運送屋何社か経験したけどここは割とまとも
(だからと言って入社は勧めないが)
[匿名さん]
どの会社も多少はグレーな部分ある
ここは運送会社ではまともだと思う
[匿名さん]
借金背負わされて辞めたくても辞めれないドライバーもたくさんいる笑笑
[匿名さん]
証拠とって労基か社労士に相談。
でもよっぽどじゃないと動かないと思うけど
[匿名さん]
労基は実名で話せば、翌日か遅くても翌々日までには会社に何らかの連絡がいくのが通例で、匿名のタレコミは、労基はよっぽど暇な時以外は動かない。
ただね、君たちが言っているのは、賠償予定の禁止(第16条)だと思うけど、
「労働契約の不履行について違約金を定めたり、損害賠償額を予定する契約をしてはいけない」
「事故に関する費用○円払え！！」的なことは禁止とされているが、労働者の責任により発生した損害について賠償を請求することまでを禁じたものではない。
なので、「事前」に〇円を払え！は違法だけど、「事後」はＯＫと捉えられる可能性もある。
これは、ケースバイケース。
[匿名さん]
聞いたことないようなパンはこんでるんでしょ凄いよね
[匿名さん]
何でもかんでも仕事を取ってくる→社員が足りなくなる→嫌気さして社員が辞めてく→さらに社員が足りなくなる→誰でもかれでも採用→現在に至る
[匿名さん]
新しい仕事取ってきて潤ってるなら社員に還元してくれよ
負担増えて給料据え置きじゃやってられねーよ
[匿名さん]
社長の家🏠見たことあるか？
弘前の社員にきいてみな
[匿名さん]
この会社2トン車にはバックモニターが無い。
そのくせバック事故が多いと言う。
未経験者ばかり雇うんだったらケチらないでつけてやれよ。
[匿名さん]
前に辞めたけど社員の1人がゴミすぎた
まだ働いてんのかな
[匿名さん]
オイル交換ドライバーがする。
→未経験者がやってオイル漏れ。
事故多いと騒ぐ
→ケチって2トン車にはバックモニター付けない
仕事取ってきても人雇えば済む
→来るのは未経験者のため既存のドライバーに負担→中堅〜ベテランの退職
コントですか？
[匿名さん]
他の会社が切った仕事を乞食のごとく受ける。
最近ではA社とかC社とか
A社はトラブル多発で荷受けからクレーム
（伝票や数量のためドライバーに非はない）
C社は時間の縛りが厳しい。
（他の時間指定の荷主もいるのも関わらず〇時まで必着。しかもほぼトラック満載のため混載ができない）
それで給料に反映されればいいけど固定残業だから負担増えても給料変わらず。
あと4トン満載バラ積みで3回戦も2トンで積載20％1回戦も給料同じ
非常に不公平
市内ですぐ終わる人も郡部で60時間近い残業する人も給料同じ
これも不公平
退職したら補充すればいいという社風。
だから常に求人かけている。
[匿名さん]
日沿道60で走らないでくれ、本当に迷惑だし、
何億もかけて建設したのに、移動時間短縮されないならどんだけ無駄な税金使ったんだろ
[匿名さん]
ドライバー経験者はろくでもないのしか入社しない。
荷扱い雑なのとか
運転が荒っぽいのとか
気に入らないと上司相手に怒鳴り散らすのとか
口だけで何もしないのとか
先輩から教わってる最中にスマホばかりいじってるのとか
まともな経験者は他行くわ
[匿名さん]
他社が投げたクソな仕事ばかり取るなよ。
近◯とか青◯定期とか◯山通運とか〇郷のドライバーから同情されたよ
よくそんな仕事やってるなって
[匿名さん]
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