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NO.2485355 2013/02/19 09:41

宮城交通

#201 2018/03/04 22:11: やってやるから40万出せよ馬鹿コーが。; [匿名さん]
#202 2018/03/05 05:05: これから出勤〜
14時間近く拘束される〜; [匿名さん]
#203 2018/03/05 16:42: >>196
本当にそれだけ？; [匿名さん]
#204 2018/03/05 17:28: >>203
運転中に死んだのは北陸道と古川便だけじゃないの？あとは運転士の病死は多いけどね。; [匿名さん]
#205 2018/03/05 21:38: この勤務ではそりゃ死ぬわな; [匿名さん]
#206 2018/03/05 23:35: 自分で死を選んだ人; [匿名さん]
#207 2018/03/06 04:16: 昨日21半時に退勤 22時帰宅
この時間に起床
今日も13時間拘束
マジで死ぬ; [匿名さん]
#208 2018/03/06 07:23: 死ぬ前に辞めよw1度時給計算したら300円位だったなw
黙って生活保護貰った方がで; [匿名さん]
#209 2018/03/06 10:22: 家に帰ってテレビもゆっくり見ることが出来ない、家族とも話せない、ただ寝るだけ、そんな会社だとは思ってませんでした。; [匿名さん]
#210 2018/03/06 13:09: レスしてる人はコントロールから嫌われてんだな; [匿名さん]
#211 2018/03/06 13:51: そういう問題ではないと思う; [匿名さん]
#212 2018/03/06 16:28: 生き地獄会社; [匿名さん]
#213 2018/03/06 19:42: コントロールに媚び売っても拘束時間が短くなる訳じゃない; [匿名さん]
#214 2018/03/06 20:30: コントロールどうとかじゃなくてそもそも基本給16万前後で年間休日40日で一日半拘束平均13時間で年収250万前後ってどうゆこと？w; [匿名さん]
#215 2018/03/06 20:30: コントロールどうとかじゃなくてそもそも基本給16万前後で年間休日40日で一日拘束平均13時間で年収250万前後ってどうゆこと？w; [匿名さん]
#216 2018/03/06 20:45: >>215
基本給16万のやついねーだろ; [匿名さん]
#217 2018/03/06 21:08: >>216
宮城交通は18万ミヤコーバスは16万wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww; [匿名さん]
#218 2018/03/06 22:10: やってらんね; [匿名さん]
#219 2018/03/06 23:50: >>215
平均13時間で年休み40日だったら年収430はいくぞ嫌がらせのレスヤローだな; [匿名さん]
#220 2018/03/07 00:08: 平均13時間として月325時間か 35万コースだなどこの営業所？; [匿名さん]
#221 2018/03/07 03:42: 公出無しで
総支給額24万、手取り17万。

でもこの時間に起きたり…
13時間超拘束されたり…

割に合わないと思う。; [匿名さん]
#222 2018/03/07 04:09: >>221
安っ、高卒でフォークリフト乗ってた方が給料高い(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ生活すんの大変ρ(・・、); [匿名さん]
#223 2018/03/07 06:44: >>221
ひどいな; [匿名さん]
#224 2018/03/07 08:55: >>219
あのさ？拘束時間＝残業付くとでも？wハンドル時間と他営業所での休憩とか複雑計算あるんだよ？会社はなるべく8時間内に収めるダイヤ作ってるからいくら拘束時間長くても残業つかないんだよwわかったか？; [匿名さん]
#225 2018/03/07 08:57: 某沿岸部営業所で基本給16万公出無しで手取り11万w
生活保護より安いw; [匿名さん]
#226 2018/03/07 09:01: 頭、悪そうでブーブークラクション鳴らして定禅寺走ってるカスドライバーしか居ないもんな。保護のがマシだな; [匿名さん]
#227 2018/03/07 10:38: 昨日の河北新報にバス運転士不足の記事載ってたけどさ、実際なってみて内情知ると、これでは来る人居ないって。来ても辞めるって。; [匿名さん]
#228 2018/03/07 12:10: >>217
宮城交通とミヤコーバスは会社違うからね。; [匿名さん]
#229 2018/03/07 14:02: >>228
違う会社？ww名前だけ違う同じグループ会社だよ？ミヤコーだけど給料明細には宮城交通って書いてるよ？w; [匿名さん]
#230 2018/03/07 14:31: >>229
宮城交通が親会社でミヤコーバス子会社だけど。
宮城交通を退職しないとミヤコーバスに入社出来ないけど。

