🚃 鉄道・電車

>>50
特急料金が安いので儲かりません。

２７日に地鉄の１日フリーキップ(2500円)で沿線巡りをします。
各駅の駅名板を撮影したいので、すべて各駅停車を利用します。
宇奈月温泉は最後に廻ります。
時間があれば、黒部渓谷鉄道に行く予定です。

原型を保ちながら改修工事中の寺田駅舎。
'16.7.11　富山地方鉄道本線　寺田
　富山地方鉄道寺田駅舎の改修工事が6月下旬から行われている。同駅舎は、1931年（昭和6年）の旧富山電鉄開業時のもので、築85年。近年、老朽化が目立っていた。工事は、原型を維持しながら、屋根の吹き替え、木造外壁の張替え、窓枠の取替えなどが行われており、旧富山電鉄の駅舎の特徴である車寄せの門柱や、貴重な右書きの駅名看板も、改修のうえ維持される。

寺田駅舎が改修工事

>>54
北陸百選駅でしたっけ？

地鉄の駅なと燃えてなくなれ

⬆又ここも？

理由は？

富山は山村だから

地鉄の駅員の寝呆けた対応で700円余計に払わされた恨みがあるから

>>59
別に自分の間抜け晒さんでも

>>59
地鉄も全線IC化と主要駅の自動改札化で、
計算のできない駅員を排除。
すでに、広電、四国の琴電、伊予鉄はIC化が完了しています。

>>61計算間違いでなくて、途中下車可能なJRから立山までの連絡乗車券に対して、「大都市特定区間途中下車前途無効」と書いてあるのを指して、地鉄線内でも途中下車前途無効だと言い張られた訳で…

>>62
まさか、富山が大都市と言いたいの？本州日本海沿岸はでは最大都市新潟市始め特例大都市は皆無だが

特例でなく、昔国鉄が定めた特定大都市内は日本海側では確かに本州には今も無いし、大体いくら国鉄特急が乗り入れてても、地方電鉄の職員が国鉄規約を熟慮しないだろ

大雨被害、１９軒が床下浸水　富山地鉄が一部不通



2016年7月28日03時00分


　暖かく湿った空気が日本海側から流れ込んだ影響で、県内は２６日深夜から２７日未明にかけて、東部を中心に非常に激しい雨が降った。富山市で１３軒、立山町で６軒が床下浸水し、富山地方鉄道・立山線の立山—本宮間が土砂崩れで不通となった。

　富山地方気象台によると、上市町で３時間雨量が９８ミリを記録し、７月の観測史上最大を更新した。２０１０年から観測が始まった立山町芦峅寺では、過去最大の１３９ミリに達した。

　河川氾濫（はんらん）の危険が高まり、富山市は水橋地区など６４５５世帯、立山町は町内３９９世帯に一時、避難準備情報を出した。

>>61
地鉄はすでにICになっていますが、Suica、ICOCA等のICカードは使えません。

>>62
片道大人１２６０円以上なら１日乗車券が良いですよ。２５００円です。
途中下車し放題です。特急の自由席も乗り放題です。市内電車も乗れます。
２日間用の４０００円もあります。

>>65
千垣〜立山間で電車代行バスの運行されました。
土砂崩れは、本宮駅から直ぐの踏切で発生していました。(他にもあったようです)
踏切を覆い被さるように土砂が崩れていましたが、線路や踏切は流されていませんでした。
地鉄の職員が、土砂を取り除いていました。電車は本宮で折り返しをしていましたが、
代行バスは、二つ手前の千垣駅からになっていました。
平日でしたので、乗客は林間学校の小学校や中国人が大勢いました。
駅員の日本語は中国人には通じていないようでした。

地鉄の各駅の駅名板、小さい駅は一つしかなく、
電車から駅名板が見えない駅もありました。

バスの運転ってサンダルでいいの？勝島健一さんって運転手

富山に鉄道なんていらねえだろ。
なによりも仏壇にカネをかける愚民が住む部落なんだから。

意味不明な汽笛鳴らし放題やな。
音楽でも流してる気分なにゃろか？

地鉄の文句は 俺にいえ

警察官が運転の車が電車と衝突　富山県

テレビ朝日系（ANN） 4/13(木) 8:00配信
　12日、富山地方鉄道上滝線の踏切で、警察官が運転していた軽自動車と電車が衝突する事故がありました。

　午後8時すぎ、富山地方鉄道上滝線の電鉄富山駅と稲荷町駅の間の踏切で、車が立ち往生しているのを電車の運転士が見つけ、ブレーキを掛けましたが間に合わず衝突しました。軽自動車を運転していたのは、富山中央警察署の警察官の男性（22）でした。電車の乗客約40人や警察官にけがはありませんでした。警察官の男性は休暇中で、買い物を終えて自宅に帰る途中だったということです。富山中央警察署は「今後、職員に対する指導を徹底し、再発防止に努めて参ります」とコメントしています。

公益社団法人とやま観光推進機構では、富山地方鉄道の電車車庫見学ツアーを企画している。 　富山地方鉄道の協力により、普段は見ることができない電車車庫で点検作業や、スイッチバックを見学するプランで、人気コースの今年最後のチャンスとなっている。...

