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ゴム劣化の早いピレリ、アウトオブ眼中

ピレリは好きで使ってます。
ミシュランはやや高いけど使ってみたい、ただタイヤデザインがビビッ！とこない。
コンチネンタルは太いストレートグルーブがいかにも排水性良さそう。物にもよるんだろうけどドイツ車で純正採用されてるのがあって耐久性を考慮してるのか、ややコンパウンドが固いかな？と感じます。
なのでピレリがやっぱりいい。

>>1
それは昔話

>>1
それ平成初期までの話しじゃない？

>>4
1だが、H20年にPゼロ赤を新品購入
一シーズン履いて物置保管(冷暗所)したらトレッド面に無数のヒビ割れ…
ピレリは二度と買わんと決めた

スタッドレスはミシュラン気に入っている。タイヤの剛性が他のメーカーのものより優れている。例えば俺の車のタイヤは　X-ICE SNOW 205/60R16 96H XL　なのだがスピードレンジがH、つまり210kmである。スタッドレス履いて高速走行する機会が多い人はミシュランを試してほしい。

>>5
それは酷いね

>>6
ドリフトできそう(笑)

6です。ミシュランエナジーセーバー使ってみたけど、これは燃費伸びないし、煩くて良い印象ありませんでした。（涙）

>>7
その数年前買ったミシュランのプレセダ(昔あった日本工場製の安スポーツタイヤ)はそんな事無かったからな
ピレリって上級タイヤでもこんなもんか？と

>>9
興味あったので情報ありがとうございます。
エナジーセイバーに限らず省燃費タイヤは評判イマイチですね。

>>6
X-ICE3 225/55/R16
高速道路のドライ路面は夏タイヤと遜色ない
冬の新潟市内の圧雪凍結路は…止まらない

>>12
ですよね‥‥‥。

>>9
俺は燃費伸びたよ。うるさいのは同感。タイヤが軽くて薄くて衝撃に弱かった。キャッツアイでパンク

>>12
雪があまり降らない地域に良さげですね

>>15
ただし、間違ってもBS同等の氷雪性能は無いので
降ったら「夏タイヤよりはマシ」程度に考えておいた方が良いですヨ
ミドル以上のそこそこ車重ある車にはおすすめ

>>16
うぃ！

かなり昔からミシュランのスタッドレスは効かないで評判悪かったです。
ただこれは日本の冬には合ってない、って意味で、国産メーカーに比べたらピレリもミシュランもサイドウォールの剛性は強いですよね、素人でもハッキリ分かるくらい腰砕け感は無いです。
ようはタイヤの設定車種やその国の使用環境でその国のメーカーは研究開発してますから、致し方ないと思います。
日本だって北海道限定スタッドレスは国産メーカーは用意してますからね。
そもそも寒風でいつ雪降ってもおかしくない真冬に時速200キロ出すバカいないでしょうから、そういう割り切りのもとで国産はしなやかなゴムで雪や氷を噛むスタッドレスを開発してるんだと思います。

>>18
100㎞は出したいぃ！

今ミシュラン履いているから次はコンチかピレリを検討中。

>>18
長いことミシュランのスタッドレス使ってる。あなたの書き込みに概ね同意する。効きに関しては、俺は悪いとは思わなかった。国産のスタッドレス使ったことあったが腰砕け感が強い、減りが早くてライフが短くて気に入らなかった。

sage
「キ」「チ」「ガ」「イ」が一人芝居するときによく使用する言葉リスト（５０音順）
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・良スレ　・わかりやすいよな　・ワロタ

「キ」「チ」「ガ」「イ」の一人芝居の特徴
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