ひとりごと…②

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NO.10239113 2022/03/13 20:49

ひとりごと…②

#751 2022/04/03 23:21: >>747
彼です; [匿名さん]
#752 2022/04/03 23:21: まさや; [匿名さん]
#753 2022/04/03 23:22: >>752
逢いたいよ; [匿名さん]
#754 2022/04/03 23:27: 愛する彼と合体♡これ以上何を求めるの♡笑
おやすみ♡; [匿名さん]
#755 2022/04/03 23:28: いーなー。昨日しなかったから半月しないことになる😞生理くるしや。; [匿名さん]
#756 2022/04/03 23:31: くるしやって何弁ですか; [匿名さん]
#757 2022/04/03 23:35: 分からんけど最近良く使うw; [匿名さん]
#758 2022/04/04 00:02: 下手クソ関西弁; [匿名さん]
#759 2022/04/04 00:02: 関西弁なんだw; [匿名さん]
#760 2022/04/04 00:03: 足の付け根も生理痛で痛そう。; [匿名さん]
#761 2022/04/04 00:04: いやー。ほんまいや; [匿名さん]
#762 2022/04/04 00:05: 腰もきそうなわ．最悪．寝るわ; [匿名さん]
#763 2022/04/04 00:06: おやすみー.; [匿名さん]
#764 2022/04/04 03:26: >>763
また朝やるよ; [匿名さん]
#765 2022/04/04 03:26: 依存症だから
病気; [匿名さん]
#766 2022/04/04 03:35: いつだって忘れない; [匿名さん]
#767 2022/04/04 03:36: エジソンは偉い人; [匿名さん]
#768 2022/04/04 04:20: そんなの常識; [匿名さん]
#769 2022/04/08 00:54: 船底塗料（赤または青色）は普通の塗料とは違うんです

船の船底に塗られる塗料には（酸化銅）が使用されておりこれにより自己研磨作用があるんです

理由として船底には牡蛎が付着しやすいということがあげられます

塗料こ自己研磨作用により牡蛎の付着をしにくく又剥がれやすくしているのです

牡蛎は船底に付着すると船の航行速度が著しく低下してしまう他燃費も悪くなるのでこのような特殊な塗料は船には欠かせないものなのです; [匿名さん]
#770 2022/04/08 01:00: 大型船には欠かせない犠牲陽極

船は絶えず海水による腐食に晒されておりサビは船の寿命を縮めてしまいます

そこで船底には犠牲陽極というものが溶接されているんです

この犠牲陽極はこれが先に腐食することにより船体をサビから守るという効果があるんです

犠牲陽極のおかげで船体の寿命を伸ばしているんです; [匿名さん]
#771 2022/04/08 01:08: 大型船にはバラストタンクというものが設置されています

大型船においては比較的船体重心が高めになっておりバラストタンクがなければ転覆の危険性が高まるので大型船には欠かせないものなのです

因みにバラストタンク内には海水を入れているんです

海水の重みで船体重心を下げ安定させているんです; [匿名さん]
#772 2022/04/08 01:12: ビルジキール

大型船においては船体の外販だけでは構造的に船全体を支えることは出来ません

そこでキールという骨骨を船体各部に入れて強度を保っているんです; [匿名さん]
#773 2022/04/08 01:21: バウスラスター　スターンスラスター

大型客船にはよく設置されています
スラスターは港に接岸離岸する際に使用されます

通常大型船は小回りが効きにくいので接岸などの際にはタグボートによる手助けが必要になるわけでふが　スラスターが付いていることにより自力で接岸などの作業がスムーズに行えるようになるのです; [匿名さん]
#774 2022/04/08 01:28: 大型船を港に入港させ接岸させているのは実は船長ではありません

港に居る水先案内が港に入港する前に小型船で近づき航行しながら乗り込んで来るんです

乗り込んだらブリッジに向かい船長から水先案内人に指揮権が移り水先案内人か船を港に入港させ接岸までを指揮しているんです; [匿名さん]
#775 2022/04/08 01:33: バルバスバウ　球場船首　

