⛲️ 武蔵野市雑談

駐輪場きぼん

武蔵野市は着実に駐輪場増やしているのにな。
三鷹市の吉祥寺最寄の場所にマンションがいっぱい
出来たから自転車自体がさらに増えたのかも。

あれ？なんか急に駐輪場を必要とする人がふえた

だからもういいって言ったのに

駐輪場も駅から遠いと嫌がる奴多いよな。
折りたたみの自転車買って職場や学校に持っていけばいいんだけどな。
中央線は混んでても総武線なら空いてるから平気だろ。

吉祥寺は地下利用が進んでない

やり逃げコージーの都市伝説によると、武蔵野界隈は軍事工場が多かった事から不発弾が多く地下開発が難しいらしい。

本当だったら、問題は地下開発の進み具合より不発弾がそのままの状態であることだろ

確かに、駅から遠くては利用者は激減し違法駐輪を減らす手立てにはならない。
でも駅近の地下に作るのはいい手だ。ﾛﾝﾛﾝ直通にしたりしてね。

駐輪場を作ったところで、街の中心部から遠いところだったりすると、不便なので結局違法駐輪に対する対策として大した効果はあがらんだろうし。

じゃあ、駅に近いところ、たとえば仮にハモニカ横丁を全部取り壊して駐輪場にするとしたら、土地取得コストが高すぎてまったくペイしないわな。運営だってタダではできん。

ムーバスをより充実させた方が、いいんじゃね？

駐輪場を作らず、違法駐輪も全廃するには、吉祥寺駅周辺の
自転車乗り入れ禁止しかないはずなのに、なぜそれをきちん
と議論しない？

>>760
だから地下利用を提案してる

761の戯言がシカトされてるのがウケるww

>>760
ムーバスは排ガス、油も使ってるから環境面では×だろ。
チャリンコのほうが健康的だし、ムーバスはホントの目的
通り自転車とかにも乗れない人が乗るようなものっておもって
考えたほうがいいでしょ

>>762

んんー、地下利用っつのもどうすかね。

それがサクっと実現できればいいんでしょうが、やはり地下の工事をするとなると、結構な永い期間にわたって道路を１車線つぶして工事するしかなく、その間の交通をどうさばくのよ、とかの問題もあるしね。

それにまとまった広さを確保するような地下工事って、それに伴って上水管やら下水管やらガス管やらも迂回させねばならないし、おおごとだと思うよ。

>>764

健康的な方がいいのであれば、走った方がいいと思うよ。

まあ、ヨドバシを許可してる時点で、市が交通の問題なんて
なんも考えてないことは良くわかるど。
ましてや駐輪場なんてな。

ヨドバシ＝税収アップ

>>765

確かに。でも水道管の存在する深度レベルはおよそ決まっているため、そこを天井として工事を進める工法が地下開発の基本らしい。

いやーしかし、何よりまともな意見を話す人がいて良かった

765=768

何を根拠に？

邪魔なチャリども少なくていいね。
普段からこれ位ならまだ許せる。

うんそうだね！
話し合ってるのはそういう事じゃないよ！

今日の吉祥寺、銀係員見当たらず、路上駐輪車が大量にあったね。
昔の吉祥寺に戻ったようで、とてもいい感じ。
やっぱり、吉祥寺はこうじゃないとね。
銀係員、いなくていいよ。

さすがにいい感じはしないな。やっぱ駐輪場が必須だね

駐輪場ガラ空きだったのに路上駐輪車が大量にあったって事は、
これ以上駐輪場つくっても意味がない証拠なんでは？

休日に買い物・遊び目的で駐輪する人と
平日に通勤通学で使う人がいるわけで。

前者に違法駐輪が多いんじゃないかな。

今日（明けて昨日）行ったら夕方過ぎなのに今月分の新規月極契約できた。
いつもは日曜でも朝７時頃に埋まっちゃうらしいんだけど、正月だけは違うらしい。

>>777
田舎者は帰省中で不在だからな。
正月の都内の空きっぷりは普段どれだけ田舎者が多いのかを思い知らされるよ。

で、昔からの武蔵野市民は自転車規制など望んでいないってことだな。

悪い、俺は三鷹市民w

三鷹市民はしゃしゃるなよ

スレの最初から読んだけど、駐輪場作れと言ってる子は本物のバカだな。
反対意見に向かってバカと言ってるだけで自分は何の意見もない。
正月にテレビで公共広告機構のＣＭ流れてたよな。駐輪は悪だよ。
駐輪場はまさに「盗人に追い銭」。

