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タイ政府は、最近の事故が安全性と建設品質に関する懸念を引き起こした後、バンコクのピンクラインとイエローラインのモノレールの運営を精査しています。2024年4月3日にタイ国営メディアNNTが伝えています。

スリヤ・ジュンルンルアンキット運輸大臣は、既存の契約の下、パフォーマンス評価に失敗した場合、ピンクラインとイエローラインの運営者である北バンコクモノレールと東バンコクモノレールに対して罰金が課される可能性があると述べました。これらの罰金には、タイ大量高速輸送公社（MRTA）がコンセッション会社に支払う年間建設費分割払いの5%に相当する罰金、または支払いの停止が含まれる可能性があります。

イエローラインの線路から金属片が落下し、ピンクラインの建設現場からコンクリートがこぼれるなど、最近の機能不全がこれらの検討を促しました。これらの事故は、イエローラインの列車からタイヤが外れたり、ピンクラインの導電レールが外れたりするなど、以前の問題に続いて発生しました。運営者は、国から建設費を10年間にわたり年間分割払いで数十億円受け取る予定です。

これらの安全上の懸念の中で、新しい鉄道輸送法が鉄道運営者の安全対策と実践に対する鉄道輸送局の権限を強化することになっています。このイニシアチブは、将来的に発生する可能性のある事故を軽減し、バンコクの成長するモノレールシステムの信頼性を保証することを目指しています。