久喜の新人辞めるみたいなレスあったけど、マトモな子達だったんだね。どんな洗脳でFライン入社しようと思ったのかは謎だけど
[匿名さん]
この会社で働くと犠牲にしなければいけない事が多過ぎる
[匿名さん]
基幹職がウザ過ぎや
不要な仕事ばかり増やさんといて！
[匿名さん]
配車にしても受付にしても事務職にまともな人間居ないな
[匿名さん]
地理もわかってない馬鹿野郎に配車組ますな傭車に負担ばかりかけやがって、やらせたいなら自社便みたいに高速使わせろ
[匿名さん]
事務職で有能なのは出世したり異動したりで現場から遠ざかっていく一方で、センターに残ってるのはそれなりのしかいない会社なので諦めてください
[匿名さん]
まあマトモな配車は基幹職になったり管理部門にいってるわな
[匿名さん]
吉岡里帆みたいな事務員さん募集中です
広瀬すずでも可
[匿名さん]
暑い🥵
皆さんの暑さ対策を聞きたいです！
僕の暑さ対策は働かない事です😆
[匿名さん]
傭車にまでいちいち終了報告なんてさせるなよ中間がなくなったんだから終了報告も無くしてくれ声すら聞きたくないんだからよ
[匿名さん]
えっ中間無くなったの？
そんな話聞いてないから未だに連絡入れてる😂
相変わらずぶっきらぼうな対応されるけど😡
[匿名さん]
倉庫の環境は悪化する
ドライバーの処遇を改善する為には倉庫に皺を寄せなければならない
[匿名さん]
ドライバーばっかに焦点あてられてて結果として倉庫がどうなるかまでは考えられてないよな
[匿名さん]
そもそもドライバーの労働環境が悪いのは倉庫の都合による部分が大きいから仕方無い
F-LINEだけに限らずね
[匿名さん]
たしかに。荷主やら倉庫やらの優越的地位の濫用で運送業界のリソースが食い荒らされまくった挙げ句、今の状況ができあがったわけだしな
[匿名さん]
自動倉庫以外の仕訳？ドライバーさんお願いします〜ってなりかねんわ
[匿名さん]
倉庫もガッツリ残業が出来るようになってくれたら僕は嬉しい
月10時間に満たない残業では食べていけないっす
[匿名さん]
倉庫業は自動化と機械化でいかに省人化を進めていけるかの勝負が始まっているので、現場の保守管理やマネジメントができる人材以外は待遇が良くなっていくことはないと思います
[匿名さん]
生真面目なレスする奴、空気とか流れを読んでレスする奴、トンチンカンアンポンタンなレスする奴とか色々いてFの縮図って感じ
[匿名さん]
川崎のドライバーや倉庫は中学生の馴れ合いみたいな雰囲気だな
[匿名さん]
川崎の人間は下ネタ、ギャンブル、愚痴の話しかしないから関わりたく無い
[匿名さん]
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