🚘 自動車総合

普通に下取り出せ
買い取り店も中古車屋もディーラーでも業者専門オークションで相場調べて買い取り金決めているから
変わらないよ金額は

買取は車を売ることを交渉して売るか売らないからだから「売る」と決めたらその場で売買決定だから車を置いていくことが常識
下取りは車を買う店で新しい車が来るまで乗っていていいから「下取り車売る」と決めても次の車まで乗っていてOK

売買だから買い取り店に売るってことは
次の車来るまでとか月変われば値段も変わる、売買交渉だから相場がある安くなっていく

美ックウエーブは危ない　知り合いの伯剌西爾人が言っていたけど
浜松インター近くのブラ公と組んで買取してるらしい
そのブラがチョー最悪で車検に出せば自分で壊して修理代請求
交換してもいない部品を交換したと請求
買い取っても名変しないでバックレれる業販で買っても踏み倒すとか　相当ブラ達から恨まれてる所らしい
その知り合いの伯剌西爾人は、伯剌西爾に帰ったら頃してやりたいって言ってた

↑本当ならあそこやばいね

以前オレはガリ婆で車を売った事あるのだが、いろんな社外品は無意味だね。
結局相場がどうのこうのだって話ばっかされたし、出来ればフル純正状態に戻して、社外品はオクで売った方が良い。
ちなみに家まで来てもらって売ったんだが、値段交渉の途中で上司に電話で相談に入った。まぁあらかじめ組まれていた芝居だろうが。
粘ってまぁ納得値段にはなったが、最初はやっぱ低い値段を提示してくるね。
名義変更完了の手紙とかはしっかり来たし、振込みも迅速だった。
契約から引き取りまで数日あったけど、別にそれまで乗っても良いと言われた。

どこも『高く買い取ります』とか謳ってるけど、結局は相場でしょ？
あと純正パーツは残しておく事を勧める。

商売だからしょうがないでしょ。
批判するなら自分で商売始めればいい。
５万とか１０万とかでガタガタ言うなよ。

169
俺も昔大男で車を売ったが名義変更されなかったよ
それがわかったのが自動車税（五月ごろ来る奴）が来た
その車売ったのが1〜4月ならしょうがないが売ったのは12月
どうやら俺の車業者専用カーオークションでなかなか売れないで各オークション会場をたらいまわしにされていたらしい（名義変更されないで）
だから元の所有者の俺のところの5が月たってるのに税金の納付書がきた

もちろん払わず買った店に苦情の電話した
「営業やめてしまってわからない」と言ったが「名義変えるの常識でしょう？それも五ヶ月前に売って」と言った
話にならないので大男の本社に電話して「店じゃ話しにならないお前ら訴える」と言ったら「スグ名義変更します税金もこちらで持ちますので許してください」と言われ
三日後名義変更の書類が届いた

実話ですが車や家などは信頼できる店とか知り合いとかに頼んだほうが良い
買い取り店の営業なんてダメな奴ばっかり口先良いこと言って詐欺師みたいな奴ら

ベルとか「買取台数何台」って自社看板に書いてあったがオナニーだね。
俺たちはこれだけ客から支持されてるぞ！買ってるぞ！儲かってるぞ！と言わんがために

奇跡の買取って広告もかなりあやしいさ倍増。

8万6千キロ走行距離
13年の軽だと、下取り価格ってなの？

↑　は？意味わからん。

タイトルの『てどうなの』の意味も解読出来ない。

>171
　ふと思ったのですが、名義変更書類に印鑑証明は必需なのですが､その書類の有効期限は発効日より３ヶ月。
　５ヶ月前に売った時に書類一式も用意したはずなので、５ヶ月経った時点で名義変更はできないはずなのに？？
　どういうことなんでしょう？？