、「ちてつ電車フェスティバル2017」を開催。開催日時は、2017年11月4日（土）10:00〜15:00。開催場所は、稲荷町車両基地。電気機関車の展示、車両洗車機通過体験「洗車でGO！」、特別車両乗車体験（小学生対象）、運転台写真撮影、鉄道模型走行会、鉄道物品・グッズ販売などを実施。鉄道物品の一部は、入札にて販売。有料のイベントとして、車庫見学ツアー（大人1,000円、小人500円）、車掌体験（小学生500円）もあり。

富山痴呆撤道

あいかわらず呑気だねー。アメリカ帰りだけどこんなチンケなとこ辞めちゃった方がいい。

とやま観光推進機構では、2019年度も「富山地方鉄道の電車車庫を見学！」を開催する。同イベントでは、普段は見ることができない電車車庫が見学できるほか、駅構内でのスイッチバックの体験なども予定している。
20190401172230-4f57afbea0004cbef13d1d0603be4583b0428450.jpg

■開催日
　2019年4月6日（土）／5月17日（金）／6月8日（土）
　所要時間：約3時間30分
■旅行代金
○大人：3,800円
○小学生：2,800円
○幼児（4〜6歳）：1,000円
　※小学生および幼児は保護者の同伴必須
　※受付は4歳以上から

■行程
　電鉄富山駅（8：45集合）→上市駅（スイッチバックの様子を見学）→寺田駅（車内にてスイッチバックを体験）→稲荷町駅（スイッチバック後、寺田駅で乗換）→稲荷町テクニカルセンター（地鉄職員の案内で工場見学）→稲荷町駅→南富山駅→南富山駅・軌道車庫見学（地鉄職員の案内で工場見学）→現地解散（12：30頃）

■その他
○旅行代金に含まれるもの
　移動交通費（地鉄フリーきっぷ）／現地説明／保安要員費用
○最少催行人員／最大申込人数
　10名／15名

寺田駅は近鉄京都線

にてる

東急電鉄より取得した旧8590系の17480形第3編成（モハ17485+モハ17486）の営業運転を、2019（令和元）年12月31日より始めた。
　既報のように同編成の車輌を含む旧8590系の先頭車4両は、2019（令和元）年10月9日〜10日にかけて、長津田〜魚津間で甲種輸送されていた。
　車両には雪対策としてスノープラウが装着されているが、他の17480形の2編成とは異なり現時点ではスカートを付けた状態となっている。

新港東口行きバス

東武6050要らんかね？

故障多いし、足回りは半世紀ものだから要りません✋

富山地方鉄道、南北直通後の全線均一運賃を認可申請

2020年2月10日（月）10時53分
南北接続後運行ルート
南北接続後運行ルート

富山地方鉄道は3日、富山ライトレールとの会社吸収合併に先だち、軌道線の上限運賃の改定を国土交通省北陸信越運輸局に認可申請した。

上限運賃の改定申請は、富山地方鉄道の市内軌道線と富山ライトレール富山港線との直通化に伴うもの。2019年10月に発表した運賃体系等の内容通り、両線を一体とする「直通区間均一」の設定とし、定期旅客運賃も統一する。改定日は、直通運転開始日と同じ3月21日。運賃は全線で、大人210円、小人110円とし、ICカード利用時は、大人180円、小人90円とする。現行の運賃では、各線で大人210円のため、南富山駅前〜岩瀬浜間など両線を乗り継ぐ場合は420円を要するところ、均一制により半分の210円で済むことになる。

定期旅客運賃は、通勤1か月が富山地方鉄道で8280円、富山ライトレールで7440円が現行の均一区間での設定。改定後は、両線を含めた均一区間とし、7950円にする。収入ベースでの割引率は、通勤用が現行49.7パーセントから51パーセントに、通学用が同71.8パーセントから75パーセントにそれぞれ引き上げる。3月21日をまたぐ現行定期券については、期限まで全区間で利用できるようにする。

北陸信越運輸局では、今回の上限運賃変更の申請を受け、2月17日までパブリックコメントを募集している。

糞義高まだおるんか

糞義高まだおるんか

>>88
自分より後輩いじめて満足

オナニと同じ


だら

>>88
女癖悪いんよ

市電7000形で爆走する運転士、何人もいるなあ

>>91
まじかよ

いまだに脱線原因不明

不倫

独身

樽姉さん

右乳首はボリューム

離婚

ヤリタイ放題

jr東日本ですら
在来線値上げ検討するかも

鉄道各社は生き残ることできるかね
いっそ潰すか規模縮小だね
減便せず無駄な人件費、電気代を垂れ流し
危機感のカケラもない企業になぜみずほ銀行が
何十億単位のカネを融資せなあかんのだ

企業努力しないと、従業員の賃金カット位の
本気度見せてみろよ