🚃 鉄道・電車

【社会】「はやぶさ」最速３２０キロに＝東京−新青森３時間切る−ＪＲ東日本が試乗会

もっと速く走ってほしい

ああ

いい

うう

スーパーこまちも320km/hだ!!

きょうから320キロ運転開始　東京ー青森３時間

360Km/hで走るのはいつだろう？

はやぶさ・スーパーこまちは世界最強列車と言っても過言ではないでしょ!!

見た目がダサすぎる

>>10
車内の居住性と性能が良ければイイんじゃない？

>>10
自分でデザインしてみたら？もっとダサかったりして…(笑)

高速列車のデザインではＴＧＶに勝るものなし

このデザイン最悪
乗る気が削がれる

>>12
あ？
喧嘩売ってんのか鉄ヲタ！

ＴＧＶは見た目だけで、山登れない可哀想な列車

１００系が登場した頃その前頭部が角度によってＴＧＶっぽく見えるという説が流れてた

東北新幹線車内で煙 ４人気分悪く モバイルバッテリー原因か

2018年11月9日 18時32分

９日夕方、上野駅と大宮駅の間を走行中の下りの東北新幹線の車内で煙が出ているのが確認され、列車は緊急停止し、大宮駅まで走行したあと運転を打ち切りました。ＪＲ東日本は電子機器用のモバイルバッテリーが原因ではないかとみて詳しい状況を調べています。

ＪＲ東日本によりますと、９日午後６時前、東京発盛岡行きのはやぶさ65号が、上野駅と大宮駅の間を走行中、６号車の車内から煙が出ているのが確認され列車は緊急停止しました。

車掌が消火器で消火作業を行うとともに、列車は、大宮駅まで走行したあと運転を打ち切りました。

乗客は後続の列車に乗り換えてもらうということです。

ＪＲ東日本は、電子機器用のモバイルバッテリーが原因ではないかとみて詳しい状況を調べてるとともに、けが人や気分が悪くなった人がいないか確認しています。
女性４人 気分が悪くなったと訴え
警察によりますと、これまでに新幹線の車内にいた女性４人が煙を吸い気分が悪くなったと訴えているということです。

現在、警察が大宮駅のホームで下ろして４人から当時の詳しい状況を聞いているということです。

7月以降、東北・北海道新幹線臨時「はやぶさ」を一部追加　JR東日本

R東日本「はやぶさ」「やまびこ」新幹線オフィス実証実験スタート
2021/02/01 11:50

著者：MN 鉄道ニュース編集部

URLをコピー
JR東日本は1日、東北新幹線「はやぶさ」「やまびこ」の一部列車で「新幹線オフィス」の実証実験を開始した。東京発盛岡行の下り「はやぶさ103号」が実証実験の初列車となり、東京～仙台間にて1号車を「リモートワーク推奨車両」として使用した。


東北新幹線「はやぶさ」「やまびこ」の一部列車で「新幹線オフィス」の実証実験が始まった
リモートワークが広がり、ウェブ会議が加速度的に普及する中、JR東日本は新幹線車内でリモートワークが可能な車両を設定し、利用動向や課題・要望を調査する実証実験を実施。「新幹線オフィス」対象列車の1両を「リモートワーク推奨車両」とし、車内でのウェブ会議や携帯電話等での通話が可能になる。快適で効率的なリモートワークを実現するため、各企業と連携し、Wi-Fiルーターをはじめ機器等の貸出しも行われる。

上野通過を増やしてくれ

東北新幹線 一時 運転見合わせ 東京駅と七戸十和田駅の間
2021年2月13日 23時54分

JR東日本によりますと、地震の影響で、東北新幹線は、一時、運転を見合わせています。東京駅と七戸十和田駅の間で停電が発生しているということです。

東北新幹線 一時 運転見合わせ 東京駅と七戸十和田駅の間
2021年2月13日 23時54分

JR東日本によりますと、地震の影響で、東北新幹線は、一時、運転を見合わせています。東京駅と七戸十和田駅の間で停電が発生しているということです。

東北新幹線 一時 運転見合わせ 東京駅と七戸十和田駅の間
2021年2月13日 23時54分

JR東日本によりますと、地震の影響で、東北新幹線は、一時、運転を見合わせています。東京駅と七戸十和田駅の間で停電が発生しているということです。

「新幹線オフィス」第2弾実施へ　東北・北海道新幹線「はやぶさ」全列車でリモートワーク

2021.06.07ニュース東北

>>25
リモコン運転？
プラレールみたいにスイッチ入れて放置？

社内販売全然こね〜
サボってんな、関本

悲報😫はやぶさと言う名前は東北よりも薩摩の国に行く列車にふさわしいと言ってるジジイ世代がいる

　新幹線の車両３両を貨物専用にし、魚介類や生花などを新鮮なまま東北地方から埼玉県のＪＲ大宮駅まで輸送する実証実験が１６日に行われる。ＪＲ東日本は、旅客を乗せた新幹線の一部を鮮魚や果物の荷室に使う「貨客混載」の新幹線を２年近く前から定期運行しているが、貨物に３両も使う大量輸送の実験は初めて。物流業界で懸念される２０２４年問題の解決手段の一つとして実用化を目指す。

