雪国に4WDは必須か？雪国に適した車を考察するスレ！

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NO.9273591 2021/02/22 09:23

雪国に4WDは必須か？雪国に適した車を考察するスレ！

ちょっと皆さんの経験値を出し合って米沢に一番合う車を探ろうじゃないですか！

[匿名さん]

報告閲覧数5369レス数485

#436 2024/03/09 02:00: 今年は稀に降雪少なかったけど、豪雪ザワ衆は四駆じゃないと、すぐにスタックする

一番の馬鹿はスタッドレス減ったから交換しないで次の冬まではき潰すってヤツ　燃費悪いし水はけ悪いから雨でスリップして事故おこす; [匿名さん]
#437 2024/03/09 05:21: >>436
お前出てくんな; [匿名さん]
#438 2024/03/09 08:26: 必須とまでは言わないけど
あれば心に余裕が出ますねー
現状FF乗りですが次は四駆欲しいかな; [匿名さん]
#439 2024/03/09 08:33: その前に未熟な運転技術を磨くことが先決
４駆への過信からスピードが出がちになり事故も大きくなる、タイヤ滑り始めたら２駆も４駆も変わらない; [匿名さん]
#440 2024/03/09 08:36: >>439
知ってるよーw
うちは自車のみFF、他2台は四駆です。
冬場の走破性で気持ちに余裕出るんだよー
ハイパワーFFはアクセル操作がデリケートで
それに疲れてきました、そんな中年なので。; [匿名さん]
#441 2024/03/09 08:51: >>440
439だけど、ぶっちゃけ金銭的に余裕が有るなら４駆の方が良いことはみんな判ってるのよw
普段は２駆で、ここぞと言う時にボタンw押して４駆に出来れば心強い
それならいっそ、２駆はFRの方が楽しめそうだが技術的にFRと４駆の組み合わせは無理なのかな？; [匿名さん]
#442 2024/03/09 09:01: >>441
え？
ジムニーとかFRベースじゃね？; [匿名さん]
#443 2024/03/09 09:46: >>441
ぶっちゃけ冬道のFRは積雪が少ない路面やアイスバーンでも、かなーり神経使う
雪国ではやっぱりFFと４駆の組み合わせが無難だと思う; [匿名さん]
#444 2024/03/09 10:08: >>441
簡単に言うけど、FRベースってだけで、cost増。ほんと限られる。; [匿名さん]
#445 2024/03/09 11:12: 心に余裕がなく運転技術未熟なら四駆乗ってろってことな; [匿名さん]
#446 2024/03/09 13:06: FFで運転上手い人でも雪に嵌まる時は普通に嵌ります。
路面がアイスバーン状態での急な坂道発進はFF駄目です。　; [匿名さん]
#447 2024/03/09 14:46: >>445
それも変な話だねー; [匿名さん]
#448 2024/03/09 15:48: >>446
やっすいスタッドレスはいてるんじゃない。アクセルふかしたら当たり前にすべるよ、冬道に急発進とかw車を語るなまず; [匿名さん]
#449 2024/03/09 15:54: >>448
いや、ヨコハマアイスガード履いててBレンジ発進でも、アイスバーンの坂道発進FF駄目。　
上手いとか関係ない。; [匿名さん]
#450 2024/03/09 17:21: 俺のにｂレンジなんてないし; [匿名さん]
#451 2024/03/09 17:33: >>446
>>449
もしかして高卒スレも荒らしてる？
論調が似てるよ？　何が何でも４駆至上主義に持ってきたい人？
タイヤがまずは重要で、タイヤが滑り出せばFFも４駆も危険
転ばぬ先の杖で４駆の方が安心だと、そこはみんな共通している点
田沢とか白布とか山間地で真冬は除雪も追いつかない地域に関しては４駆は必要だと思う; [匿名さん]
#452 2024/03/09 17:57: >>450
プリウスロケットにはbレンジあるらしいぞ！; [匿名さん]
#453 2024/03/10 05:50: >>451
？; [匿名さん]
#454 2024/03/10 06:46: アウディクワトロ、RS6が良いです。; [匿名さん]
#455 2024/03/10 11:36: >>454
逆に苦労するんで？、運転未熟な人は。; [匿名さん]
#456 2024/03/11 00:09: メルセデスGクラス; [匿名さん]
