🚗 自動車メーカー・車種

台数自体はそんなに変わらない。為替の寄与もあるが全てではない。　
トヨタ車を買うやつはぼられているのがわからない奴ら。

ファンじゃなくてトヨタ信者と言われる所以ですね。ユーザーは将来被害者団体でも立ち上げるのか？

その為の消費税収ですよぉ

円安と水増し請求で

●テスラ、時価総額1450億ドル吹き飛ぶ－ＥＶ需要への懸念が圧迫

（ブルームバーグ）： 米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラの株価は、ここ２週間足らずで２割近くの価値を失う勢いだ。ＥＶ需要が失速し始めているとの懸念が重しとなっている。

　　株売りのきかっけは、テスラが７－９月（第３四半期）決算の電話会見で、成長に対して従来よりも弱気な見方を示したことだ。その後、複数の自動車メーカー大手やウォール街のアナリストから暗い発言が続き、今週にはパナソニックホールディングス（ＨＤ）や半導体のオン・セミコンダクターも、ＥＶ業界に対して厳しい見方を示した。

こうした警告は、全米自動車労組（ＵＡＷ）と激しい労使交渉を繰り広げてきた米自動車メーカー全体の株価を総じて圧迫。それでも、テスラの下げは突出する。決算を発表した10月18日以降の下落率は約20％に達し、時価総額から約1450億ドル（約21兆9300億円）が吹き飛んだ。これに対し、同期間におけるＳ＆Ｐ500種株価指数の下落率は3.6％、ナスダック100指数が４％余りだ。

>>297
ガラケー派の末路

EVの時代が必ず来るのは当然として

自動運転の時代になると車を個人所有しなくなる可能性があるので
道路が空いてたり
その代わり、路上駐車が法的に認められたり
トヨタが倒産したりするかもしれない

消費税6000億払えよ　車産業消費税払ってないからよ　総額一兆数千億

東洋経済オンライン　大丈夫か？
トヨタはEVに懐疑的だから完全移行してないんだよ
テスラは今がピーク、株価暴落するよ
EVはゴミ、中国は毒ガス地獄、BYDは潰れるな

水増しやらの件や円安で差額儲け
海外工場時給6700円の件など

ラリーJapan 初日
ヒョンデに1、2 やられました

オウム真理教を悪用した企業

その他卑劣隠蔽工作ジャニーズ以下

>>156
車両保険で補填されればユーザーの懐は痛まん
また新車が売れてメーカーはニコニコ
窃盗団とメーカーがグルなんじゃねーか？とすら思えてくるのだが

トヨタ車以外は盗んでも高く売れないから盗まないだけで

トヨタ車以外は、売れないから盗まれない
というセキュリティが付いてると言える

>>313
トヨタ車のセキュリティがショボいのが実際かな。

セキュリティ破りの方法を作って、犯行のターゲットになる球数多くて狙い易いので攻略されやすいですし。

センチュリー、クラウン、どちらもSUVは、いらないな。

ちっちゃなレクサスもいらない

>>315
ロールスもランボもフェラーリもSUV出してしまったからなぁ
世界のトヨタとしてもやらん訳にもいかんだろ
需要がどれだけあるのかは知らんが…

トヨタさん　またまたリコール発表w

欧州仕様の新型C-HR、全輪駆動でデザインがクラウンスポーツに似てる。なんで日本での発売予定が無いんだろう？

トヨタ車のドアアラーム音を聞くと妙に安心感を覚えるのだが

プリウスに続き、ルーミー系も迷惑運転多発

TOYOTAはなんで全車種インテリア含めてダサいデザインなの？

IMV 0は日本でも販売してほしい。
販売決まれば即契約するね。

>>324
無い無い変わってるわ

好みは人それぞれ

GRカローラのモリゾウエディション70台限定　瞬殺完売なんて言わずにもっと作ってくれよ、
ええ車なんだから

20世紀のトヨタは暴力団の黒幕面を持っていた

ヨーロッパはトヨタを追い出したら中国がやって来た皮肉

>>335
ワロタ

ルーミーが安くなるなら買いたい

>>338
オーダーは取らないがディーラー在庫車あれば売るんだろ。GRコペンを某ショールームで値札みた。でもキャンプブームでライトエース押してたが抜けてショールームがガラ空きになってたな。

>>334
893屋さんにセルシオ・センチュリーが多かったのはそうゆうコトか

>>320
国内でのC-HRの需要が見込めないんだろ？

ダイハツ不正問題の尻ぬぐいとして海外流す予定の車を国内に流せ愚か者

はぁ？海外で流す予定の車も国内と同じ規格で設計されたんだから流せないんじゃないか？

海外の安全基準なんて日本に比べたらユルユルだろ。
日本は過保護すぎる。

最近は中国のが厳しいぽい、アメリカのが厳しい、ヨーロッパのが厳しい。
日本のが厳しい部分もあるとは思う

横並びのペダル配置の、トヨタ車両は、踏み間違いしやすい、
プリウス、レクサスなど、ものすごい暴走事故を起こしている、
事故を見て、一瞬、ギャグかなと思ってしまったよ、
映画の撮影なら、納得できる、
だから、段差ペダル配置が、踏み間違いを防止できると、確信している、
右足の動きを、考えてみれば、分かる、
トヨタの、安心ドライブサポートクッションの説明に、踏み間違いの右足の動きが、説明されている、

>>347
横並びのペダル配置の、トヨタ車両は、踏み間違いしやすい、
→しやすくない

プリウス、レクサスなど、ものすごい暴走事故を起こしている、
→起こしていない

事故を見て、一瞬、ギャグかなと思ってしまったよ、
→アホだからだよ

映画の撮影なら、納得できる、
→納得出来ない

だから、段差ペダル配置が、踏み間違いを防止できると、確信している、
→アホだけだよ

右足の動きを、考えてみれば、分かる、
→分からない

トヨタの、安心ドライブサポートクッションの説明に、踏み間違いの右足の動きが、説明されている、
→説明されていない

今のプリウスはペダル周りの見直されて段差になっているんじゃなかったかな～。

私も暴走は多かったと思うけど、シフト周りのがミサイルの原因かなと思う。

4代目プリウスから急に減っていたから車に問題はあったんじゃないかな（4代目発売は踏み間違え防止装置設置以前でしたよね)

訳分からない長距離暴走には車の欠陥があった物もある気がする