　実証実験では、新青森駅発の「はやぶさ」１０両のうち３両を貨物用に使う。座席の間に魚介類や生花、電子部品などを詰めた段ボール６００箱程度を積載する。これらは青森市の新幹線車両基地やＪＲ盛岡駅で積み込む。その際の搬送作業には自動走行の台車を使い、効率アップが図れるかどうかを確かめる。大宮駅では発着数が少ないホームで荷降ろしをし、広い屋上駐車場で作業手順を確認する。

　新幹線の高速・定時運行の利点を生かした貨物輸送は、２１年１０月からＪＲ東が「はこビュン」の名称で東北や北陸などと首都圏との間で実施中だ。ただ、荷室に使っているのは、利用が減っている車内販売の準備室で、輸送量は限られる。

　ＪＲ東は同年、車両１両に段ボール箱１００～２００箱を載せて新潟県や青森県から大宮駅まで運んだことがあるが、今回は量を大幅に増やす。１６日の後も今年度中に数回実施する方向で、実用化に向けた効率やコストなどの面の課題を検証する。

　新青森―大宮駅間は新幹線で約３時間。ＪＲ東によると、トラック輸送よりも５時間程度短い。陸運業界では長距離輸送を担う運転手の不足が深刻で、物流拠点の多い埼玉県内で大宮駅を中継地として使えるようになれば、業界全体にとってメリットが大きいとされる。

　◆２０２４年問題＝長時間労働を是正する働き方改革関連法が２４年４月からトラック運転手に適用されることに伴う、貨物の輸送可能量の減少や輸送停滞の懸念を指す。運転手１人あたりの労働時間が減ることで、人手不足に拍車がかかる恐れも指摘されている。

はやぶさ東の宅急便
って改名しろ

もっと高速化してはかぶさに改称しろ！！

世界最速で走っても盛岡から先が各駅停車では意味がない

盛岡を出たら途中停車駅が新青森のみを「はやぶさ」とし
各駅停車は「はやて」にして「こまち」は「はやて」と併結
運転をすれば、新型車両を開発しなくても現行のＥ5系
Ｈ5系でも札幌延伸開業時に３６０km/ｈ運転は出来る。

>>28
何故はやぶさを選んだんだろうね。
東北新幹線の新函館北斗行きははやぶさ。
新青森行きは、はやて。
盛岡行き(仙台以北各停)は、はやて。
仙台行き全て停車は、あおば。
仙台行き千鳥停車はやまびこ。

アルファxの復活はありますか？

アルファルファはやぶさ号

どあたあて

カムイは短い編成　S=最速達(札幌,新青森,仙台,大宮,東京※一部は新函館北斗,盛岡,上野停車)　A=準速達(札幌,新函館北斗,新青森,八戸,盛岡,仙台,大宮,上野,東京)　
◎=旭川始発

札幌駅　時刻表
6時00分はやぶさ東京行S
6時30分カムイ函館行(北海道内完結新幹線)
7時00分はやぶさ東京行S
7時20分はやぶさ東京行
7時45分はやぶさ東京行S
8時00分カムイ函館行(北海道内完結新幹線)◎
8時30分はやぶさ東京行S
9時00分はやぶさ東京行
9時30分カムイ函館行(北海道内完結新幹線)
10時00分はやぶさ東京行S
10時25分はやぶさ東京行
10時50分はやぶさ東京行S
11時00分カムイ函館行(北海道内完結新幹線)◎
11時30分はやぶさ東京行
12時00分はやぶさ東京行S
12時30分はやぶさ東京行
13時00分カムイ函館行(北海道内完結新幹線)
13時20分はやぶさ東京行
13時40分はやぶさ東京行S
14時10分はやぶさ東京行
14時30分カムイ函館行(北海道内完結新幹線)◎
15時00分はやぶさ東京行S
15時30分はやぶさ東京行
16時15分はやぶさ東京行S
16時30分カムイ函館行(北海道内完結新幹線)
16時50分はやぶさ東京行
17時00分カムイ函館行(北海道内完結新幹線)◎
17時30分はやぶさ東京行S
18時00分はやぶさ東京行
18時30分はやぶさ東京行S
18時40分カムイ函館行(北海道内完結新幹線)
19時00分はやぶさ東京行A
19時30分カムイ新青森行カムイ函館行◎
20時00分はやぶさ仙台行
20時45分はやぶさ盛岡行
21時30分カムイ新青森行カムイ函館行◎

北海道新幹線ダイヤ
札幌東京間のはやぶさ
道内移動で新函館北斗(数本は新青森)-旭川間でカムイを運行

真空チューブ内をロケットエンジンでぶっ飛ばすハイパーはやぶさ

実はオスプレイ。

再突入型はやぶさ