🚃 鉄道・電車

2015年4月20日野岩鉄道および沿線のテレビ放映について


野岩鉄道および沿線のテレビ放映について



栃木テレビにて

　日　 時　　　　平成２７年４月２６日（日）　　９時００分〜９時３０分

　　　　　　　　 　平成２７年４月２８日（火）　１９時００分〜１９時３０分（再放送）



　番組名　　　　週刊とちぎ元気通信にて

　　　　　　　　　　三セク乗って出かけよう！　が放映されます。



是非とも、ご覧下さい。

2015年4月20日トンネルシアター・アニメーションの募集を開始しました


トンネルシアター・アニメーション等コンペティション事業のお知らせ



トロッコ列車（会津鉄道株式会社 所有）湯めぐり号（お座トロ展望列車）の弊社トンネル走行中に、トンネル壁面をスクリーンとする映像投影システム（トンネルシアター）にて、お客様に楽しんでいただける企画を考えております。別掲の作成形式により、映像ソフトを全国から募集いたします。どなたでも応募できますので、楽しい旅の演出にご協力をお願いいたします。

詳しい、応募方法についてはこちらになります。

なかみより山のもの何でもござるまつり実行委員会では、本年度も「なかみより 山のもの何でもござるまつり」を９月２５日（日）に実施いたします。

詳細についてはこちらをご覧ください。

なかみより 山のもの何でもござるまつりに行かれる際には、是非とも野岩鉄道をご利用ください。

野岩鉄道では、新型コロナウイルス感染拡大の影響による列車の利用状況を勘案して4月25日から運休していた一部列車の運転を6月27日から再開し、通常ダイヤに戻った。

SL大樹は会津田島まで走れば良いのに

東武伊勢崎線（スカイツリーライン）、東武日光線、東武鬼怒川線、野岩鉄道会津鬼怒川線、会津鉄道会津線で結ばれる、私鉄・第三セクターの230km超えルート 浅草～西若松。

この直通ルートをいま、東武500系 特急リバティけごん が浅草～会津田島 を3時間10分で結んでいる。

その特急運転ダイヤの間をゆっくりと走るのが、下今市～会津高原尾瀬口・会津田島を結ぶのが、東武鉄道6050系・20000系20400型などによる普通列車。

この東武鬼怒川線、野岩鉄道会津鬼怒川線、会津鉄道会津線を直通する普通列車が、2022年3月に消滅。長きに渡って運転されていた3社直通列車がなくなる。

3社直通列車は、1986（昭和61）年に野岩鉄道会津鬼怒川線が開業したのを機に動き出し、1990（平成2）年に会津鉄道会津線 会津高原（会津高原尾瀬口）～会津田島駅が電化され、野岩鉄道会津鬼怒川線を介して3社直通運転が始まった。

2022年3月12日からは、鬼怒川温泉～会津高原尾瀬口の東武鬼怒川線・野岩鉄道会津鬼怒川線 直通列車1日1往復のみに。特急列車・会津マウントエクスプレスなどは従来どおり直通する。

こうした直通列車以外のほとんどの場合が、東武鉄道と野岩鉄道の境界駅、新藤原で乗り換えることに。

また、東武鉄道線 南栗橋以北はこれまで、宇都宮線直通列車（南栗橋～東武宇都宮）のみでワンマン運転は実施していたのを、エリア拡大。

2022年3月からは、南栗橋以北の日光線・鬼怒川線の全線で、特急列車をのぞく列車をワンマン運転で運行する

野岩鉄道でしか6050に乗れないのか

…まあ客の乗車マナーは最悪の車両だから消えても別になんとも思わんが

りんかい線の60000系だっけ車両買えば

70000か

国鉄野岩羽線

昭和時代の人間には無事開通してなお維持できていることがスゴイ

上三依塩原温泉口以北、需要あるのか？

伊豆箱根鉄道で電力ロスがない電車を走らせてるみたい。
よく分からない技術だが、
これ東武や野岩でも使えないのかな？