#457 2024/03/15 13:53: ちぇっとだけ車高高目の軽が良い。ハスラーとかもう少し高いと良いのになー。; [匿名さん]
#458 2024/03/15 14:44: >>449
ヨコハマ？ぷぷぷ; [匿名さん]
#459 2024/03/15 19:50: 横浜　たそがれ　ホテルの小部屋〜
>>457
軽で車高高いのは風圧で危ないだろう、高速乗るとマジでビビる大木; [匿名さん]
#460 2024/03/15 20:45: >>454
どうせ型落ち; [匿名さん]
#461 2024/03/15 20:46: >>457
テリオスキッドあたりか; [匿名さん]
#462 2024/03/16 01:56: >>449
もしかして、BレンジってLとか2と同じ系だと思ってる？全然違うぞ？; [匿名さん]
#463 2024/03/16 06:24: >>462
てか、発進でBレンジって意味あんの？
ブレーキ専門じゃねーの？
ATもに2速発進とかしないんじゃね？; [匿名さん]
#464 2024/03/16 11:55: へぇー; [匿名さん]
#465 2024/03/16 16:01: エンジンブレーキ以外にdレンジからシフトする奴居るんか？
つうか今の若者は男でも半数以上オートマ免許なんだな
それでも２トンまでのトラック動かせるんか？; [匿名さん]
#466 2024/03/29 04:10: ＭＴは運転しててたのしい; [匿名さん]
#467 2024/03/29 08:30: やっぱスバルはいいぞ; [匿名さん]
#468 2024/03/29 09:45: スバルのアイサイトは良いよね
時速６０キロくらいで走行してても歩行者飛び出しに反応して自動ブレーキ掛かるんだろ
完全に事故防止はできなくても被害を軽減できる、中古でも良いから欲しい; [匿名さん]
#469 2024/03/29 11:01: 中古おすすめ; [匿名さん]
#470 2024/03/29 12:45: トラックもオートマの時代; [匿名さん]
#471 2024/03/29 23:23: >>463
無いよ
長い下り坂でベーパーロックしない様にエンジンブレーキを掛けようにも回生だけでは足りない時限定。
トヨタでさえ常用すんなって説明書に書いてる。エンジンを抵抗にする分当然回生率が下がる→燃費悪くなるからな
そういうものなので間違っても発進で使う物ではない; [匿名さん]
#472 2024/03/30 12:09: >>461
日本に限らず、世界の半分は雪降るんだから、ハナから雪国仕様車というコンセプトがあっても良い様に思う。
ボディーが気持ち高めで、下が擦らない様な車だよね。
テリオスは車内小さ過ぎて残念。リアのタイヤの分が余計。必要なのは社内スペースなんだよ。; [匿名さん]
#473 2024/03/30 13:17: >>472
社内？車内だろ　うすばがやろ; [匿名さん]
#474 2024/03/30 14:02: 通勤しか使わないなら4駆はいらん; [匿名さん]
#475 2024/03/30 14:35: 金貯めてランクルプラドのりたい。; [匿名さん]
#476 2024/03/30 17:46: >>475
え？
そこはランクルじゃないの？; [匿名さん]
#477 2024/03/30 19:10: ランクルはデカすぎ; [匿名さん]
#478 2024/03/30 19:46: >>477
ちょっとの違いですやん; [匿名さん]
#479 2024/03/30 22:10: 僕はまだレオーネ 4 wd 1600cc を大切に乗っているよ色は緑色さ; [匿名さん]
#480 2024/03/30 23:07: デフロック付き軽トラ最強; [匿名さん]
#481 2024/03/31 13:05: ＥＪ20は名機らしいがホントか？; [匿名さん]
#482 2024/03/31 14:15: 私のマ○コは名器; [匿名さん]
#483 2024/03/31 16:47: >>481
トヨタで採用した位だからな; [匿名さん]
#484 2024/03/31 23:35: >>477
狭い道で向こうからランクルが来ると「来んなよ・・・」と思うね。狭い道ほど来るんだよなぁあの車
特に冬場の東大通とかね; [匿名さん]
#485 2024/03/31 23:38最新レス: 無駄にでかい車乗ってるおばさんそれも運転下手なおばさん。幅寄せも出来ないなら軽自動車でも乗ってろと思うのは自分だけか…; [匿名さん]

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