🗿 南三陸町雑談

>>950
それな、役場に電話しろよ建設課だべ。
一年くらい放置されて結局何もしねえってなるさ。
忘れんのまってんだべな笑。
先月の一年仕事先送り野郎みたいに痛くも痒くもない処分してもらうベ。で、監督者も処分だな。

けんせつかのみんなへ
どうろにあなやだんさができていたらなおさなければいけないよ。そのままにしていたらじこがおきたりけがをするひとがいるかもしれないよ。おきゅうりょうをもらっているのだからちゃんとしごとをしようね。

>>952
大変良くできました。

町道の轍にはまりホイール傷ついたり、パンクしたら役場がお金出すんだよね。

配偶者交換村の看板も建設課？

商店街車突っ込んでね？

震災遺構はわかる気もする
けど
道の駅や商店街とか予算があるからといってムダに金使ってない？
ここまでのもの必要なのかな
税金でつくるわけですよ
しかも公共施設
公共施設なのにデザインを重視して有名な建築家に設計を依頼
なんか違うような気がする
過去の建築施設を調べてみると
木材を使用した部分の腐蝕改修費用は多額であった
イニシャルコストは復興予算でまかなうとして
ランニングコストについては財政の脆弱な市町村が耐えうるのかは疑問
ツケをまわされるのは住民と言う結末か

震災便乗商売はもういいよって思う。
南三陸にいくのは地元の人が日常的に食べる地魚とかの海鮮を目当てにいくのだけど、登米でも栗原でも食べれるものしかないなら、わざわざ南三陸まで行かない。
商店街は地元の人をみない、地元の人はどこで買い物をしているの？
商店街で食事している地元の人をみない、商店街ではなく離れた食堂に行くと見かけるのは良心的な価格だからかなあ。

交流人口を増やしお金をおろしてもらってもそこで働く人々には還元されていないと聴く(南三陸地元企業で働く知人情報)。太るのは事業主ばかり、いくら町外からきてお金を使ってもらっても労働者には還元されないのでは、事業主のための被災地ブランドだと思う。
有給休暇だって法定とおり取得させていないところが多々あると聴く(実際に有給休暇簿すらないとか、就業規則をみることができる場所にない事業所は複数ある。知人から聴いている)。
労働基準法が及ばない、声の大きな者の意見のみまかりとおる地域で子供達に生涯を過ごさせたいと親として思うのだろうか。

震災便乗…までは読んだ

だろうか。 だけ目に入って、知らねえよって思った

アラサーで関東の年休130日の会社で働いてるけど
南三陸の労働環境が激悪だと思うわ

さんさん商店街の店舗（店主）の家賃はギリギリ支払えてるとして。もうひとつの歌津の商店街の商店の家賃が支払えているのが不思議でならない。

>>962
営利目的の商売に裏で補填とかされていると言うことですか。

オレンジ色の大型ダンプ運転下手すぎ

>>963
全然 そんなつもりじゃないですが？

>>965
支払えないと思うんでしょ
それでも続くなら支払えてる、支払えないと勝手に思ってたんだ笑

>>966
んー。ただ「集客に見合う売上」ってむすかしいんだなと思ってるだけで 払えてるならそれはそれですごいし、歌津の商店街は割と人手が少ないと思っていたので。純粋な疑問でした
気分を悪くさせてしまったようですね。頭悪くてくすみません ここなら上から目線ではなく教えてくださる人が多いと思って 甘えてしまってすみません。このやり取りを拝見して気分悪くさせてしまったことにも謝罪致します。大変申し訳ございませんでした。

>>967
そんなんじゃないんじゃないかな
名前も顔もわからないからお互いにタメ口でいいじゃん
ここでニュアンスまで伝えるようなカキコミする方が少数派
たまに何にもわかってない人の話を鵜呑みにする人がいるから、そういう人は頭わるって思っちゃうけどね。

