🐘 横浜市雑談

1990年代債務超過で日産倒産寸前
ダイムラーが生産拠点増強の為日産買収を計画
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日産もダイムラーとの協業を計画
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ダイムラー「日産？なくなるよ、メルセデスベンツの生産工場にします」
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日産「えっ！？日産なくなるの！？」
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ダイムラー「うん」
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日産「ルノーさんゴーンさんたすけてー」

2024年
鴻海、EV分野への進出のため、元日産の関潤氏を招へい
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日産も関氏を次期社長として呼び戻せないか探る
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関氏「日産に戻る気はない。むしろ鴻海で日産を買いたい」
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日産「えっ！？買えるの！？」
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関氏「うち売上30兆円ですよ？」
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日産「ホンダさーん助けて」

これは確かに焦るわな。

>>460
日産はヤバいがマツダとスバルは大丈夫。独自性があるしトヨタの傘の下にある。

>>461
ハゲおやじ、ハゲましておめでとう草

従業員9000人リストラする
配当は無配とする
社長の給料は6億円から5億円にチョット減らすが
ホンダの社長より上
役員報酬、部長級の給料はホンダより上
従業員をリストラするが幹部はリストラしない
やっちゃった　やっちゃってる

日産の方が上から目線で蹴ってしまった。
役員数も役員報酬も多い日産様が藁
企業価値　ホンダ：日産＝５：１　　対等な訳が無い。
合併交渉決裂か？の報道後

ホンダ株☝
日　産株☟

>>486
昭和駄目企業の見本みたいだな。

頭のおかしい期間工たくさんいるから日産と一緒に消えされ

日産社員も相当なもんだぞ
社長もホンダより上と思ってるらしい
イーパワーって電気自動車でもないし、ハイブリッドとしても燃費が悪すぎて価値がない
ハイブリッドは電気自動車と違ってバッテリーが劣化してもエンジンで走行できるらしいけど、
イーパワーはバッテリーがダメになると自動車墓場行きみたいね

ート乗りだけど早めに売るった方がいいかな

鴻海の自動車部門になってBYDに宣戦布告だ
鴻海にはシャープもある

期間工は渡り鳥さ、次は群馬か宇都宮

社員は勝ち組です(*;ﾟ;艸;ﾟ;)

日産正社員は退職して期間工になれるかも。

日産の役員をホンダの期間工にする
ホンダから日産に役員を入れる
それで良し

売れる車が無いなら社員を全員トヨタやホンダ、スズキやマツダの期間工にする、内田もね。

友達に執着し過ぎて逃げられた男、マサハル。こいつが未だなってのうのうと生きてると思うとイライラする。誰かこの男を◯してくれ。

500

Ｔ42、職場崩壊
🤭🤭🤭🤭

日産はトランプ関税でトドメかな？

ハゲのオッチャンより若いのを残せよw

この会社はゴーンとその手下、全員が自分の金儲けしか考えてない。
期間工はクビにしやすいのがメリット。

バカな長崎野郎さっさと辞めろ

人員整理のために期間工を雇ってるんだよ。

周りに迷惑しかかけない害悪なばかなあほ長崎さっさと消えろよ
毎日うるせーな

リストラで工場閉鎖か、倒産するだろうからそのうちクビだよ!

テスラもやべーな皆まとめてBYD入りか？

Ｔ42、マサハル退職。

追浜工場は閉鎖だろ。
日車湘南、栃木、横浜、いわきも閉鎖。
残るのは日産九州、日車九州。国内生産は九州に集約。

日産は九州でもやっていけなくて日本から消滅するんじゃない？

アメリカへの自動車輸出が消滅し、期間工は人手不足の介護業界に行け。介護業界の人手不足問題の解決に貢献する元日産の労働者。

>>511追浜工場が潰れてくれれば俺としては万々歳剤否が応でもマサハルも辞めてくれるだろう。

>>511
日産自動車九州は暇すぎて4勤になるって噂があるから来るなら日産車体九州のほうがいいぞ

>>514
マサハルってタケマサか？

マサハルは、俺が辞めたのをいい気にのうのうと生きてるゲス野郎。

気に入らん期間工の雇止め！ウシシシ、笑いが止まらない。🤣🤣🤣

日産はトランプ関税直撃でまずいね。

追浜で期間工に行った際に最初の研修で、日産で働くことのメリットは潰れないことだ！と言われた。
おーい、皆息してるかー？

>>520
社員は多分九州に行くだろうけど派遣と期間工はどんな気分なんだろ

九州も稼働率低いから追浜工場から社員がこられても大迷惑だね。

>>521
派遣なら日産じゃなくても色々な工場あるから問題無いんじゃない？

ニュースで 追浜工場が削減の対象になってると
報道されたけど ここは日産の顔のような存在だと
思うので再検討し継続して欲しい

パチンコZAPも潰れるな。

追浜工場を閉鎖した後はカートレース場ができるといいな。
ショッピングモールはもういいよ。

>>522
日産車体九州は高稼働で未だに夜勤休出もあるぞ