🚚 宮城運輸・交通

>>3 【倒産】飛びそうなとこありますか？ #966 2024/07/21 10:39   >>961 銀行が自行の取引先が融資不可になった際に自らリ◯ライズ同伴営業に来る。 そういう取り決めが全国の地銀と結んでる。 例えばリース残金１０００万円あるトラックを一般的な相場査定度外視でリ◯ライズが１５００万円で買い上げ 清算した差額分は契約者にバックする。極端だが１００台あれば５億の資金調達可能。 そのトラックをリ◯ライズに３年から５年でリース組んで返済する。 ゴミクズレベルのトラックでも数百万で買上げリース組ませる。 残債あり廃車出来ないナンバー付き事故不動車すら買上げリース組ませる。 ほとんどが知識無い営業の為、現車確認しないで車検証だけで契約済ませる。 契約者に取っては神に見えるかも？ 支払い遅延には容赦無い鳴り止まない鬼電される。 社長から親族、一部の社員の携帯まで取り立て行う。 満了後は茨城県のヤードまで自費持ち込み必須だ。 ただし車検が１日でも切れてたらダメ！ 取り直して返却しないと高額ペナルティ発生。 もちろん自走出来る状態で返却必須。 万が一、リース期間中の不動や事故で潰した際は解約金違約金払うか リ◯ライズが新たに用意したトラックに雪だるま式に上乗せして払わせる。 実は倒産した会社の９割はリ◯ライズ依存度が高い。 多少の延命はするけど財務内容回復はどこに会社も皆無だ。  [匿名さん ]