🛞 自動車総合

どいつもこいつも
どーでもいい話しだ！
ケチばっかり付けるサイトだなぁ

だってそうなんだもん

つまらん車に乗ってるとそいつもつまらん人間に思われる。ケチ臭いイメージ

>>119
お前の車は何じゃ？

>>119
中古車でも買えないプリウスにウダウダ言う、つまらんコイツよりはマシだろ

軽よかましだけど
老若男女が乗りすぎてポジションがはっきりしないのが１番ダメな所かもね

俺はプリウスいいと思う。
会社の営業車で使ってるけど、以外にキビキビ走る。

俺の新型はﾌﾟｧ〜ンっとモーターで発進して、ガタガタと横揺れしながら途中でエンジンがかかるけど、旧型も同じ？

>>119
ひとそれぞれ

最近事故多いね

今日もプリウス事故やね

>>127
よく売れてる証拠

猫も杓子もプリウス
日本的乗物No.1だな

車はいい車なんだよ。
おつむの弱い運転者が多いだけ。
そんな一部のおバカさんのせいで車のイメージや、まともに運転してる人達が悪くなる。
アウディもそうだよね。

>>130
プリウスで意気がってるのと、アウディで意気がってるのじゃ感じかたが全然違う。
実際にSシリーズのアウディ乗ればそりゃスピードも出したくなるよ。
プリウスだと何でってなる

足回りを手抜きしてるプリウスとアウディとか車が違い過ぎて比較にならんわ
日本人て何も考えずに右に習えで車を選んでるのがよく判るな

最近では893の公用車みたい！

別にバカにしてる訳でもないと思う。
車両が悪いのか。
ドライバーが、悪いのか。
とにかくプリウスは、災いの主になってる。

　またまた事故のプリウス乗りはかわいそうだな。危険だし、運転つまんねぇし、
似非エコを気取れる以外はいいところないしな、擁護きついっしょ。

　こんな車をベストセラーにしたメーカーは偉大すぎるよ。
メディアはもちろん、保険会社も傘下に抱えてるし、税制も味方につけ、
おつむの弱い層から、永遠に搾取しながら、まともなライバルを侵食する。
ベストセラーユーザーは数が多いから、それなりなフォロー数で擁護するけど、
理詰めじゃ勝てないのがそもそも騙されてる弱み。

　この車の長所なんてのは、どれもせいぜい軽と比べて云々するレベルの話だからね。
運転する楽しみとかを奪っていったら、自動車を運転するということさえしなくなるよ。
まともに意見のあるユーザー層からは見放されて、追従型のおつむ緩めの財布を狙ってる間に
そいつらに合わせた車づくりをはじめざるをえないメーカーも、もう自分のクビ締めつけてるね。

>>135
みごとな正論

>>134
乗り手、売り手両方

たかがスーパーの駐車場に車を止めるだけなのに数回もﾊンドル切る中年男がいたよ
酔っぱらいか？

車か動けばいいだけの奴にはいいのでは
ハイブリッドも若干時代遅れになりつつあるけど

プリウスユーザーさん、まだいますか？
運転が嫌になってませんか？
20年前のプリウスから納得の進化してますか？

プリウスタクシー何度か乗ったが、コツコツ固いな
いくらハイブリッドでも、タクシーには向かないな
以前、個人タクシーのクラウンマジェスタ乗ったが、感動したわ！
静かすぎて、乗り心地良くて、少しの間にVIP待遇気分を味わえた
ハイブリッドの欠点はやはり、重さからくる足周りの熟成不足だと思う

ひとそれぞれ

>>141
手抜きだよ
見えない所にお金を掛けないのは昔からだし
今のベルも客からの意見でリアをダブルウィッシュボーンにようやく変更したくらい
その前の足回りは高速とかでフラフラしてたしね

プリウスやアクアに拘りを持って乗ってるオーナーなんて皆無に等しいからしょうがないんじゃない。
とりあえず動いて燃費よければって選択だろうし。
つまらん車だけど、乗ってるオーナーは何を言われても気にしないのが多そう。
あと老若男女が乗ってるし、社用車、タクシーでも使われ過ぎてて特別感がゼロなのが１番ダメな所。
トヨタ的には大成功な車だろうがね。

千野が逮捕されず、一般人は即逮捕。

プリウスより酷い自己中運転するスーパーカー乗り、どっちが悪か分かっていてもプリウス乗りを叩く一般人。

>>141
俺はプリウスが嫌いたけど、乗り心地の悪いと評判の旧型プリウスのタクシーに何度も乗っているけど、コンフォートのタクシーより乗り心地良いと思うよ

プリウスの　あだなは　泣き虫　かぎっこがいいね　（ライトの形状）　

車　アクアのあだ名は　「正義のない悪魔」　悪魔好きの？　ちびおが乗ってる場合が多いみたい？正義感のない？かわいいふりで　性格が悪いというパターンのちびお　

現行プリウスPHV最上位グレード価格は420万
現行クラウンアスリートより高い

プリウスもグレードにより高級車だな

高級車ではなく高額車

もうすぐプリウス30系納車だぉ

プリウスしゃこたん

後部座席にもﾊﾝﾄﾞﾙあります

あの燃費インジケータがなければみんなもっと走れる
ただそれだけだよ

ジジィかDQNのイメージしかない

↑君は無職か？
ちゃんとした会社勤めの人間だと営業車のイメージが先にでるけどなぁ

高速で、やたらスピードを出してるプリウスを見た。

モーターアシストで、壊れないのかなぁ？。

>>158
どんな理由で壊れると思うんだ？

爺婆が多いし、テールがカッコ悪い

モーターアシストでも
あの電磁クラッチ？
あれは耐久性何年なんだろうね。
バッテリーもそうだが。
理屈はスクータの変速機クラッチみたいな奴？
モーターとエンジン側との間に繋ぐ
かなりな複雑なクラッチやアウターが。
焼き付いたり
滑らないのか⁉

焼き付いたのなら
離れないでエンジン回転落としても
惰性でかなり突っ走ると思うのだが。
carグラフィックで
プリウス特集で初代からこのモーターとエンジン側を繋ぐクラッチを思考錯誤開発したとか。
エンジン止めたり
始動させたりと
複雑な変速機だが。
初代、20*30*現車とよく発展させたよね。

爆砕民が考えつく事なんか開発陣は等の昔に考えてんだよ。開発費にいくらかけてると思ってんだ。

今のプリウスはちょっと残念だな
PHVプリウスを見て普通のプリウス買ったヤツはどう思ってるのか？

その1
やたら飛ばす
その2
制限速度で走る
その3
絶望的はデザイン

>>161
バッテリーは廃車するまでに１回でオッケー。交換無しで15万キロ以上走ってるの沢山ある。20万キロだってある

乗ってみたい、運転してみたい、乗ってて優越感を感じる
そんな感じが無けりゃ、どんなに金掛けて開発したって、買う方は知らんがな