違う会社？wwって草生やしてるけど、会社違うよね？; [匿名さん]
#231 2018/03/07 15:30: 宮城交通とミヤコーバスはあくまでグループ会社の関係で給料体系は別です基本給から違うし賞与も違います宮城交通からミヤコーバスに行くには退職して入り直すか会社都合なら出向って形をとります; [匿名さん]
#232 2018/03/07 15:48: 宮城交通からミヤコーには転籍可能だけどミヤコーからは転籍出来ないって(笑）会社違うけど新人研修も本社会議も全て宮城交通; [匿名さん]
#233 2018/03/07 16:13: >>227
安く人呼び込むための罠さ; [匿名さん]
#234 2018/03/07 16:15: >>210
コントロールって運行管理者のこと？; [匿名さん]
#235 2018/03/07 18:57: >>234
運管の資格は持ってるだろうけど
運管ではない

交番(シフト)を組む人; [匿名さん]
#236 2018/03/07 19:26: コントロールは病むね; [匿名さん]
#237 2018/03/07 19:34: 一番かわいそうなのはコントロールだよな; [匿名さん]
#238 2018/03/08 12:44: 運転士も病むけどな; [匿名さん]
#239 2018/03/08 14:22: 市バスは副所長が担当してますね、宮交と違って
車両担当制ですし; [匿名さん]
#240 2018/03/08 18:44: 身体も心もボロボロです; [匿名さん]
#241 2018/03/08 18:48: 下には下がいるってことで溜飲下げて結局自分の首を絞めてるバカが多いな(・∀・)
今の宮城交通にいるって時点でお前ら全員残念なやつだな(・∀・)
辞めて違う道を探すとかしないのかい？
口では色々言ってるけど現状に満足してるのか(・∀・); [匿名さん]
#242 2018/03/08 20:05: >>241
ワイはバス運転したいねん(´･ω･`)
市バスに行くのは無理だから宮城交通しかないねん(´･ω･`)
下手に他のバス会社渡り歩くより宮城交通で定年迎えた方が良いと思うねん(´･ω･`)
違う仕事しても結局バス運転したくなるだろうから宮城交通で頑張るねん(´･ω･`); [匿名さん]
#243 2018/03/08 22:20: 俺は辞めたよ; [匿名さん]
#244 2018/03/09 01:54: >>239
宮城交通も営業所によっては担当車制だよ; [匿名さん]
#245 2018/03/09 01:57: 宮城交通は、いい会社です。; [匿名さん]
#246 2018/03/09 06:59: 富谷は担当者制ですね; [匿名さん]
#247 2018/03/09 07:28: 俺も辞めたw辞めたらもー幸せ過ぎる！朝早起きしなくてもいいし自分の時間持てるし(笑）当たり前の仕事に就いたけど年収100万位増えた。安い給料で人の命預かってる仕事なんてバス運転手しかないよ？(笑）; [匿名さん]
#248 2018/03/09 10:22: >>247
なんのお仕事ですか？; [匿名さん]
#249 2018/03/09 13:40: 担当者もなにも、自分の人生犠牲にしてまで他人の脚なんぞにならりたかねーわ。
そんなに人足りねーなら前にも言ったが、１日一便週休二日40出せやヘタレ採用係; [匿名さん]
#250 2018/03/09 20:38: たしかに; [匿名さん]

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