吉祥寺の利用者の半分は三鷹市民じゃねーの？
つうーか住所に「吉祥寺」って入らなきゃ吉祥寺住民と思ってないなんて厨みたいな事は言わないよな？ｗ

住所に「吉祥寺」って入らなきゃ、吉祥寺住民じゃないのは当然でしょｗ
まさか、牟礼や井の頭のくせに、吉祥寺在住っていってるの？
詐欺だよｗ

>>783
吉祥寺住人は、武蔵野市吉祥寺エリア＋武蔵野市御殿山１住人。
三鷹住人は三鷹住人でしかないよ。
ただし吉祥寺駅最寄か吉祥寺駅利用者という表現は有り。
でも牟礼や下連雀には注意。
どこの駅からも遠い不便な安団地住人のくせに、たまたま吉祥寺駅を
バス利用するだけで吉祥寺住人と言い張る住所乞食が多い。
本当の最寄駅は三鷹・井の頭公園・三鷹台のどれかの筈。

逆に、いくら武蔵野市吉祥寺○町だとしても北町３越したら三鷹駅最寄だね。

どこまでが吉祥寺論争はやめようよ。
>785
　の言うことにはほぼ同意するし、
>784
　の気分にも同意する。
　でも結局、自転車問題を大きくしているのは境界ラインの人たちだろう？
　「あんたは違う」ってたら話にならなくなる。

要は>>782こそ本当のバカだということだね

山本有三記念館の辺りは三鷹か？

正月三が日も休まず書き込み続けたお前が一番バカだよｗ

地元住民は帰省とかないから暇なんだよ。
混雑の中をド田舎まで往復ご苦労さん→>>789

どっちもどっちだよ暇人ｗｗ

駅周辺の自動車乗り入れを禁じるほうがいろいろ利点がありはしませんでしょうか?

利点どころか悪いことばかりだろ

>793
悪いことって何でしょう？
具体的に指摘してみてください。

>>792-794
利点たくさん・悪いことはほとんどないと思われ。
ムーパークだって同じ発想だからね。

悪いこと、違法駐輪を撤去している業者が仕事を失う。
整理を委託されているシルバーの人たちが仕事を失う。
バスが混む。

この程度じゃね？

違法駐輪を撤去して結構高い引き取り費をぼったくってるのは黒字なんだ
ろうか赤字なんだろうか？

俺も地元民だけど自転車がなくて困ったことはないよ。
偉そうに地元地元言ってる奴がいるけど、自転車が必要なのは吉祥寺でない武蔵野市民だろ？
そんな奴に地元民を名乗ってほしくないね。

自転車放置指導員、変な存在ですよね。
いくらくらいもらってるのかな、って思います。
それも私たちの税金から。

特に河合塾の陰でいつも休んでいるかたむきかげんのオバサン指導員。

放置自転車の撤去というけど私はただ単に駐輪しているだけであって、放置はしていません。
買い物がすめばまた乗るつもりです。

>>799
面白い冗談ですが、ここで言うには不適切ですね。
放置自転車は違法駐輪です。違法駐輪自体が時間関係なく迷惑で問題なんですよ。
例えば、あなたの家の玄関前に『買物の間だけ』と人々が勝手に駐輪するようになってもOKですか？
自分都合を中心に世界が回っていると勘違いすると、思わぬところで取り返しのつかない度合いの恥をかきますよ。