ！; [匿名さん]
#466 2017/08/08 01:06: スマンスマン！

コンロット折れてたらデコンプ関係ないわな

こりゃまた一本取られたわい; [匿名さん]
#467 2017/08/08 05:50: まあよ、阿呆のヨタ話なんだってｗ

車で1気筒死んだら触媒過熱のエンジンチェックランプでしょーにｗ

2000ccの4気筒じゃ自走も危うい異音レベルじゃないよ

どんだけ無能なユーザー＆ディーラー？って言うレベルｗ; [匿名さん]
#468 2017/08/08 12:27: 俺のＲＸ−８もコンロット折れたけど・・・

えッ？もうイイッて？; [匿名さん]
#469 2017/08/08 19:16: >>467
お前、自分の車でやってみろよ。
1気筒死んだぐらいじゃ普通に走るぞ。
それと、エラーアラートは出てなかったぞ; [匿名さん]
#470 2017/08/09 20:59: お盆はＳＲのって日帰りツーリングにゆきます。　夏は半端なくあついんだけど。カンカンに温まったＳＲのエンジンってかかりにくい時あるんですよね。; [匿名さん]
#471 2017/08/09 23:12: >>470
エンジンかけっぱなしにすれば、キックの悩みは無くなります。; [匿名さん]
#472 2017/08/20 19:19: ８月の長い休みも終わった。ＳＲで二泊三日にツーリング行ったよ。　阿蘇はいつ行ってもいい。一日２５０ｋｍ丁度良いペースだった。; [匿名さん]
#473 2017/08/20 19:22: 誰も聞いてない。; [匿名さん]
#474 2017/08/20 19:41: 俺はタンデムで1日900km走った; [匿名さん]
#475 2017/08/20 20:12: >>473
阿っ蘇ぅ！

くらい言ってやれよ; [匿名さん]
#476 2017/08/20 20:13: >>474
何の競技？; [匿名さん]
#477 2017/08/21 22:57: >>473
座布団一枚　どうぞー; [匿名さん]
#478 2017/08/21 23:58: 返事がない……ダダの屍のようだｼｭﾜｯﾁ！; [匿名さん]
#479 2017/08/22 12:13: >>478
あんただって地球上では３分しか活動出来ないんだろ！; [匿名さん]
#480 2017/08/22 12:44: >>474
ＳＲでしかもダンデムで９００Ｋｍは無理無理; [匿名さん]
#481 2017/09/01 00:55: どれくらいなら？; [匿名さん]
#482 2017/09/01 08:56: 900kmぐらいオイルクーラー付けてりゃ出来るし♪
ノーマルでも冬なら全然行けるよ。
どんだけヘタレって話になるぞw; [匿名さん]
#483 2018/11/18 00:16: sr400 欲しい〜; [匿名さん]
#484 2018/11/18 13:26: 高くなったな、いっそセロー系エンジンでいいからSR250出してくれ; [匿名さん]
#485 2018/11/18 20:19: WR250X買うつもりでSR買おーと！; [匿名さん]
#486 2018/11/22 23:09: >>484おまえはなにもわかってないな
二度と顔出すな; [匿名さん]
#487 2018/11/23 14:25: 昔500に乗っていた、今は海外仕様も400なんだなつまらねえ…; [匿名さん]
#488 2018/11/24 07:49: (⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)麩罅柁簸瘰痲; [匿名さん]
#489 2018/11/24 08:03: ＳＲも生産してないな; [匿名さん]
#490 2018/12/10 09:46: 400の方がピストンが軽いのでエンジン特性が良い; [匿名さん]
#491 2018/12/10 14:46: YSP大濠の特注カフェ風カスタムオールブラックSRはかっこ良かった。
ちょうどビクスクブームがあってた頃だった。
ビクスクもYSP大濠特注ブレイドマスク、カチアゲマフラーは売れまくった。
あの頃のYSP大濠のセンスはずば抜けていた。
素人がカスタムしたら大抵DQNぽくなるが、YSP大濠がカスタムすると品がある個性的なバイクに変わる。
たしか店長さんは富松さんだったっけな。; [匿名さん]
#492 2020/04/01 23:14: YSPのどこがｗセンスいいんだ？超ダさ。; [匿名さん]
#493 2020/04/02 05:30: >>492
田舎者は(・∀・)カエレ!!; [匿名さん]
#494 2020/04/02 23:32: 田舎者はＳＲ好きだよね〜誰かがカスタムしてバイク雑誌とかに乗ったのを
真似してる馬鹿も多い。

カオスとかｗ意味もろくに分からんのに言ってるアホもいるｗｗｗ; [匿名さん]
#495 2020/10/01 10:02: 低回転ではノックして使い物にならない。トップギアで４０ｋｍ走行はノックしまくり。
高速運転では振動が酷すぎて手が白蝋病になる。だから昭和のバイクは１２５ｃｃでも
２気筒だったのかも？ヤマハのHS90はたったの90ｃｃでも２気筒だった。シングルエンジンはせいぜい２５０ｃｃ程度の凸凹道を走行するオフバイクにしか向かないと思う。; [匿名さん]
#496 2020/10/01 13:09: ノーマルは400の中でも一番遅いから、カスタムすれば水冷400にそこそこついて行けるとショップの人に言われて大枚はたいたが、ついて行くのがやっと。SRは500じゃないと…; [匿名さん]
#497 2020/10/01 13:15: 約４０年前の　OHC　２バルブエンジン　じゃあ何をしても無味じゃん？
味を噛みしめるだけの　ノスタルジックバイク　でOKだよねぇ？味よ味！; [匿名さん]
#498 2020/10/02 20:03: 高速道路で、エンストして、一刻も早く　移動しないと跳ね飛ばされるといとき、
デコンプ; [匿名さん]
#499 2020/10/02 20:38: 鼓動で濡れるわ; [匿名さん]
#500 2020/10/02 21:18: 御堂筋ララバイ; [匿名さん]

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