軽自動車なら３ヶ月関係ない
普通車は印鑑証明が３ヶ月だから名義人変えれないがね

大男は客の名義人でオークション出すのは有名だから
トラブル多いらしいよ現実に

奇跡の買取･･･
そんな言葉いらんから、数字で示せや数字で！って感じだな。

また誰かが買い取り店儲けさせるために店に行くんだよな〜
まあ今はみんな長く乗り買い取りどころか解体になるまで乗るからな〜
それとバカみたいにメーカーに踊らされて高い車買うバカ少なくなって今は軽自動車を選ぶからね

レクサスやベンツなんてバカ車なら単価高くて儲けやすいが軽自動車じゃ車体新車安くてオークション出してもさほど儲からない
だけど軽自動車はオークションでも人気だから売りやすい

一番の鴨が何百万する大きな外車や高級車やミニバンを３から５年で乗り換えするバカが一番儲けさせてくれる
新車でメーカーやディーラー儲かり買い取りで買い取り店が儲かりローンなど借金すればローン屋儲かり税金もたくさん取れ国も儲かる

新車で買って満足は自分だけ
日に日に値段下がり売る時は半分位かそれ以下でバカみたいに又同じ事繰り返す

そりゃ笑い止まらないよそんなおめでたい客くればさ(笑)

買い取りで軽自動車来たら少しガッカリだがオークションで売りやすい
高級車や外車きたら、よし儲かる！一台でノルマ達成って気合い入るからな

買い取り店 店員。

↑
そうなんだ！
確かに友人でかっこいいだけでアメ車の四駆を買ってしまった奴がいました。
確か300万位だったと思うけどガソリンもリッター3キロ位で税金も高いしローンで買ってしまったから月の支払いもきつい
そいつはさほどお金持っているわけじゃなく手取りも低い。
それで売ることにしたのだが所有権が付いているため売るに売れない
残りの借金が200万！それを払えれば売ることが出来る
だから買取でも200万最低付けば売って「しょうがないじゃん若いときの失敗だったと笑え」と言えたのだが1〜3件買取回っても最高が110万最低が78万だった
そいつは買って半年でこれだから外車屋がいかに儲けているかよくわかる。

最後の手段で買った店に相談したら「又車買ってくれたら200万で下取りするよ、最低200万以上の車買ってくれたらだけどね」とすごい要求されて悩んで俺に相談しに来た。
俺は
「お前バカだよ必要ない見た目だけの車所得考えないで買って.....」
しょうがない外車屋に頼むと又同じかそれ以上はまるから買取で最高金額だした店に頼んでローン組みなおしてもらえ
幽霊ローンが80万のこるし半年乗って220万使った計算だがはまるからと俺は言った。
そいつも納得して泣く泣く売った。

本当に外車とか新車で大きな車買ってはいけないね
買ったならつぶれるまで乗るかだね（買取店の店員も同じこと言ってました）

そいつは今は軽の中古を乗っています。金貯めるんだって

mm

少し長くなりますがお付き合いください。
車は基本的に「値段が高い排気量が大きな普通車」は値落ち率が激しい
例で
ベルファイヤーやエルグランドなどのミニバン
この値落ち率はすごく「新車はものすごい損、買ったら最低10年は乗らないと損」な買い物
訳はこういうミニバンは買う層が最初は家族もちなどの人、値段が高いため次の買う人も家族用に買います
そういう人たちは「安心してたくさん乗れてきれいな車」を選ぶため高くても買います
その方々が使い走行多くなり年式も古くなると途端に「そういう車じゃ子供を乗せて長距離いけるか不安」となり新車を選ぶ傾向です
最近の車は10万キロなんて昔の5万キロ位な感じですが「10万キロで壊れる終わり」って思うみたいです、まだまだ乗れるのにね

179さんは業界人ですね
ホントそう思います、軽とか小さな車来ると「じゃお前行け」と新人とか若手に対応させます
買取店は会社員ですが「個人同士の戦い」もあるため店長でも営業でも「個人経営者の感覚で」やります
軽とか儲けが少ない商品は新人に、ミニバンとか外車とかは店長ｸﾗｽでがっちり儲ける
お客が何を乗ってくるのか運もありますが

