トヨタ ヤリス

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NO.8211444 2020/02/22 15:48

トヨタヤリス

新型ヤリスどうですか？

[匿名さん]

報告閲覧数1320レス数169

#120 2021/12/29 23:29: 安っぽい作り
外観もダサいババア車; [匿名さん]
#121 2021/12/30 07:09: >>117
平成一桁年代に発売されていたら300万円前後だったんじゃない？軒並み国産の新車価格が上がったのが理由だろうけどちょっとねぇ。; [匿名さん]
#122 2021/12/30 09:45: >>120
何を分かり切った事を書き込んでんだ？(笑)
お前はマトモな新車買った事が無いのか？(笑); [匿名さん]
#123 2022/01/04 09:01: ケツがデカイ; [匿名さん]
#124 2022/01/04 10:37: トレッドがそんなに無い車をベースにラリーカーを作れば何処かしら飛び出るわな(笑); [匿名さん]
#125 2022/01/04 15:41: 次の新型GR ヤリスがでるのいつなのかな❔
超絶ダサいしチープ車半端ねぇし今回のはスルー; [匿名さん]
#126 2022/01/04 15:43: ヤリスってネーミングが嫌
Vitzに戻して欲しい; [匿名さん]
#127 2022/01/04 18:30: >>125
現在の最新設備を搭載した205or185セリカを外観のみ復刻版で出した方が売れるんじゃね？
或いは国内未販売だったFX　WRCルックとか。; [匿名さん]
#128 2022/01/04 19:09: >>126
ヴィッツに戻して欲しい; [匿名さん]
#129 2022/01/04 19:11: >>127
残念ながら205or185セリカの工場はもう車を作って無いよ; [匿名さん]
#130 2022/01/05 06:23: あの頃のトヨタは、まぁデザイン上手かったと思う; [匿名さん]
#131 2022/01/14 18:10: 500台限定GR 受付開始、800マン！
売れるの？; [匿名さん]
#132 2022/01/14 21:34: >>131
GTRの中古買った方が楽しめる; [匿名さん]
#133 2022/01/14 21:36: >>127
185が現代によみがえったら面白い; [匿名さん]
#134 2022/02/19 12:46: >>133
185乗ってたけどホントは165欲しかった。原田知世の姉が長時間ドライブしたシートをクンカしてぇ。; [匿名さん]
#135 2022/02/19 17:44: >>134
脱線するけど、なんで尻の匂いにそそられるんだい？
臭いだけだし、ババアやおっさんでも匂いは同じだぞ？？？; [匿名さん]
#136 2022/02/19 17:50: >>135
ポンコツ軽乗り？
屑鉄ホンダ乗り？
どちらの人ですか？; [匿名さん]
#137 2022/02/19 19:16: >>131
BMW買ったがマシ; [匿名さん]
#138 2022/02/19 19:19: >>134
165買ったらエエがな; [匿名さん]
#139 2022/02/20 16:50: 800万の割にはチープ感
しかも
ケツがテガミちゃん

限定とハイパワーしか魅力が、、、

500万のも800万のも価格相応には程遠い
TOYOTA戦略恐るべし; [匿名さん]
#140 2022/02/21 08:37: >>139
デガミ❌
デカイ◯; [匿名さん]
#141 2022/02/21 08:45: ビッツやん; [匿名さん]
#142 2022/02/21 15:33: こんなの買うくらいならまだマイルドハイブリッドの軽を買ったほうがマシ; [匿名さん]
#143 2022/03/06 21:26: >>0
WRCラリーのベース車と同じなら良いのだが？
カッコばかりのデチューン版なら要らない; [匿名さん]
#144 2022/03/06 22:13: >>143
ベース車という言い方がわからないが、ラリーに使われている車と同じなわけがない。ラリーに使われている車は全てが勝つために多くのスポンサー企業を後楯に金に糸目をつけずにチューンされている。それに市販のボディだけが乗っかっていると考えていい。; [匿名さん]
#145: この投稿は削除されました
#146 2022/08/24 21:42: 　普通のヤリスに乗ってみたら、案外、いける。
　値段の割には、しっかりしてる。
　最近の車は、凄いのですね。; [匿名さん]
#147 2022/08/24 22:15: むかし、vitｓのセダンがあったなー

