アルテッツァって、なんか中途半端でダサいよね…💧

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NO.9980433 2021/11/09 21:43

アルテッツァって、なんか中途半端でダサいよね…💧

アルテッツァって、なんか中途半端でダサいよね…💧

[匿名さん]

報告閲覧数302レス数133

#84 2022/02/09 19:57: ボンネットとトランクフード軽量化するとかなりいいかも; [匿名さん]
#85 2022/02/09 20:47: 170系のV8マジェスタの部品取り持ってきてパワーユニットからドライブトレインまで総コンバート; [匿名さん]
#86 2022/02/11 01:48: 故、徳大寺有恒氏はR34GT-Rに比べたらアルテッツァなんぞ子供のオモチャみたいなもんだと言ってた; [匿名さん]
#87 2022/02/11 13:35: 今時乗ってるヤツ居ないでしょ; [匿名さん]
#88 2022/02/11 17:35: >>87
さっき居たぞ
スーパーの駐車場でワイの隣に; [匿名さん]
#89 2022/02/11 19:33: >>88
GT-R?; [匿名さん]
#90 2022/02/11 19:58: >>86オモチャだからこその弄りがいと気楽に扱えるセダン、家族からも受け入れられる懐の深いスポーツセダン; [匿名さん]
#91 2022/02/11 20:38: >>86
そもそもGTRみたいにレースを念頭に開発されてる車は比較する車が無い; [匿名さん]
#92 2022/02/12 08:49: >>86家族のこと考えたら道楽だね！あんなクルマ
徳大寺さんは、グローバルな観点で好きだけど評価は少し偏り気味だし$･･･
尊敬できるのは、いつでも平等な目線で、人情溢れる三本さんかな\; [匿名さん]
#93 2022/02/12 11:12: >>90
家族の事を考えるなら6気筒の方がガソリンレギュラーだから都合が良いぞ; [匿名さん]
#94 2022/02/12 12:05: 中古で20まんえん　内諸費用18まんえん; [匿名さん]
#95 2022/02/26 21:44: タクシーみたい; [匿名さん]
#96 2022/02/27 00:07: タクシーは専用ハイブリッド車とかプリウスが主流
ガソリンエンジンのタクシーなんて不経済な車を使ってるところほぼ無いだろw; [匿名さん]
#97 2022/02/27 16:51: 安物感満載; [匿名さん]
#98 2022/08/29 08:28: >>81
今年のGWの時に松江に来た時に見たよ。車高が低くて黒いホイール付けてる赤いアルテ。
ステッカーもベタベタ貼って無くてシンプルだけど、目立ってましたね!!
最近のホイールってイマイチだしどれも一緒なデザインに思う。
自分はレクサス乗りだけど、車の維持費で全然弄れない・・・身の丈って大事ですね; [匿名さん]
#99 2022/08/29 08:50: >>98
赤は珍しいですね～　全塗装かな? 四国でノーマルの黄色見たことあるよ; [匿名さん]
#100 2022/08/29 09:51: >>99
限定車
後にカタログモデル; [匿名さん]
#101 2022/08/29 09:53: >>95
教習車だよw; [匿名さん]
#102 2022/08/29 10:50: >>100
そんなのが有ったんですね!?ある意味希少車種
今買うと幾らでしょうね? AE86なんて信じられない
値段だし!!; [匿名さん]
#103 2022/08/29 11:29: 今見るとカッコ悪くないか？; [匿名さん]
#104 2022/08/29 12:48: 中途半端にボーボー五月蝿い; [匿名さん]
#105 2022/08/29 12:52: 103.104...普通のつまらん車しか乗った事しかないんですね...; [匿名さん]
#106 2022/08/29 12:54: >>103
見た位で何も知らない無知な評論家!!; [匿名さん]
#107 2022/08/29 12:56: >>0
無知な評論家; [匿名さん]
#108 2022/08/29 13:14: ダッシュボードに妖怪べとべとさんが住み着く車。今時は標準的だがクソ重い印象が強いよな。; [匿名さん]
#109 2022/08/29 13:29: >>108
アメリカ仕様みたいに3Lの設定が無かったから仕方が無い
ブッチャケ内外装変えてアリストのホイールベース詰めて2Lにしただけだから仕方が無い
アルテッツァがデビューする時にネッツ店にアリストと100チェのツアラーVが生産終了してればもう少し排気量の大きいエンジン搭載したかもね; [匿名さん]
#110 2022/08/29 13:31: >>108
妖怪べとべとさんはマイナー後のモデル(笑); [匿名さん]
#111 2022/08/29 13:35: >>108
V8の4Lか4.3積み替えれば👌; [匿名さん]
#112 2022/08/29 14:00: >>108
正に無知な評論家; [匿名さん]
#113 2022/08/29 14:41: >>110
3Sの妖怪べとべとさん飼ってた奴の車の謎がダッシュボードと同じようにとけたw
NAの初代2drRAV4より加速感はあるがw 案外車体軽いから剛性感ぐらいかなぁ印象的だったのは？
