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NO.2451866

FRとAWD
合計：
#1 2013/01/27 17:02
とりあえず死ね

[匿名さん]
#2 2013/01/27 17:41
AWDでも、フルタイムとスイッチでFFにできるのがあるよ
だから一概には言えないかもな

[匿名さん]
#3 2013/01/27 18:06
ストレートの時１０：０のAWDならそこまで変わらないしタイヤにも優しい。

最近は１９：１とかあるみたいだけど。

[匿名さん]
#4 2013/01/28 10:11
カタログ参照

[匿名さん]
#5 2013/01/28 17:58
一応フルタイムAWDとFRで悩んでるんだけどうちは雪も滅多に降らないし燃費が良いならFRでも良いかなって
どれくらいﾘｯﾀｰ違う?

[匿名さん]
#6 2013/01/28 18:37
ガソリン車だと、殆ど変わらないのでは！エコカーだと、違いが出てくるのでは？

[匿名さん]
#7 2013/01/28 19:00
死ねと言っただろう！

[匿名さん]
#8 2013/01/28 21:08
変わらないの?じゃAWD買った方が良いかな

[匿名さん]
#9 2013/01/28 22:27
>>5
高速での安定性も違うよ。

[匿名さん]
#10 2013/04/21 20:14
俺も次はＡＷＤ買う

[匿名さん]
#11 2013/04/21 21:59
ＦＲでしょ

[匿名さん]
#12 2013/04/21 22:53
私はＦＦ

[匿名さん]
#13 2013/04/22 04:58
やっぱりSH- AWD ですよ
街乗りはリッター5kmくらい 高速は13km前後です｡
雨、雪でも安定してます。

[匿名さん]
#14 2013/04/22 06:26
YouTubeで【Lexus ATC vs. Audi Quattro vs. Acura SH-AWD
】検索

[匿名さん]
#15 2013/04/22 17:52
岡崎五郎さんが関東ならFRで充分ですって言うからFRにしました

[>>0]
#16 2013/04/22 17:57
>>15俺、この人のコメント好き

[匿名さん]
#17 2013/04/22 18:15
１から死ねて・・AWDは・・ジープ含めてセダン、軽乗ってたが・・全部パートタイム。

燃費以前に駆動輪が多すぎるのっていざと言うとき危険な気がして・・

[死神]
#18 2013/04/22 19:39
>>17
何言ってるの？

[匿名さん]
#19 2013/04/22 19:42
>>15
雨降りはAWD が安定、安全じゃないですか？

[匿名さん]
#20 2013/04/22 19:58
例えば同じ車種にFRとAWDあったとします。
(ﾌﾞﾚｰｷｼｽﾃﾑも同じだとして)


雨降り、高速の安定感はAWD、制動距離は車重の軽いFRが短くなります。(AWDはｼｽﾃﾑ上、重くなるので)


ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞはFRの方がﾘﾆｱで気持ち良い。
燃費も同条件ならFRの方がちょっといいです。

[匿名さん]
#21 2013/04/22 21:13
>>20
車高が高い車ほどAWDになるとロールがかなり抑えられる

[匿名さん]
#22 2013/04/23 02:04
>>20
そうなんですね。勉強になります
今SH- AWD に乗ってますけど。次回購入参考にFR だと何がオススメ？ですか
セダン、ｸｰﾍﾟで

