🛵 バイク総合

>>164
ハンドルだけじゃ無理。
前後のガードの間に身体入れてバイクに身体を這わせ、立ち上がる要領じゃないとな

>>162
400のアメリカンってそれぐらいじゃね？

>>163
お前に聞いちゃいないよハゲ

ＢＭＷ一択

>>143
ドカ、BMW、トラは確かに個性的で乗って楽しいバイクだよね。

近所のモトラッドは太っ腹なんで高速でも峠でも好きなとこ乗ってきなと送り出してくれる。
R1150はいぬわ超えると車体が傾きながら進むようになるんで、やっぱフルフェかなと思ったわ。

ただねぇ、外車は維持がほんと大変だよ。
ちょっと乗らないとすぐ調子悪くなるし、一回修理に出すとなかなか戻ってこないし。

その点最近の国産車は雑に扱っても大丈夫ｗ

900RSどうよ？

セックルワービーセックルワービーセックルセックルセックルワービーセックルワービービー

>>153
まわりの誰かが助けてくれる前提なんだろう。
もしくは、JAF呼ぶとかｗ

ジジイ世代には理解できないが、バイクは身の丈に合わせて選ぶもの。
俺がコゾーの時、ヤンキー系はいきなり400デビューしてたが、50-->125-->250-->400とステップアップするコゾーが多かった。
俺は調子コキだったので、50-->400にしようとしたが、パイセンにさんざ説教され、結局ステップアップに従ったが、オフ車の125に乗ってたから今でも生きてられるんだと思う。

ファッションや映えでいきなり大型も良いかもしれないが、命は一つしかないから大事にしろよと言いたい。

まぁ、立ちゴケして起こせないなら命の心配は要らんから好都合かもしれんｗ
そのままバイクを降りろと。

バイクは５０でも怪我だけじゃ済まない時も有りますよね…

20でも死ぬ

歳？
>>173は排気量を言ってると思われ。
ポケバイか？

>>172
選ぶものまで読んだ。つーか上から目線乙
テメーの杓子定規で他人様を図るんじゃねぇよ老害がw

１７２ですが当時は５０ｃｃでもＭＢＸ ＲＺ等有りましたので…何にしてもバイクは剥き出し？ですからね(-_-;)

車の前で立ち転けして通行の邪魔になるぐらいなら、素早く起こせるバイクしか買えない様な規制をすればよいのに！

>>147
んなわけない。
そもそも小型やってる教習所自体少ない。今も昔も。

>>179
じゃあ小型はどうやって取るの？

知ったか乙

>>168
悪い事したな。これ見て情けない気がした。

>>179
すくなくとも昭和50年代はいきなり中型に入校させる自校は少なかったよ。
３ナイのとばっちりと思われ。

なので、俺は試験場に直接取りに行ったが、ブーツを持参してないって理由で事前審査すら受けさせてもらえなかった。
中型で。

学科試験受ける前に言ってくれれば無駄な金払わんで済んだのにｗ
で、実技試験見てたら、軍隊かよって動きしてたわ、受験者達。
こりゃ無理だと思っておとなしく小型で入校した。

最近はいきなり大型二輪でもウェルカムなんだよね？

私は、自校でいきなり中免とったよ
昭和56年に。
但し、入校前、申し込みに行った時に、八の字、センスタ、引き起こしの審査したんだよね。
出来なかったヤツには、中免受講は却下、小型からを勧めていたよ

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昭和は色んな意味で緩かったが、大事なポイントは押さえていたと思うわ。

今は安心安全社会だが、肝心なとこが緩い気がする。

せめて引き起こし・センスタ立てが出来るまで免許与えないで欲しいわ。
どちらも力よりコツなんで、小柄で非力な女性でも練習すればどうとでもなる（はず）

最近の教習車は分からんが、エンジンガード付きのRC42なら出来ると思うわ。

しかし時代とはいえ 今やセンタースタンドの付いて無い車両の方が多いのでは？

チェーンメンテする時便利だから、オプションで付けてもらいました。後、不整地にとめる時にも便利ですよね

金のかからない125ccにしたら？大型でこけたら痛いよ。悪いことは言わないけどおっさんは125ccモンキー125がお似合い。

↑
おさーんが最後の力を振り絞って見栄を張るためのバイク選びをするスレなのよ。
大型以外の推薦は意味無し。

少しは流れ読んでレスしなさい。

スレ主の名誉のために書くが、現役のBIG1乗りだそうな。
夢見るジジイと一緒にしてはいけんよｗ

CB1100とかおしゃれじゃん。X-ADVもおもしろい。

FJR1300しか考えられない

>>191
X-ADVってオフの走破性はどうなんでしょ？

なんちゃってレベル

ＣＢ１１００
希少な空冷エンジン

教習所行かなくても
２回で楽勝♪

>>193
飛んだり跳ねたりは厳しい

南京２号

スレ主です
26年目のBIG1は、昔風のちょいカスタムしてあり年季(人車共に)と貫禄(これはばかデカイBIG1のみ)で、おっさんが乗ってるとウケがいいです(笑)。
知らない若者によく絶賛されますが、実は皮肉かもしれませんね！(爆)。

