長崎のAmazonストの件、解釈がかなり違う。
Amazon特別給付が何故支払われなかったのか？
そもそも、1配達10円の利益の2次3次受けが、どの様にして、のさばるのかの問題。
SNS詐欺の渦中にある田舎者都市の政経力には疑問。
アホの割に一見会社のデカさを当てにする。
一般委託ドライバーは普通に仕事してりゃいい話だが、新興系で、フォーユー以外はそうは収まりそうにならん。
何かしらでピンハネする業者とかは関係ない。
豊田商事事件知らん連中は、笑
[匿名さん]
安倍晋三も、金の問題で暗殺されたんや。
うちのフォーユーから借金して逃げた連中がいきってるとかマジ笑い話。
要するに、我々一般ドライバーも舐めんなよ？って話。
マジ。始末するわ。
大した命じゃねーわ、詐欺師。
[匿名さん]
フォーユーにこんな怖いこと書く人がいるんだΣ（ﾟдﾟlll）
[匿名さん]
未払い請求したら返信がない
会社として存在してるのかい？
[匿名さん]
物効法改正案、下請け制限など付帯決議
衆院国土交通委員会（長坂康正委員長）は10日、物流総合効率化法と貨物自動車運送事業法の改正案について審議の上、採決を行い、賛成多数で了承した。なお、自民、公明、立民、維新、国民、有志の会の6会派による①標準的な運賃の毎年の見直し②全国・地方適正化事業実施機関の権限と体制の強化③多重下請け構造の是正で更なる措置が必要と判断された場合、2次下請けまでに制限する措置の検討④「（自らは運送しない）専業水屋」の実態把握・規制措置導入－－など17項目にわたる付帯決議が採択された。11日の衆院本会議に上程する予定
[匿名さん]
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