🛵 バイク総合

バイクが自動車の横をすり抜けるのは道路交通法で認められてます。

>>99
？？？

>>99
そんなの誰でも知ってるよ

左側をバイクが何台もすり抜けして直進してたら左折する車は待ち続けなければならない
それを無視して曲がったら後方不注意と巻き込み禁止で罰金と減点です

左折巻き込み｜バイクが左折車に巻き込まれた事故

直進するバイクと左折する車の事故は、以下の2パターンが考えられます。

自動車が先行しており、後ろから直進してきたバイクを巻き込んだ

バイクが先行しており、自動車が追い抜きながら左折しようとして巻き込んだ

それぞれのケースの過失割合を確認していきます。

左折車によるバイク巻き込み事故の過失割合（左折車：バイク）

左折車が後続バイクを巻き込んだ 90：10

車が前方バイクを追越して左折する際巻き込んだ 100：0

直進するバイクが先行しており、自動車がバイクを追い越して左折しようとして巻き込んだ場合、基本の過失割合は自動車：バイク＝100：0です。

交差点手前30メートル以内は追い越しが禁止されているのもかかわらず、自動車がバイクを追い越していることから、自動車の過失割合が高くなっています。

>>104

別冊判例タイムズ「民事交通訴訟における過失相殺率の認定基準　全訂４版」２３４ページは、直進バイクと先行左折自動車による交差点での事故の基本的過失割合について、バイク２０パーセント、自動車８０パーセントとしています。

左折時に左側にすり抜け出来る隙間空けなければよいだけ　早めのウインカーと左側に車を寄せる事　すり抜けバイクは勝手に右側から抜いて行く

>>106
進路妨害になるよ

>>107
？？？

>>105
それな

>>107
自動車で道路を走行する場合左側に0.75メートル以上の余地をあける必要があります

>>0
まあ、底辺と言われても無事につけば問題ない、あほー。

>>110
ポツンと一軒家はたどり着けないね(笑)

チャイナ💥ボカーン

>>110
走行じゃなくて、駐車する場合じゃね？

どーでもいいちゃ

>>103
だからすり抜けはグレーなんだよな
事故を防ぐ事を考えれば違反にするべきだと思うけどな

>>114
同意　駐停車の場合と習った

すり抜けはその場にいた警官の腹一つで捕まる場合もあるから注意　う○こ漏れそうな時にする位かな

車も原ニスクーターも乗るけど交差点では細心の注意を払ってます。車に乗る時はバイクを先行させ、バイクに乗る時は車を先行させて安全を確保しています。

>>119
仏様ですか？

お陀仏様にならないように事故には気をつけましょう　

当てたら逃げる！スクーターの特権✌️

24日午前5時15分ごろ、加古川市西神吉町の信号機のある交差点で、南に向かって走行していた軽乗用車と、西に向かって走行していた原付バイクが衝突しました。

この事故で、バイクを運転していた21歳の男性が頭や胸を強く打つなどし、病院に搬送されましたが、死亡が確認されました。

警察によりますと、軽乗用車のドライブレコーダーには、赤信号を無視して交差点に進入するバイクが写っていたということで、軽乗用車を運転していた70代の女性は「避けようとしたが、ぶつかった」と話しているということです。

軽乗用車を運転していた70代の女性と、助手席に乗っていた50代の男性にけがはありませんでした。

警察は事故の詳しい原因を調べています。

>>123
歩道のとこ血だらけやったで

住宅街の狭い路地（道路自体の制限速度が時速２０キロ）や、車両通行禁止の時間帯のスクールゾーンを何も考えずに、時速５０キロ位で平気で飛ばしていきます、子供でも飛び出したら死亡、あるいは重傷の大事故ですよ！

ピンクナンバーのスクーター、社会人として人間としての常識がまるで無い運転をよく見ます

>>90
俺の空乗りしてみたい

>>123
自業自得のバカスクだろ！車の人が被害者だし！

直進停止車両をパスする為に右折レーンに進入し、直進レーンの停止線前に止まる、そして青信号に切り替わる前に発進して行くのがピンクナンバーのスクーター

資源が皆無の後退国🇯🇵

スキマがあれば入りたがるバカスク乗り（笑）

原付2種(ピンクナンバー)は生活の足として自転車感覚で乗る人が多く、自動車があっても節約のために小型二輪の免許を取って、原付2種に乗り始めたといった例も珍しくありません。


このような人はバイクを公道で走らせるにあたり経験不足で、本格的なバイクの危険さや怖さを理解していないので、バイクは便利という部分のみで運転してしまいます、例えばウィンカーを点けてる車の横をすり抜けるなんてのはバイク歴が長い人なら怖くて絶対にできませんが、足としてバイクに乗ってるだけの人は、空いてるから抜けられる、バイクは便利ダナァ〜なんて思っちゃうわけです。


側から見たら危険でも、大きな事故を起こして痛い目に遭わない限り、本人はそこに目を向けていないという事です。

>>131
事故を起こしたら相手まで責任を負う可能性あるからマジでこいつら自覚を持てと思う

四輪の軽自動車みたく税金や維持費が安いということもあって 125ccのスクーターは底辺層の通勤や学生の通学の足としても人気です。

１２５ｃｃ以下のバイクは、趣味というより、「生活手段」や「仕事道具」として使っている人が多いので、「バイク乗り」という意識はあまり持っていないと思います。なので、乗り方にもプライドが感じられないのだと思います。

？？？プライドを持ってる大型乗りは制限速度をしっかり守ってるんだよね？

最前列で信号待ち中、後方から原二のスクーターが右折レーン使ってすり抜けてきて、直進レーンで停車してる自分のバイクの右側に並び、青信号で同時に発進して自分のバイクと並走するぐらいモラルが酷い、一般バイク乗りからも面汚しだと嫌われて当然に思う。

こちら関西でも問題になってて、ただでさえ渋滞する朝の通勤時間帯にも傍若無人なすり抜けバイクの取り締まりやってた

バイク乗りは右折ミサイル命中して終わり

ざまぁ〜v(‾Д‾)v

29日の西鉄バス事

ピンクナンバーのスクーターを運転していた26歳の男性が、右折するバスの右側を直進して無謀な追い抜きに失敗

結果、バスの右車体側面に接触して転倒、バスの右側前輪に挟まれ死亡💀

ギリギリで生きていたいから

負け組

地方で車通勤ですけど、すり抜けのスペースがあると隙きあらばやろうとするピンクナンバーの人多いですね。２５０とかのバイク乗りはすり抜けは本当に大渋滞してるとき以外はめったに見たことないです。原付乗ってる人の格好とか姿勢みても、まともにバイクを乗ってる姿を探す方が稀かもしれませんね。ピンクナンバーや白ナンバー原付はすり抜けしてなんぼだと思ってるアホはいつか大目玉食らうのがオチなので、アホだなと思ってほっとくのが一番ですが、被害者になるのも嫌なので任意保険で弁護士特約や無保険者保証も入れてしっかりカバーしておかないと面倒です。

すり抜けして先頭に立つクセにトロいやつはホントどうにかして欲しいわ

負け組ランドセル

右折レーン使って直進するスクーター

モラルハザード

最短３日で取れる免許と他を比べてはいけません！

後進国日本だもの