180さん
良かったですね
外車とかは皆さんが思っているほど高くないのが業界では普通ですから
いい例が外車屋経営の人と付き合いがあって「外車来たらよろしく、ください」といわれていた
BMWやベンツ、アウディやダッチなどいろいろ来ますがベンツが入ってきた時のこと
そのベンツは業者間とか業者専門オークションでは良くて100万くらいで取引されている車
そのベンツをわれわれが78万で買取、オークション出そうか思っていたらその外車屋が欲しいと来た
100万で売ったのですがその車お客様がいたらしく298万で売ったそうです
いくらで売ろうがわれわれは関係ないですが確かに外車は「儲かる商品」です
簡単に言うと
そのベンツを298万で買っても買取とかに次の日来れば良くて70〜80万位でしか買えないって事
はまりますよね
お金が無限にあれば何買おうがその人の自由ですが「借金(ローン）してまでなんて」と思います
自己満足のため買う乗るのはお金持ちだけ、今は社長でも軽とか乗ってる時代ですから
貧乏な方はそんなのにはまると「はい借金何百万決定損害も何百万決定」となりますから要注意です。

長くなりましたが
お金は今デフレで一万円が一昔の3〜5万の価値になっています。
たかが一万とか言わずよく考えて特に外車とか高いミニバンとか買う時は
車わからない損したくないお金は大切なら
迷わず軽を買って最低5〜15年乗ることをお勧めします
（出来れば軽の安いの乗り継いでいく手もかなり有効です、いろいろ乗れますし）

私も今は軽ですが普通車と比べると年間で20〜30万は違う計算です
それが何年か乗れば経費だけで100万以上は違う計算になります。

みなさん賢く、それとベンツやアルファード乗っていても「それで？」って時代ですから
車屋やっていた時から「さほど良くない、高く買いスグ安くなる金食い商品」でしか思わなかったです。
軽の方がちょこっと動かすにも近所のコンビニ行くにも楽だしね。
普通に県外とかもいけるしって元プロから見ても「軽が今は一番」って思いますよ


追伸
ハイブリット（プリウスなど）最新になればなるほど「不完全、買う人がモニター」ですから要注意
最新の物は何が問題起きるか分からないまま販売とかします
マツダみたいに不完全で前期は不具合ばかり、後期になれば熟成や改良して同じ車じゃ無いみたいなことですね今回のプリウスとかは
欲しいなら

後5年は待ちましょう。

>>182
どうこう書く前に国語の勉強をしたほうがよいのでは？

最近、不要な車を売ろうとして一括査定したんですが、
買取り店が、買い手が見付かるまで待つ、というシステムが多いんですが、どういう事ですかね？
売れるまで1ヶ月も掛かるのは嫌になるんですが。

あと、それと平行して次の車を勧めてくる店があるんですが、どうにかならんですかね。
不要な車を処分したいだけなんですが。

まず
買い手が見つかるまでは
ウソです
一応ネットなどでこんな車ありますアピールはするが基本的に業者オークションに出して差益を儲けるのが買い取り店

だからあなたの車いくらです、買い取りさせて下さいが基本
でもいくらですと言うと複数買い取り店に値段言われてると安い高いが分かるので、買い手が見つかるまでとお茶をにごして他店で競合させといて客から買い手が見つかりました？と連絡させる
その時に買い取り店舗が最終的に他店で言われた金額を高い安い考えて買い取るやり方
買い手なんか最初から探してないし時間稼ぎのやり方、でもあなたがやっぱり止めたとか、他店で高いと思えばそこで売るから安く買い取りしたい時にやるやり方、買い手を探してみますは

後
車販売勧めるのは単純に
車販売は儲かるから
軽自動車とかは儲け少ないが外車や高級車やハイブリッドは儲かる商品

ミニバンとかSUVとかも儲かるから買い取りで損やトントンでも車販売で儲けるやり方、ガリバーとかよくやって問題になってますよね

まあ車は買っても売っても損だから
小さめな車を長く乗る方が一番得です
軽自動車がオススメですが、税金や保険や車検や高速代やガソリン代も安いですから

下取り買い取り金額関係なくゼロ円価値なしになるまで乗るのがかしこいと思うよ

>>187
なるほど、道理で買取り店のサイトで検索しても出ないわけだ

ちなみに、18年落ち9万キロの軽を3万で売りました

他店では、延々と5年落ちくらいの軽を「それでも一台は予備に車があった方がいい」と薦められ
「車を買ってくれたら下取りを増額するが、そうでなければ1万円です」と
帰って調べたら、薦められた軽の新型モデルの価格と比較すると8割くらいの値段