[匿名さん]
#23 2013/04/23 02:19
次期スカイラインV37いいんじゃない

[匿名さん]
#24 2013/04/23 11:16
>>22
予算は？
国産、輸入車どっち？

[匿名さん]
#25 2013/04/23 16:11
ISオヌヌメ！

[匿名さん]
#26 2013/04/23 17:12
愛車はレジェンド？

[匿名さん]
#27 2013/04/23 17:46
>>19
よっぽど飛ばさん限り２駆で問題ない。

[匿名さん]
#28 2013/04/23 21:35
>>24
予算は500〜600万円です。
FR 何かオススメありますか？

[匿名さん]
#29 2013/04/23 21:35
>>25
新型？

[匿名さん]
#30 2013/04/23 21:36
>>24
輸入車で ありますか？

[匿名さん]
#31 2013/04/23 21:37
>>26
2012 TL です。

[匿名さん]
#32 2013/04/23 21:39
>>27
FR 乗りの方がよく雨降りに滑ったって言うので
速度あげなければ大丈夫でしょうか？

[匿名さん]
#33 2013/04/23 21:42
まぁこれも、それぞれの好みだな

AWDが走行性能が高性能なのはたしかだが
FFでもFRでも高性能なのはある

これは俺の個人的意見ですが、その車のサスペンション形式やアンチダイブジオメトリーなど足周りの性能差が大きいような気がします。

古典的なフロントストラットにリヤリジットのスポーツ四駆と、マルチリンクのFRじゃ明らかに後者が安定してる

なので生活上、四駆のメリットは雪道や山道だけ

極論ですけどね

[匿名さん]
#34 2013/04/23 21:51
>>33
そうなんですね！貴重なご意見ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
ちなみにFR ならオススメありますか？

[匿名さん]
#35 2013/04/23 22:43
>>34
500〜600万円の輸入車FR(新車購入だとして)ならBMW 3ｼﾘｰｽﾞかな。
ﾄｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞは買えないけど、ｶﾞｿﾘﾝ、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞもある。


Benz Cｸﾗｽもｵｽｽﾒ。
まずは試乗して下さい。

[匿名さん]
#36 2013/04/23 22:49
>>35
ご丁寧にありがとうございます。次回購入に参考にさせて頂きます。
BMW,Mercedes とでは何か個々に特徴などはありますか？質問ばかりですみません！

[匿名さん]
#37 2013/04/23 22:52
>>34俺もこの価格帯でオススメならBMWの3か5シリーズかな。
俺は523d、2リッターディーゼルターボに凄い興味あります

3シリーズも大体似たようなエンジンラインナップはあるのでボディの大きさで好みでしょうね。

ベンツもＣクラスはオススメですね

BMWにしろベンツにしろ超高速のアウトバーンで開発されてるのでFRでも高速安定性は抜群です。

[匿名さん]
#38 2013/04/23 22:54
>>36新型ベンツＡクラスはけっこう良いデザインですね。過去のデザインから脱却しましたね

[匿名さん]
#39 2013/04/23 23:00
>>37
いろいろ細かな説明ありがとうございます。
BMW, Mercedes はまだ試乗した事ないので
ゆっくり検討したいとおもいます。
BMW 3,5series やMercedes CL ならどちらがいいでしょうか？ CL は少し予算ｵｰﾊﾞｰですが？

[匿名さん]
#40 2013/04/23 23:03
>>38
Mercedes Aclass は新型のデザインはとても綺麗ですよね！

[匿名さん]
#41 2013/04/23 23:03
クラウンが静かで快適ですよ。HV特に静か！

[匿名さん]
#42 2013/04/23 23:19
>>36
BMWは前後約50:50の重量配分によりﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、旋回性能が◎
国産と比較しても乗り心地はﾉｰﾏﾙ仕様でも硬めでｽﾎﾟｰﾃｨｰ(Mｽﾎﾟ仕様なら更にｽﾎﾟｰﾃｨｰ)


BenzはBMWと比較してｽﾎﾟｰﾃｨｰさは欠けるが乗り心地はしっとり(国産のﾌﾜﾌﾜしたのとは違います)してます。Benzにもｽﾎﾟｰﾃｨｰ仕様のｸﾞﾚｰﾄﾞはあります。
また、どちらもｼｰﾄに座ったらわかると思いますが、国産より座面が大きく作りもいいと思います。
国産と違いﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄと鳴きが多いですが、これは、ﾌﾞﾚｰｷ性能の考え方が国産と違うからです。(ﾃﾞｨｽｸとﾊﾟｯﾄﾞの消耗ｽﾋﾟｰﾄﾞは輸入車が早いです)

見て、触って、試乗…とにかく数回繰り返して自分がこれだと思うのに決めて下さいね。

[匿名さん]
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