でもベースがベトベトポンコツと綺麗なRAV4の印象だからw; [匿名さん]
#114 2022/08/29 14:45: >>113
車体が軽いはRAV4でアルテッツァは重い。; [匿名さん]
#115 2022/08/29 16:06: >>113
妖怪べとべとさんは3Sだから成る訳では無いw; [匿名さん]
#116 2022/08/29 16:10: >>115
前後期と言うてる流れでそう読むのは馬鹿な荒らしですかw; [匿名さん]
#117 2022/08/29 16:11: V8とか言う馬鹿と同じなら馬鹿確定だと思う; [匿名さん]
#118 2022/08/30 08:56: >>117
「IS430」か「アルテッツァ　V8」でググってみ
V8換装したのあるから; [匿名さん]
#119 2022/08/30 20:24: >>118
熱対策とか馬鹿な発想はスモールブロックを載せるアメちゃんと同じ、高温多湿渋滞を走行する日本じゃオーバーヒートして自爆だボケw
アメ車は基本構造は堅牢だがこういう馬鹿設計が仇になって信用失ったの。日本車が冒険的じゃないのはそういう事。; [匿名さん]
#120 2022/08/30 20:33: 結局は実績から言えば2JZまでが安全マージンで理想は四発の2Lオーバー300psのフロントミッドの方がハンドリングマシンなら妥当… 凡庸だけどなw; [匿名さん]
#121 2022/08/30 21:29: >>119
元々160系のアリストや170系のマジェスタとエンジンルームやシャーシ周りはほぼ共通だよ
だから搭載する分にはポン付け出来るんだよ
マフラー周りの取り回しはホイールベースが違うから作らないといけないかもしれないけどATの場合なら3Sベースの場合ATの型式が同じだから比較的簡単にコンバート出来るみたい
ゲトラグの6MTにする時はフライホイールを社外品に交換してベルハウジングを細工するのとプロペラシャフトを加工するみたいだよ; [匿名さん]
#122 2022/08/30 21:35: >>120
170系のマジェ丸ごと買ってきてラジエター・エンジン・ECU・フューエルポンプetc変えれるだけかえればアルテッツァの形したマジェスタの出来あがり(笑)
2JZのターボは確かに魅力は有り余る程あるのは分かっていても安くて簡単なV8の方を選ぶ人も居るからねー; [匿名さん]
#123 2022/08/31 02:49: 換装だ何の言ってもレガシーb4にトータルの出来映えで負ける; [匿名さん]
#124 2022/08/31 06:37: >>123
レガシー？4代目のGT乗ってたけど燃費悪いし消耗品高いし、それでいてランエボなんかには負けるし中途半端っちゃあ中途半端だぞ？; [匿名さん]
#125 2022/08/31 07:00: >>123
レガシーのヤツが悔しがって書き込んでるのか？(笑)
アホちゃうか？
現行のBRZにでも乗れよ(笑); [匿名さん]
#126 2022/08/31 07:09: >>123
そのメーカー純正のアルミホイールのバラ付きが傾向的に多くて100g貼っても合わない個体があるらしいぞw
ホイールの管理は甘いみたいだなwww
ホイールの内側にどんだけホイールバランス貼ってんだよw丸見えでカッコ悪いw; [匿名さん]
#127 2022/08/31 07:18: >>124
ス○ルの燃費の悪さは標準装備のレスオプション無しです(笑)
ボクサーエンジン＋AWDオタクしか買いません(笑); [匿名さん]
#128 2022/08/31 07:24: ス○ル乗るならSVX乗れよ(笑)
ス○ルのフラッグシップだったみたいだぞ　知らんけど？(笑); [匿名さん]
#129 2022/08/31 07:47: >>122
昔トヨタが救急車をセルシオＶ8載せた奴もコストもあるがそりゃ耐久性考えろw載せてOKはアホなアメ公ヤンキーだけにしろ…
ごめん独英も狂ってる奴あるわ(BMW3乗りオバハンの横顔とケツ以外見れない過去あった)。
日本て国は馬鹿許容する自由度ない残念なオワコンだと身に染みるよ。; [匿名さん]
#130 2022/08/31 07:50: >>129
メルセデスだって500Eあったから良くね？(笑)
他のメーカーでも元々搭載出来る構造ならするだろ(笑); [匿名さん]
#131 2022/08/31 07:54: BRZをメーカーチューンがGRかSTIだろうが… エンジン載せ替えスバルはスバルらしさ抜きだもんなw　自由度言うのはw
まぁ馬鹿と紙一重なのは哲学とかいう世界観じゃないよ、馬鹿だもんw; [匿名さん]
#132 2022/08/31 12:33: >>130
W124も元々V8載せる想定は無かったんだよ
バルクヘッドやらサブフレーム弄ってある
トヨタのLS400に危機感を覚えた事で北米市場向けに400Eを、ついでに経営難のポルシェ社救済の為に500Eを出そうと後から決まったワケで; [匿名さん]
#133 2022/08/31 13:19最新レス: >>132
そりゃベンツの哲学から言えばボティがエンジン上まったらダメダメ頑固だったモン。だからポルシェ共同開発のSLは邪魔なロールオーバーバー飛び出す頑固者だもん。今じゃしょこたんが乗る車で言う話ではないけどw; [匿名さん]

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