それだったら、上乗せして新車買うわ、と思いました

車買い取り店はネットで複数査定が当たり前ですよね

何件も回るは基本だが、めんどくさいならネット、さらにめんどくさいならディーラーの安い下取り金で出す

案外めんどくさいのかディーラーの安い下取り金で売る人多い、特に老人や中年は

まだまだ乗れる車をハイブリッドだ新型だで何百万する物を買い換えする、贅沢になった日本人

まあ人も車みたく使い捨ての社会になったが

買い取り店もネット査定で利益出しにくい買い取りしにくいから販売に力入れてきた

だから買い取り店が販売したいは経営苦しいんです、バカにデカイ車売ってぼろもうけしたいんですって言ってる

前に後輩がバカでアメ車中古で買って払えずガソリン代無く買い取り店に売った

三年落ちのガソリンばらまくバカSUVが買った金額350万、一年後100万、複数回り

で買い取り店舗店頭で198万で売られてました、笑
車なんかに金使うからだって笑ってやったよ、後輩は軽自動車ボンコツ乗ってます正解

人の価値観を笑うのはどうかと思うよ。
後輩をバカ呼ばわりして恥ずかしくないのかねー。

国産だと350万の新車を3年で売ると170万の買取りで250万で店頭で売られてたりしますよね。
20万くらいは車検整備、清掃、軽修理費用でしょうが。

外車だと、いつ壊れるかわからないから、買取りも安いし、売値もそれなり。
クレーム修理用の安全マージンも相当だろうし。

安いボロ車買って、いきなりエンジンオーバーホールとか、自分でやっても部品代がかかるし、
車検付で20万で買って、修理代で30万掛かったら、
最初から50万のを買った方がましかも。

素人が知ったかぶってブローカーまがいのこと言ってるけどｗ

個人売買で名義変更してくれなくて責任を被せられるよりはいいよ

そもそも名変くらい自分で出来るでしょ。
何でも人に任せるからぼったくられただの、半値以下になったっだの文句つけるバカいるけど、
相場価格とか、見てるエリアも狭いから損したとか…　

そういう輩に限って「保障しろ！」とか連呼するｗ　クレーマーですね全く。

外車は壊れやすいからね

若いときは派遣奴隷で働いていていた工場で、バカ丸出しの小僧どもがベンツやBMWやアウディやレクサスなど改造やらしてバカ丸出しな奴ら数人いた

あいつらきちがいだから近寄らないようにしてた
そうしたら下品な車がだいぶ減ってきた
故障して整備工場行きらしい

派遣やめて会社員奴隷になったが、その工場の前を通った時アホベンツなど一台もなく普通の方々ばかりになっていた

痛いバカは辞めたんでしょうね、たかが移動の道具に金かけて安月給労働者やってバカみたいだから

外車は買うとき高く売るとき安い価値なしな道具、高級車もバカほど乗りたがる、ブラジル人とか好きだしね改造

外車は部品がいつまでも出るよ

国産は20年もたつと部品がなくなって、中古かリビルトのみ

高い修理前提で長く乗るなら外車、壊れないけど年数が経ったときにぶつけたり大きな修理をしたいときに部品がなくて困るのは国産

確かに外車は部品があるが、良く売れた車種のみです。
例えばベンツならCクラスならあるがSクラスはないとかあります
それとタイミングベルトなども国産より早く交換でしかも高い

センサー類も誤差動多いしエンジンチェックランプついたりと大変

知り合いの社長が車詳しくないがポルシェそれも二千万位する車を税金対策で買った、まあ壊れた壊れた、笑
部品もストックないと言われてた
カイエンとかの安く売れたポルシェなら部品があるそうだ、その前に何千万でも外車は壊れるってこと