何て名前だっけ？; [匿名さん]
#148 2022/08/24 22:34: >>147
プラッツ
いわゆるアジアカー。新興国はステイタス感が欲しいからハッチバックが売れにくい。; [匿名さん]
#149 2023/03/24 18:00: >>146
いいよね。; [匿名さん]
#150 2023/04/30 18:45: ビッツ復活; [匿名さん]
#151 2023/05/01 01:48: >>148
アメリカでもヤリスセダン販売してますよ
ヤリスは世界戦略とか言ってる割に、中身はマツダのデミオ

今のヤリスは安全性認証時にインチキしていたんでしょ。
先日発覚したばかりですけど; [匿名さん]
#152 2023/05/01 01:53: >>143
スバルのＳＴＩとかのベース車は基本的にそういったモデル作る前提で基礎骨格は作ってますけど、トヨタは違います。
ベース車はベース車、色々付け足して走りのモデル; [匿名さん]
#153 2023/05/02 14:14: フィリピンより日本のが安全基準厳しいと思うんですけど

認証不正してないのかなー？
トヨタはディーゼル排ガスでは日本国内でもしていましたよ。; [匿名さん]
#154 2023/05/05 09:11: Vitzに戻して欲しい; [匿名さん]
#155 2023/05/05 09:11: Vitzに戻して欲しい; [匿名さん]
#156 2023/09/09 13:52: 餌ッ苦酢の広告俺が考案してるデザイン盗んだ猿が売りやがったか?; [匿名さん]
#157 2023/12/13 07:04: 人生最後の車を何にするか思案中。実用性なら軽で充分だけど面白くない。
その昔、初代ヴィッツRSのMT乗ってたから、またMT乗りたいな。
買うならヤリスの下位グレードがいいな。メーターはアナログの方が好きだし、
フルオートエアコンも嫌いなんだよね。; [匿名さん]
#158 2023/12/13 07:13: 傾向的にはスイフトかな？
フィアット500とか面白いかも; [匿名さん]
#159 2023/12/13 07:39: >>157
101のスーパーチャージャーの後期型探せば？
2ドアの割にはトランク広いしトランクスルーあるから結構使える
エアコンもR134だからカー用品店でもエアコンガス補充出来る; [匿名さん]
#160 2023/12/13 12:02: 157です。
>>158
スイスポは過去に何度も購入候補に上がったものの購入に至らなかった車です。
若い頃、スズキのバイクが好きで新車で1100刀と隼を新車購入しました。
スズキはよく変態と言われますが、まぁ。その通りです。スペック重視、過剰品質。（笑）
現在、カワサキのポンコツ乗ってるけど、スズキの良さが身に染みて理解できました。（笑）

>>159
ごめん、101は世代的にリアルじゃないです。良い車だとは思うし、コスパは最高だと思います。; [匿名さん]
#161 2024/01/14 04:56: 安っぽくボロい; [匿名さん]
#162 2024/02/21 08:47: 軽よりショボイく狭いリアシート; [匿名さん]
#163 2024/02/21 16:34: 軽より安いもんね、社用車; [匿名さん]
#164 2024/02/22 16:41: なんで売れてるんかさっぱり分からん
燃費だけが取り柄みたいで
少なくとも内外装と燃費以外のスペックをみただけでは全く刺さるものがない
ワシの頭が古いのか？; [匿名さん]
#165 2024/02/22 22:50: >>164
よくアクアとサイズ感覚比較されるが5ナンバー幅、全高は+110アクアより高い1500mmあるけど全長4m以下って
フェリー料金が安くかつ古い機械式駐車場パレットも乗る絶妙かもな。燃費良いから及第点だよ。
だから値段勝負のダイハツOEMよりは、よっぽど車熟知したユーザーしか買わん。; [匿名さん]
#166 2024/02/23 02:34: こんなの買うくらいなら軽四買うわ; [匿名さん]
#167 2024/02/23 12:22: >>166
だから軽自動車が日本で一番普及してるんだろ。; [匿名さん]
#168: この投稿は削除されました
#169 2024/02/26 17:17最新レス: 老害ジジイは早く死ねや; [匿名さん]

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