これらの形状により増波抵抗を抑えています; [匿名さん]
#776 2022/04/08 02:08: 商船構造には構造的には細かいルールが定められているんです

では軍艦構造とは

実はこれが軍艦構造です　といったものは存在しません

構造的には商船のようなルールに縛られないのが軍艦なのです
いうなれば商船より弱い軍艦もつくれるんです

通常闘う船ですからそのようにつくることはありませんが

ようは被弾しても沈みにくくつくられるのが軍艦なのです

物を運搬するのが仕事ではなく闘いに勝つことが軍艦の使命なのですから; [匿名さん]
#777 2022/04/08 02:14: ひろくんいる？; [匿名さん]
#778 2022/04/08 02:15: 寂しいから来たよ; [匿名さん]
#779 2022/04/08 02:21: キモッ; [匿名さん]
#780 2022/04/08 02:24: いないのか; [匿名さん]
#781 2022/04/08 02:24: 外航航路の船長は実は操船がヘタクソ

港に入港する回数が少なく外洋を航行するので操船技術は未熟なんです　
港に入港するにも水先案内人がするので接岸もする事がありません

内航航路の船長の場合は港の入港から接岸　出港までを船長がしなければなりませんし航行時間のわりに頻繁に港に入港　接岸　出港　を短時間でくしかえし行われるので自ずと操船技術は高くなるんです; [匿名さん]
#782 2022/04/08 02:24: 知るか！; [匿名さん]
#783 2022/04/08 02:27: なんだつまんない; [匿名さん]
#784 2022/04/08 02:28: ナイナイの人はいるでしょ？; [匿名さん]
#785 2022/04/08 02:32: つまんない帰ろう; [匿名さん]
#786 2022/04/08 02:34: 船にとって危険な追い波

追い並大抵によりあっさり転覆してしまうことがあるんです

追い波の時には波の速度を越えた速度で航行してはいけないんです

前の波を登るような船首を上に向けたような角度での航行をしなければいけません; [匿名さん]
#787 2022/04/08 03:37: 船酔い　

船に乗って酔わない人も陸酔いすることがあるんです

長時間船に乗っているときに上陸すると陸上で酔うんです; [匿名さん]
#788 2022/04/08 03:46: 小型船で波のがある時に高速航行すると端から見ると揺れてるのはわかると思いますがゆったりと揺れているくらいに見えてても乗っている人にはかなり衝撃かドスンドスンと跳び跳ねているんです

海面に激しく叩きつけられてるような衝撃があるんです
決して快適ではないんです; [匿名さん]
#789 2022/04/08 03:51: 小型船で高速航行すると船首が上にもち上がるので正面から前方の視界はほとんど空しか見えないんです; [匿名さん]
#790 2022/04/08 03:56: 船の燃費は恐ろしく悪いんです; [匿名さん]
#791 2022/04/08 03:59: クルーザーにおいてはスクリューは二重反転プロペラのスクリューが主流となっています; [匿名さん]
#792 2022/04/08 04:03: 船には浸水することもあるので通常ビルジポンプが船底に設置されているんです; [匿名さん]
#793 2022/04/08 04:13: 航海灯は夜間航行しない場合は必ずしも設置しなければいけないということはないんです; [匿名さん]
#794 2022/04/08 05:04: あらら
気持ち悪くなっちゃったのね; [匿名さん]
#795 2022/04/08 05:20: はぁ～😞; [匿名さん]
#796 2022/04/08 19:27: やっぱり犯人はたかひろだったね; [匿名さん]
#797 2022/04/08 20:05: たかひろは孤独死確定; [匿名さん]
#798 2022/04/08 22:07: ボクも確定😢; [匿名さん]
#799 2022/04/09 11:15: ベーパーロック現象

ブレーキラインにエアーが混入しブレーキペダルを踏んでもプレーキペダルがふわふわになり製動力がなくなること

原因
ハードなブレーキング多用によりブレーキローターが加熱されブレーキキャリパーから熱がキャリパーピストンに伝わりキャリパーシリンダー内のブレーキフルードが沸騰し空気の泡が発生しブレーキ力が伝わらなくなる
空気は圧縮しても縮む為このようなことが起こる　; [匿名さん]
#800 2022/04/09 11:18: フェード現象

とはハードなブレーキング多用によりブレーキローターが加熱され摩擦力を失う現象　

ローターが冷えればブレーキの摩擦力は復活する; [匿名さん]

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