コバックで車検したらすぐ壊れたけど、壊す意味あんの?コバック車売ってないでしょ
ディーラーのほうがアヤシイ(¬ω¬)
[匿名さん]
車検てあくまでも検査だから悪い所全部直す訳じゃないからね
[匿名さん]
現状で車検が通るのでいいなら
それでもいいだろう。
代償として、いつどこで故障するかリスクがあるし
せっかく新車購入して消耗品や油脂類の交換を怠ると
寿命が短い。
惜しまず愛車のメンテにカネを捧げるか、
詳しくないならメカニックや詳しい奴に相談するかが
重要だと思う
[匿名さん]
自分も、30代の頃は個別株を目利きで選んで買ったりしていました。
利益が出て約定できる事もあったけど、ナントカショックの度に、含み損抱えたままになる事も多かった。
40代になって、マルキールやチャールズ・エリスの本を読んで、この頃から商品開発も進んで来たインデックスファンドに資金シフト、40代後半には、ネット上で話題になっていた米国株式にシフトして、53歳の今何とか1億円の金融資産を超えてくる事が出来ました。
今は、多少ゆとりも出来たので金融資産の1〜2割限度に日本、米国株式の個別株を、目利きで選んで保有しています。
邪念が無くゆとりが有る分、30代の時の個別株投資より成績はよいかも。
(実際は相場環境が良いだけかも知れませんが)
[匿名さん]
eMAXIS Slim 米国株式(S&P500)Part51
[匿名さん]
ディーラーに出しても点検みたいな車検だから当日車に乗って帰れるそうなるとコバックと変わらんよな
[匿名さん]
コバックかオートアールズおすすめ
強いて言うならオートアールズは
一切過剰整備はしないよ
通すだけ、ブレーキオイル必須。
コバックも過剰整備はしないけど
部品交換を要するものは奨めてくる、
それには応じないとダメ、故障の原因になる。
そんな感じ
[匿名さん]
メンテナンスパック入れてるからディーラーで毎回やってる。
[匿名さん]
ブレーキフルード2年に一度なんてサーキット行かない限り過剰だな
[匿名さん]