🐮 米沢市雑談

>>54
舐めてんのか？

低収入低賃金の米沢で働いても生涯賃金低い　ヤハリ　　稼げる地域に移住者しよう

米沢に拘ってるから　低賃金低収入　ブラック

東京はホームレスがたくさん。そうなったらおしまいだよな。

>>54
インテ

まぁでも >>54 の条件って特別別格って訳でもないんだよな
米沢では数社しかないけど・・・

>>67
普通に格別です

>>54
米沢市で職員募集してたよ。この時期募集するなんて、相当欠員が出たんだな。

>>54
公務員、農協、信金

頭良いか、特化した才能がないと
良い仕事には付けません

工場勤務だって良い仕事だろアホ

工場での製造業のボルト、ナットの組立人生は負け組がやる仕事のような気がする。あと土方に鳶とかw

>>73
派遣が入れる工場のが下かもな！

工場勤務は　能無しでもできる良い仕事だぞ

工場勤務できる人尊敬する。あの能力はすごい

工場勤務＝現場のみだと思ってるアホが多そう

米沢鬼の会

自分で会社興してくれ

製造業やれる人はある意味凄いw

付加価値の高いものを創り出せるって人は、いいよなぁー。

むしろ製造業もできない人の方がある意味凄いと思うぞ

工場、作業着、肉体労働、高卒中卒、底辺、負け組
営業、スーツ、頭脳労働、大卒、上位、勝ち組

そんな反感買う書き込みしてると使えない半数の大卒が職場で逆風に晒されるよ？ 知ったこっちや無いけどね

>>84
だから何？（失笑）

>>82
製造業出来ないです

>>85
(失笑)とか今時使わないよ、おじさん
あ、おばさんかな？

よっぽど気に障ったんだな（苦笑）

>>88
働けよニート(失笑)

低脳の争いが始まってる

「１日10万円以上」タクシー運転手が「バブル状態」って知っていましたか❓


1/16(火) 7:04配信

いま、タクシー運転手がちょっとした「バブル」になっているのをご存じだろうか。

　全国的に取り沙汰されているタクシー不足により、運転手1人あたりの稼働効率が高まり、売り上げが伸び続けているのだ。

　忘年会シーズン、深夜の東京・新宿を訪ねると、いつまで待ってもタクシーを拾えない人々が列をなしていた。40分ほど探し回ったあとにようやくつかまえたタクシーの車中で、大手タクシー会社に所属する山田さん(仮名・50代)はこんな話をしていた。

　「今ウチの会社には、一日あたりの営業で10万円以上稼ぐドライバーがゴロゴロいます。営業所トップの人になると、一日50件ほどの乗車数を獲得し、売り上げは14万円超え。月収ベースでいうと、80万円超えのツワモノもいます。

　そんな状況もあり、バスやトラックからの転職者も急増しているくらいです。私ですか？　あまり大きな声では言えませんが、ほぼ配車とアプリの営業だけで毎日10万円ほど稼げてます。はっきり言ってウハウハですよ」

　コロナ禍にあっては、都内でも月収が3万円に届かないというタクシー運転手も多かった。それがいまでは、月に80万円を売り上げる者もいるというのだから驚きだ。

　筆者は全国でタクシー業界を取材しているが、こういった「うれしい悲鳴」は都内に限ったものではない。大阪や名古屋、博多、札幌といった大都市は軒並み好景気といえる状況だ。大阪市内のタクシー会社代表が明かす。

　「バブルの頃は万札をひらつかせてタクシーを止めていた、と我々の業界ではよく言われますが、ドライバー1人あたりの売り上げは当時以上です。利用者の幅が広がり、さらに初乗り料金も高くなっているので、売り上げが伸びるのは必然ですよ。

仕事無し

自分底辺車屋だけど
製造業の方
ずっと下向いてて首とか肩コリ酷くならないもんですか?
転職考えてますが肩コリ頭痛持ちだから
製造業行きたいけど不安なんです

製造業も様々だからな そのまま車屋にいた方がいいと思うよ

>>94
ありがとうございます
給料安いけど自由さはありますからね
今の職場良いところ探して頑張ります

何もねぇ

腹減った

熊本は半導体バブルらしいね

事務職落ちてばっかりです。

三流大学卒業ですが、10年前に、それこそ誰もが知る企業を辞めました。それから中小企業を転々としています。
やりがいとか、会社での役割の大きさとか、中小企業では一切ありません。
やはり、お金をどれだけ貰えるかに尽きます。また、一族企業が多いので、彼らの取り分を差し引いた金額が、残りの社員の対価です。
綺麗事、過去を美化、内在的合理化を差し引いても、大企業に勤めている皆さんは、恵まれています。しがみついていてください。

無いですな何も仕事

仕事何もねぇ

ないなどこも

正社員なんか夢

夢は見るものです

見れない

見させていただいてます

ハロワークを゙おすすめします

事務落ちるのなぜ？

警備員。

介護職