南三陸にはどのような習い事ありますか？

ダンス

特殊詐欺

健康器具と浄水器の買わされ方

世の中の場合→悪いことをしている人→悪い人
南三陸の場合→他人の意見に合わせない人→悪い人

>>973
同調圧力吐き気するわ
ワクチン1回も受けてないんだけど、最初の頃はめちゃくちゃ引かれた

>>974
そそ、同調圧力ハンパない、地方公共団体は同調圧力に下らないと居場所がなくなるくらい。頭おかしい。

同調圧力のまれる＝協調性がある
そういう勘違いヤロウばかり笑
実際笑えない状況だけど。

郡では限界かな？

>>977
郡でもしっかりしているところはしっかりしている。よ。
でも、南三陸じゃむりかな、自分達で考えて行動しない地域性だしね。誰かに言われて動く方が楽なんだろうな。

鉄路からバスへ移行したところはやがて廃路となっているみたいだけど、鉄路からバスに変えたというのは廃路を受け入れたと言うこと？

平日の利用者数を見れば必要かどうかは…

>>980
気仙沼の人達は南三陸のせいで全面鉄路復旧がなくなってしまった、と言っています。どうなるにしても沿線自治体でもっと調整して足並みを揃えられなかったですかね。気仙沼線は南三陸線ではなく、気仙沼線なんですよね。利用者の大半は南三陸より気仙沼の方が多いのだから配慮は必要だったと思う。

時代の流れ

>>982
ん、気仙沼では鉄路を望んでる。女川では南三陸よりはるかに人口少なくても鉄路復旧してる。

>>983
なんでそんなに鉄道に拘るの？鉄ヲタなの？

>>984
鉄路があるかないかは結構な問題なんだけど、もしかしてそういうことを知る人が少なそうだね。

昭和かな？

>>986
時代的な視点からくるものじゃないんだよ。高卒かな？中卒かな？
公共交通インフラについて基礎的な理解が乏しい感じだね、気仙沼では高卒でもこれくらいは理解できるんだけど。
民度が低いというか程度低い笑。成人になれば人は皆等しく物事を理解できるわけではないよ、学ばないとね。
それから一度文書を読んで理解したつもりになっては行けません。
何度も繰り返し熟読することが必要です。わかるかな。
ちょっと難しいかな。

でんしゃーあうあう

女川は人口少ないけど仙台から最短１時間ちょいで観光資源ある
気仙沼は現行仙台から最短２時間強、民度も生産性も低いので投資する意味が少ない

どうでもいいけど赤字ローカル線が消えゆく運命なのは先の報道で知ってるはずでしょ。全線開通から40年以上が経過して橋梁やトンネルの劣化が酷いことになってるの知らないの？例え鉄路復旧したとしても赤字は誰が補填するの？住民の数は減っているのに利用者は増えるの？そもそもなんの恨みか知らないけどBRT転換が決まってから何年も経ってからそんな事言っても遅いわ。どうせ表立って反対運動なんかしなかったんだろ？

気仙沼も南三陸も東京からしたら目くそ鼻くそ化外の民。吹けば飛ぶようなド田舎に投入できる予算も税も官民には1円もねーから、みんな東京さ出てございん。

まぁそのうち自称頭の良い高学歴気仙沼民（）が鉄道復旧させるだろうから楽しみに待ってようぜ笑

>>991
学歴とか偏差値低い人は
東京に出ていっても激務低賃金で使われるよｗ

>>992
文章からみてバカだ(笑)

>>993
実際そうなってるのは技能実習くずれや不法就労目的で日本語学校に籍を置いてるだけの外人共だから、学歴や偏差値が低くてもそれなりにやっていけるのが東京なんだよな

つーか鉄道で新幹線が停まる一関駅につながってんのになんの文句があるんだか。岩手県気仙沼市でいいよ！

>>996
南三陸の役所は法令を守んない役所なんでしょ(笑)
それって反社じゃん(爆)

役場じゃなくて厄場らしいよ　(爆)ってまだ使ってる人いるんだね

>>992
自治体ごとに負担金があるから、南三陸も出さなくちゃいけないっすよ。

仙台から東京に行くよりも、南三陸に行く方が時間かかるのな