どうする、米坂線

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NO.11642738 2024/01/29 18:57

どうする、米坂線

どうする、米坂線

[匿名さん]

報告閲覧数802レス数15

#1 2024/01/29 23:43: いまの試算で復旧費用86億円、だけどさらに物価は上がる。
復旧決定まで数年かかるとすれば、そこから工期5年。
開通まで今から10年はかかるだろう。
10年後、どれだけ利用客がいるだろうか？; [匿名さん]
#2 2024/01/30 22:50: 今泉駅〜椿駅間って大した被害ないくせになんで被害者ヅラして走ってないの？; [匿名さん]
#3 2024/01/31 05:49: >>2
飯豊町長　今泉～羽前椿間だけ最優先で復旧してもらいたい。
　　　　もちろん復旧費用は当然全額JR負担でお願いします。
小国町長&関川村長　・・・（開いた口が塞がらない）; [匿名さん]
#4 2024/01/31 12:47: 利用してない人ほど復旧してくれと言う。; [匿名さん]
#5 2024/02/01 10:19: このまま代行バスで良くね？; [匿名さん]
#6 2024/02/01 11:55: 地方の過疎進行地域は小回りの利くバス輸送で十分。
駅まで行く前に車なら目的地に着いてしまう現状を考えれば
バス輸送で臨機応変に対応したほうが効率的。
都会のバス停は下手すりゃ２００ｍ間くらいでありますよ。
鉄道の鉄は金を失うと書きます。金を失う道。
現代ではお荷物なんです。
昔は我が町に汽車を！という事で
鐡道は金は王哉で威厳があったのですがね。; [匿名さん]
#7 2024/02/01 21:58: いっその事米沢中央高校のバス連結か増便して走ってくれ。
会津若松へも行ってるらしいから鉄道より余程便利だ。
米沢中央高校でバス運行会社をやって路線拡大してくれれば
一挙両得。鉄道は不要。; [匿名さん]
#8 2024/02/01 23:24: 米沢中央交通でよし！; [匿名さん]
#9 2024/02/04 19:47: 米沢中央高校でバス会社やったら
出資があつまるかもね。; [匿名さん]
#10 2024/02/06 14:30: >>7
素晴らしい発想です。
地域の高齢者も喜ぶ
交通へき地も解消
病院へも行きやすい
高校も安泰だ
米沢中央と九里高校でバス会社をやって下さい。
馬鹿しかいない沿線首長の馬鹿なご意見はもはや無用。; [匿名さん]
#11 2024/02/06 18:57: どうする米坂線なんて
君が心配する必要ないです!
復活すればする！
しないなら、しない
２つにひとつです。; [匿名さん]
#12 2024/02/07 12:42: >>10
マジレスすると、私学の米沢中央や九里学園が自腹切って地域の公共交通を担わなければならない理由なんて全く無いけど、安直に在校生の送迎バスを出していることにタダ乗りした発想でレスをあげてるなら、めちゃくちゃ思慮の浅～い発想ですね(笑); [匿名さん]
#13 2024/02/22 19:36: 乞食発想の何が素晴らしいのさw; [匿名さん]
#14 2024/02/22 20:58: てかこのまま代行バスでいいでしょ
線路直すより無駄な金かからないし
何十億、何百億かけて直して誰が乗るの？
今のバスで十分やれてる; [匿名さん]
#15 2024/02/23 10:41最新レス: 正直なところ…米坂線は冬の大雪で運休したり、倒木で動か無くなる。バスになってから、冬いくら大雪でもほぼ時刻通り運行してくれる。バスのほうが大変便利です。; [匿名さん]

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