次期候補車に関しては、長年BIG1で築いてしまったイメージからか、仲間には「お前も軽いバイクにしなよ」と言われながら、候補のバイクをことごとく否定されています。
「買い換えて後悔しなきゃいいが…」等と不吉な事まで言われる始末です(泣)。

みなさん、おっさんがストファイ系とか乗ってたらおかしいですかね？

>>199
頑張ってBIG1乗り続けて欲しいなぁ

>>199
大丈夫。CBR1000RR乗ってる奴いるから

>>200
BIG1好きなんですがね
引き回し後にクラッっとくるのですよ！
もう、サイドスタンドで立てとかなければ跨がれないです。
ハンドリング良いから走り出せば問題ないだけに残念です。自分の老いが！

>>201
ノーマルハンドルでですか？
実は超軽い、古いリッターSSをアップハン化する妄想もしていました！(笑)

俺は900RS推しのちょいちょい書いてるうざジジイだけど、本音は>>200と同じ。

スレ主と同じ世代なんで、重さが堪えるってのはすごく良く分かる。
ただねぇ、BIG1より20-30Kg軽いバイクにすれば「今は」楽だが、すぐに重く感じるようになるよ。
俺らの年齢だと体力の急激な衰えが短い間隔で来る。

2年先にはまた乗換えを検討するハメになるかも。

いつ降りるつもりなのか分からんが、それまではクラクラしてもBIG1に乗り続けて全うして欲しいわ。
身体は鍛えていると思うが、乗り換え費用は体力維持にまわすのはどう？

俺は'87のGSX-R1100と5Lモンキーの2台持ち。
Rは軽い方だし両足べったりの低車高なんでまだ踏ん張れるが（ハンドル位置も高いしｗ）、最近のSSはバッタ姿勢が無理だし腹つかえるしで無理。

モンキーは近所用には最強だが、ちょっと広い道走らせると命の危機を感じる。
対症療法かもしれないが、一度小排気量車に乗ってみるとBIG1のありがたみが分かるかもしれないよ。

モンキーサイエンス

おっさんがストファイ系？かっこいいじゃん！乗りたい奴に乗るしかない！

GSX-S1000！

>>204
アドバイスありがとうございます。
特に、今、ちょい軽いバイクでも楽を感じても、老いのスピードが追い越し二年後には…　と言う点です。
ゾッとしますね(泣)
確かに今は、大型中古車店とかで、何に股がっても軽く思えました。ニンジャ1000は手離し腰だけで左右に振れましたよ！シート高、形状も良いから両足ベタ付きですしね‼️
でも、二年後は？と。

実は小さいバイクは常に持っていて買い換えています。今は、TZR125と、CD90、レストア待ちの4Lモンキーです！

>>208
私も同年代ですが、ヤマハのFZ8みたいなマニアックなストファイ乗ってます^^;

>>204
書き忘れました💦
小さいバイクも楽しいですよね。
私にベストマッチと思えるTZR125、のんびり散歩や河川敷のスポーツ見学に最高のCD90
速く走ることばかりの若い頃と違い、色んなバイクの楽しみがある事が最近、やっとわかって来ましたよ❗

>>207
実は、次期候補車のかなり上位に
GSX-S750が居ます(笑)

>>209
グーバイクに見に行ってきました！
ここ、15年程の間のバイク知らないんですよね😅
ストファイは身近でスッと乗れる感じが良いですよね
しかも、中間排気量ってのも良いですよ‼️

>>183
県によって違った。
18歳未満は中型取らせない県があって隣県の自動車学校行くか、小型免許で条件違反で中型乗るかだった。昔は小型で中型乗っても無免許にはならなかった。違反は違反だったが。

〃〃∩ 　_, ,_
　⊂⌒（　`Д´）<ふーん
　 ｀ヽ_つ ⊂ノ

_,,_ 　ﾊﾟｰﾝ
( ･д･)
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