13号線じゃないんだ
あくまで仙台のお客様ターゲットか
でもすでにポポラあるけど？
[匿名さん]
大森山周辺の国道48号沿い？
どこだよ。大森山と国道48号は隣接してねぇだろ。
[匿名さん]
運営をJAに任せるのだから、そこが一番なのだろう。
自治体で運営すると河北みたいになってしまう、公務員の商才は0%だからね。
[匿名さん]
JAに経営委託したら、道の駅の収入は全部JA側に行くの？知ってる人いる？
[匿名さん]
建設は市やって
運営は指定管理者みたいだね
ポポラの親元のJA指定管理に応募するかね？
[匿名さん]
売り上げが出れば当然、市にもメリットがあるさ。
だけど基本的に税金として徴収するだけで利益を市の予算に直接入ることはないよ。
それをやるとしたら第三セクターのような会社を起こさんと。
[匿名さん]
公設民営ってなんかズルくない？
建物は市で建てて営業は民間って事でしょ？
経営を任された企業はちゃんと箱代返済する仕組みなの？
[匿名さん]
そもそもね、道の駅の登録申請は市町村なのよ。
民間企業単体で道の駅を登録申請はほぼ不可能かと。
[匿名さん]
市職員が経営ノウハウ無いから委託するのは理解してるけどさ、そしたら箱代は税金で賄うの？って話
意味感じてー！
[匿名さん]
建設にかかった費用は経営委託業者にスライド？って言う認識で合ってる？
[匿名さん]
合ってない
造るのは市
維持管理が民間
その維持管理で足（赤字）が出たらどうなるかは次の問題
[匿名さん]
あ、すまん
箱代は税金で作りますね。委託業者は払いません。
運営、管理も市町村がすると
その運営費用も税金なっちゃいますね。
だから民間委託。
建設費用は全て市町村なはず。国土交通省から助成金等はあるかもだけど…。
市町村に金が入るのは 委託民間業者の入札やテナント料。
[匿名さん]
箱物ってそんな大層な物作らないでしょ
24時間利用可能な駐車場くらいじゃないのか？
[匿名さん]
ポポラに隣接させるなら
産直コーナー 新規に作る必要無いしな。
[匿名さん]
そしたら幾らで入札されるか監視しとかなきゃならんわな。国からの補助出たとしても、丸々税金な訳だろ？ってか就農者も先細りな昨今果物だけに頼り切りでいーのかい東根。ジリ貧だろこんなもん。持続不可能だわよ。
[匿名さん]
道の駅の目的
「地域が提供する地域交流の賑わいの場」と道の駅連絡会で定義があるようです。
とすると自治体が建設提供した場所に地域の企業が参入して経済活動を行う他に地域の文化や特徴を発信する機能も持たせると考えていいようです。
[匿名さん]
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