一年後売って国産にしたが買い取り店にネット複数査定させた、高いところで800万、安い所で500万
結果ポルシェ代理店に売ったが相手も足元見て又ポルシェ買うなら1000万、買わないなら820万と

バカにするなって思ったが買い取り店より高いため我慢して820万で売った、一年で一千万損して不良品のぼったくり外車買った話でした。

ちなみに社長
その国産故障なく快適で気に入ってます
外車は買うとき高く売りたい時に安い、車屋がぼったくりする商品です。

街見ても外車は少ない、都心だと昔は外車多かったが今じゃ軽自動車多いし
外車はバカしか今は乗らない、笑

知り合いが北陸の地方都市に転勤になったのをきっかけにFFのパルサーを売って4WDのSUVを買おうとしたとき
買い取り店に持っていったら2万にしかならないと言われたそうです

新車ディーラーに行って値引き交渉したら、
下取り車があればもう少し値引きできます、
と言われて、
書類上の下取り額が10万になってたそうです

実際にパルサーが10万円の車として買い取られたのではなく、鉄屑2万円の価値しかないけど、
決算期だったりすると、値引き額が規定値を超えると下取りで値が付く場合があるそうです

ホロクソワーゲンを客に売ったらまあ良く壊れたな
ジャガーとかベンツとかBMWもよく壊れる
昔のミニとかも良く壊れたが簡単な造りのため県外で壊れても近くのモータースとか車屋でも対応できた、BMWミニはもっと壊れたが造り複雑にしてコンピューター制御多いからモータースなどではお手上げ
応急修理しか出来ない

今からお盆休みだが県外遊びに行く時、外車で行く人の気持ちがわからん

壊れたら自分で治すのかな？お盆休みだとディーラーも対応してくれないし

上で俺みたくプロだと思うが部品の話は本当、それも古い年式の部品はストックは東京や名古屋とか大都市、宅急便で各地に届く
新しい年式の車は売れ筋車や良く壊れる部品が少しだけストックされてる
ちょっとモデル変わると無いからね

だから高速でベンツにBMWにアウディとかぶっ飛ばしてると心配になるよプロから見て、フェラーリやポルシェなんかは頭ぶっ飛んだバカな金持ちだからなんとかなる、金で解決って事事故や故障は
現にポルシェも壊れるが整備費高くするし

嫌になり下取り安く買い叩くのが外車
そこを国産部品使いごまかし整備して業者オークションに出します

横浜、神戸、東京、大阪など外車屋さんが買ってくれる
うちらも何百万儲かるが外車屋さんもすごく高く売るし外車は
プロは儲かるが買う人売る人が一番そんをするのが外車という商品
車買い取り店も軽自動車は人気だからさほど儲からないが外車来たら儲かるぞって鼻息荒いもんね
レンジローバーで140万、ベンツSLで300万とか儲かったって付き合ってる買い取り店店長喜んでたっけ

それだけぼったくられて売られてるし買い取りも安く安く買うから儲かる訳です

後

ホロクソワーゲンは業界ではボロクソワーゲンと言われてます、うちも親しい客には外車はすすめないし止めなって言う、どうでもよい客やぼったくり出来そうな客には外車は売りますよ

喜んで買っていくし笑

プロから見てｗ
自分で言うか・・プロｗ　笑

昔、某買い取り店にいました
毎日ハードでノルマキツく一生いる会社じゃないと一年で辞めました

安く買い叩くは買い取りの基本、高く買い取りするのはバカでも出来る
安く買えばほめられ、高く買えばすごく怒られました
複数ネット査定は良いと思うユーザーなら

後上で外車は価値なしって方いますが確かに業界オークションでもかなり安め
最初にオークション研修とかでつれていかれ見ると外車は安いな価値ないんだを学びビックリしますから
外車買い取り来たら要注意❗️これは買い取り店の常識です

