🏁 モータースポーツ

WRCとして開催されるのは2002年以来となったサファリラリーで、日本のエースが大仕事をやってのけた。勝田は今季2021年、ラリーの総合優勝を争うトップカテゴリーのマシン「トヨタ・ヤリスWRC」でWRC全戦に参戦中。開幕から3戦連続で6位となり、その後は2戦連続で4位に。そしてサバイバルな展開となった第6戦サファリで見事、総合2位を獲得した。WRCのラリー総合成績では自身初の表彰台登壇を果たしている。

WRCにおける日本人ドライバーのラリー総合での優勝には、1991年と1992年のコートジボワール戦（ともに当時のマニュファクチャラーズポイント非対象戦）で篠塚建次郎が記録した2勝がある。WRCのラリー総合の表彰台圏内（3位以内）で日本人ドライバーがフィニッシュしたのは、今回が1994年サファリの篠塚（2位）以来27年ぶりと見られる（1995年に藤本吉郎が日本人ドライバー初のサファリ優勝を果たしているが、この年のサファリはWRCではなかった）。

総合2位という素晴らしい成績を得た勝田には当然、次は優勝が期待されることになる。11月に今季WRC最終戦として開催予定のラリージャパンでの活躍にも、大きな注目が集まるだろう。

なお、今回のWRCサファリ戦の総合優勝者はトヨタのセバスチャン・オジェ。3位にはヒュンダイのオット・タナクが入っている。

タナックはマキネンとそりが合わずに､Ｈｙｕｎｄａｉなんかに移籍したの後悔してるだろうね。
耐久性が無くても戦略でサードドライバー取っかえ引っかえしてマニファクチャラー取ってきたのがトヨタが速さだけで無く耐久性も備えてきたから手も足も出なくなってきた。
ヌービルもヒュンダイなんかに参加したのが間違いでワールドチャンピオンはもう無理だろうね。
来年はトヨタのエバンスがチャンピオン或いはタナックが契約破棄してトヨタに移籍したいだろうが二年前に不義理が有るから許して貰えないか？