🍑 福島雑談総合

EV 普及しない問題

1　バッテリー劣化と交換費用(スマホのバッテリーが劣化すると減りが早く、満充電しても直ぐにバッテリー切れを起こすようにEVのバッテリーも直ぐに劣化する)

2　航続距離の問題(大して走れず充電スタンドもない、登り坂や悪路で直ぐ航続距離が落ちる、エアコンや暖房使用でも航続距離が落ちる、国土の3/4が山の日本で暑い夏や雪国には不向き)

3　リニアと同じく原発利権とコインの裏表

4　電磁波に被ばくする問題

5　静か過ぎて歩行者がEVの接近に気づかない

まー、まず日本では流行らない
EVに乗って営業回りしてる俺の意見

オイル交換なしで済むしええぞ

バッテリー交換費用が高くなるので、長期保有者にはお勧め出来ないし、バッテリー切れが起きた時のリスクを考えると、EV車を購入するヤツの危険回避考察が劣っているとしか考えられない。

通勤や街中、ちょっとした用足しに使うなら、PHV車が良い。
HV車でも良いが、ちょっとした用足しに使う場合なら、PHV車はバッテリーだけで走行できるし、バッテリーがキレた場合でもガソリンで走行も出来る。
つまり、ガソリンを温存できるのが利点。
HV車だと、ユーザーの意志で、バッテリー走行、ガソリン走行の切り替えが不可能。
ネックは高価になるし、マイホに充電設備を設置しなければいけないところ。
カーポート建ててる持ち家以外の人にはお勧め出来ないけど、ある人で、長く保有せず、長距離走らない人にはお勧めだな。

それでも電気自動車になっていくんだろうけど
今すぐではないね
全くインフラ出来てないもん

インフラって電気はあるだろwww

>>2
バッテリーとジェネレーターは交換するぞ

バッテリーがもっと進化しないと使い物にならない

マキタのような使い方出来たら勝ってやんよ

ガソリン車は不滅だー

バッテリーが軽くなればいいのだ。

貧乏人　化石燃料の車

上流階級　電気自動車

数年間で産廃逝き
環境破壊好きっすな
産廃業者が大金はたいて終了したリチウムイオン購入するような世の中来たら勝ってやんよ

>>10
改良すべき

冬寒い所では役に立たないし、中古で売却しても値つかないっていうよね
環境にほんとは良くないっていうし

でも、ト◯タがEVに力入れると「EVは最高！」とか言うんでしょ

ガソリン車で登り坂は、エンジン音と振動でうんざりするときある

まずバッテリー規格を統一してスロット方式でチェンジ出来るようにしてもらわないと
自宅から予備バッテリー持参やらEVスタンドなんかで
チェンジ出来るようになったら勝ってやんよ

>>15
スレ主はこのパターンだよね、手のひら返し

軽いバッテリーを作るのだ

その日その日で必要そうな分のバッテリー装着して
出発するんですよ

早くマキタ感覚で使えるようにしてもらわないと

車って重い方が乗り心地いい、ガタガタしないし、ブレーキかけても止まり方がスムーズ

トラックとかダンプって乗り心地よくてスムーズに
止まるんだ