そんな私は新卒で金無いから最初の車は価値なしベンツでした、３ヶ月後に壊れ次はアウディ価値なしに乗ってました、
これは辞めるまでもったが辞めるからオークションで三万で売りました
今は違う業界で軽自動車乗り金貯めてます

車知ると新車は損だし外車は価値なしを学びましたよ、ある意味買い取り店働いてラッキームダな買い方しなくてすむと思った。

↑
１年で辞めたの？根性ないですね

まあ買い取り店はノルマきつい、長時間働く客に悪びれもなくウソ言えるかだから

私も元トヨタディーラーで働いてたが一年で辞めた、キツくて
工場で今は働いてるがディーラーより天国です、はっきり言えば楽

友人が悪行高いビックモーター行ってるが、そいつはまだいて四年目
やさしい奴だったが今じゃ店長やって性格キツくなってしまった

客の車をいかに安く買い叩くか
客に整備不良でも高く売り付けるか

安く買い高く売る(特に外車や高級車)はビジネスの基本だが友人は会社洗脳されてしまった

給料は俺なんか工場勤務奴隷よりは数倍高いが長くやればやるほど車屋、特に営業は人格壊れやさしい奴ほど辞めるしかないとなる

ノルマいかなければ人じゃない、客だまさなければ儲からない、だませばだますほど地位や給料上がる

マルチ講と似ている、トヨタの時もそうでした

ウソだと思うなら買い取り店営業いつも募集してるから働いて見たら？いかに大変かとか今の仕事楽かが分かるから

一年もったら立派な詐欺師になってるでしょう
一番びっくりしたのが車検通らない車を安く買い取り平気で高い整備せず売って150万儲かったよと言った友人
ビックでは当たり前みたいです
だからガリバー、ビックモーターはネットですごい悪口やらたたかれてますよね

そんな金ばかりの友人とは今じゃ疎遠です、話が合わないから
買い取り店は心を奪われる業界

ビックモーターはガリバーと同じで全国に急激に店増やしたから金儲け主義

金稼がないと店出店出来ないし会社維持出来ないし

大企業なんか今は会社大きくしすぎて肥満になりすぎてスリム化をしてます、支店減らし人減らして
ビックは評判かなり悪いがだまされ買ってしまった奴らの言葉をネットで見てたら被害者多いなって思った、ガリバーアウトレットと並ぶ位悲惨みたいです

買い取り店は利用しない方が良いね
車買ったら価値なし位まで乗れば良い、走行も20万キロ位まで整備すれば乗れる

やさしい＝甘い

ビッグモーターにシトロエンÇ5持ってったらハイドロってなんですかって？…

>>206
ビッグモーターで 日産のマーチの話をした 一昔の日産マーチは4気筒エンジンで 最近のは 3気筒エンジンですね と言ったらそうなんですか と不思議がられた

安くても売りたいからしかたない

ビックモーターはやめとけ
オススメしません

高く買い取りますみたいなティーバイティーが嫌い。

>>210
広島だけかもしれないがかなり電話対応が悪い、デリヘルの受付みたいな感じ、絶対愛車売りたくない

買い取り屋なんて詐欺団体　思い出すだけで腹が立つ

高価買い取りなんて嘘八百もいいところ！
業者向けの相場表(毎月更新)を元に、他所より数万円イロ付けるからウチに売れよ、ってやってるだけ！

俺は車屋、もちろん買取下取りもしてる
自分で店に来て最終的には自分で判子押してるのに高い安い言うなよな、納得したから押したんだろ？
嫌なら売らなければ良いし納得できるまで車屋巡りすればいーんだよ
それでもダメなら自分でメルカリなりヤフオクなりで個人売買しときなさい
会社なんだから利益取るのは当たり前。君たちの勤めてる会社は利益を取らない会社なのかね？

>>214
商売だから利益上げてナンボは当然の話。

ただ若者の車離れは深刻な問題。

さらにEV化が進めば、在庫車の売れ行きや処分も頭を悩ます種にもなる。

車屋に限らず、今後の商売で明暗が見え隠れしてる将来が俺も怖い。