🍜 桐生市雑談

どこに？www

>>0
エレベーター作る前に駅舎の建て替えと周辺のロータリー整備が先だろwww
南側にロータリーを整備して、駅舎を橋上化するのが先だよ。
そうすれば送迎用の駐車場も出来るし、遊休化してる東武鉄道の敷地も有効活用できるよwww

公明党 山ノ内議員ですね

>>2
それは素人の考え

>>4
どこが素人の考えなんだい？www
両毛線の利用状況では増える気配ないし、上毛電鉄は東武鉄道からの利用者が増える様な施策を行ってるじゃない。
東武鉄道と傘下の桐生朝日自動車(バス配車)が連携して公共交通の充実を図れば、多少は変わるんじゃない？
東武鉄道の関連会社に入ってる上毛電鉄も連携すれば良いけど、上手く連携は出来ないと思うよ。

天国まで昇れるエレベーターつくれや

はいスベった

>>5
ど素人の発想だな

>>5
駅利用者激減してるのに、駅舎建て替えは意味ない。
東武がやりたくないだろう。
平和の本社があった頃は朝イチのりょうもう号は都内通勤者でほぼ満席だった。
新桐生駅には、商談で桐生に来たっぽいサラリーマンもたくさんいた。
今はそんなの、痕跡も無い。
客が減ってるのに、ロータリー整備も要らない。
だいたい、駅前に車が溢れることなんて無い。
駅まで入る道もいつもガラガラ。桐生伊勢崎線が混んでるときに、信号で待つくらい。
下手すると、新桐生駅はりょうもう号止まらなくなるぞ。

赤城→終点で車内整備や車両留置に必要、上電と乗り換え駅
相老→わたらせ渓谷鉄道との乗り換え駅
阿左美→乗降者増加で駅舎新築、駅周辺道路整備

いま新桐生の駅前で道路広げてるのとか、阿左美に対抗意識燃やしてるんだろうけど、やることがおせーよ。遅すぎ。十年前にやっとかなきゃ人の流れは変わってしまった。

桐生市は、金があったときに、新桐生〜桐生〜西桐生を繋げとけばよかったのに。
乗客増やすにはそのほうが絶対効果ある。鉄道がダメなまま、駅前ロータリー整備なんかしても乗客増えないだろうが。御用土建屋の儲けになるだけだ。JR駅前の寂れ方見ればわかるだろ。バスとタクシーがたまに通るだけじゃないか。あんなロータリー要らなかっただろうが。金の無駄遣いだよ。

↑また早朝に長文。貴方が暇人て事は良くわかった。オンライン八木節を叩き、今度はエレベーターを叩き。頭の中は叩く事でいっぱい笑

>>8->>9
糞馬鹿気違いの精神的異常者ちゃん、長文だねぇwww

おいおい、いきなり過去のスレ引っ張り出してきてどうした？
精神異常は自分だろ？？

底辺バトル最高😁

>>13
お前は部落スレが息苦しくなってきたのかい？w

ハイハイ

嫌ならエレベーター近く通らなきゃよい
売り上げ予算でエレベーター完成し足の悪いお客様が喜んで利用してるのだから、エレベーター文句を言う方が金出してねーくせにグダグダ言われたくねーし